SMART-LAB
Новый дизайн
Мы делаем деньги на бирже
Информация
Блог им. zooeysparks
Индустрия электромобилей становится все более интересной для инвестиций.
- 05 января 2021, 11:58
- |
🔺Феноменальные результаты роста акций Tesla в 2020 году (690%), добавление Теслы в индекс SnP500 в конце года, и заявление компании Apple о том, что они к 2025 выпустят свой электромобиль очевидно задает новый тренд.
🔺Развитие в этой индустрии повлечет за собой так же рост смежный компаний: материалы, батареи, зарядные станции и т.д. Вот небольшой список тикеров компаний, к которым можно присмотреться:
🔹 Производители электромобилей: помимо очевидно #TSLA и #AAPL, есть еще проихвоители других стран. #NIO (Китай), #SOLO (Канада), #WKHS, #FSR.
🔹 Батареи: #QS — претендент на поглащение компанией Apple, #ENR, #SPB, #LTHM, #FCEL, #BLNK, PLUG.
🔹Другие компании: #AXL — производит электродвигатели для Jaguar. #LAC -поставщик лития (основного материала для производства аккумуляторов).
Инвестировать есть во что, есть за чем последить.
Закрытый клуб начинающих инвесторов: присоединиться
Я в Instagram: перейти
Я на YouTube: перейти
Телеграм канал: почитать
теги блога Игорь Журавлев
- aud
- bitcoin
- chf
- cl
- CME
- cofutrading
- Crop Progress
- EIA
- eur
- evonte capital
- gbp
- jpy
- ng
- nzd
- S&P500 фьючерс
- snp500
- steo
- usd
- usda
- акции
- американские акции
- американский рынок
- аналитика
- безработица
- бензин
- биткоин
- биток
- буровые
- валюты
- газ
- дейтрейдинг
- добыча нефти
- доллар
- доллар рубль
- евро
- запасы
- запасы нефти
- золото
- инвестиции
- интрадей
- инфляция
- йена
- китай
- коронавирус
- кризис
- криптовалюта
- кукуруза
- минэнерго сша
- мобильный пост
- Нефть
- облигации
- обучение
- обучение трейдингу
- онлайн торговля
- Онлайн трейдинг
- опек+
- опрос
- природный газ
- природный газ в США
- прогноз
- профиль
- профиль объема
- профиль рынка
- процентная ставка
- прямая трансляция
- пшеница
- разбор сделок
- РТС
- рубль
- сделка
- сделки
- сезон отчётностей
- сезонность
- серебро
- смартлаб
- сме
- соя
- стрим
- сша
- теория аукциона
- технический анализ
- товарные рынки
- товарный рынок
- товары
- торговая стратегия
- торговые идеи
- торговые сигналы
- торговый план
- трейдинг
- фондовый рынок
- форекс
- ФРС
- фундаментал
- фундаментальный анализ
- фунт
- фьючерс ртс
- фьючерсы
- экономика сша
- экономический кризис
- энергетика
Кстати. Интересный ньюанс. Почему элавто повторяют дизайн двс-авто? Ведь этот дизайн был сделан под технические требования двс. Для элавто ни длинные капоты, ни решетки радиаторов (точнее их заглушки), ни фары именно в этих местах, не нужны.
Максимум от чего можно избавиться — это передняя решетка радиатора. Но её и так нет в Тесле.
Во-вторых, длинный капот — это защита при столкновении. Ну и аэродинамика тоже никуда не делась.
Например, на двс-мобиле передние колеса, если авто переднеприводное, слишком близко стоит к водителю, из за чего в салоне тесно и нельзя вытянуть ноги. В заднеприводном такой проблемы нет. Но в эл мобиле её не решают, что означает, что шасси от двс-авто взято. Да и форму можно придать более универсальную. Но всем как бы похер.
В общем там полёт фантазии не ограничен, но мы видим только шаблонные двс-решения.
электромоторы в колесах бывают только на бюджетных повозках. Потому что неподресоренная масса.
То что ноги нельзя вытянуть это вообще странное утверждение. Рулевая рейка находится в любом случае ближе к водителю, чем приводы и ШРУСы.
Если вы такой умный, то сделайте свой электромобиль в форме перевернутой пирамиды. А что, свежо и нешаблонно!
т.е без капота и багажника не будет достаточной безопасности
А если учесть, что в багажнике лежит груз, а с грузом тесты не проводятся...
Например, в багажнике лежит велосипед и сзади прилетает «враг». Куда велосипед поедет?
А что если все будут возить ножи от гильотины?
Я сразу знал, что это скам типа Nikola, исходя из принципа работы их батарей.