Автопром

Удешевлённая версия Lada Vesta почти в два раза дороже первой модели.

Цена составит не менее 1,4 миллиона рублей,

в то время как в 2017 году первоначальная версия стоила около 760 тысяч рублей.

Производитель сообщил, что это «высоколокализованный автомобиль».

Автолюбители могут сами оценить соотношение цена/качество.

Ждем новые модели от ВАЗа и новые цены.

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2022» АО «Автомобильный завод «Урал» (в составе ООО «Объединенная машиностроительная группа») представило прототип беспилотного грузового автомобиля на шасси «Урал-432067-73» с колёсной формулой 4х4. Хотя машина изначально разработана для Вооруженных Сил России, однако она предлагается как для военного, так и гражданского применения (что подчеркивала оригинальная «двухсторонняя» схема окраски машины).

Сообщается, что беспилотный грузовик оснащен техническим зрением и может эксплуатироваться с помощью пульта дистанционного управления или же полностью в автономном режиме. У прототипа отсутствует кабина для водителя и органы управления для человека, а сзади расположена цельнометаллическая бортовая платформа, на которой можно расположить груз общей массой до пяти тонн. Наибольшая масса в снаряженном состоянии 6420 кг. В движение машина приводится с помощью 240-сильного дизельного двигателя, который работает в сочетании с шестискоростной автоматической коробкой передач. Также грузовик оснащен пневматической подвеской и антиблокировочной системой тормозов (ABS). Максимальная скорость по шоссе составляет 80 км/ч, запас хода до 800 км.

( Читать дальше )

Белоруссия и Россия начинают реализацию трех из 14 совместных проектов в сфере импортозамещения, они связаны с производством компонентов для автомобильной промышленности.

Первый проект связан с производством светового оборудования для автомобильной техники. 

Второй проект касается производства тормозных систем. 

Третий проект касается создания кольцераскатного производства для нужд автопрома. 

Белоруссия и Россия приступают к реализации трех совместных проектов в сфере автопрома — ТАСС (tass.ru)

( Читать дальше )

Iran Khodro (IKCO) Samand (перс. سمند‎) — иранский автомобиль с кузовом типа седан, созданный на базе автомобиля Peugeot 405. Автомобиль относится к С-класс. Производится с 2003 года крупнейшей автомобилестроительной компанией Ирана и Ближнего Востока — Iran Khodro (IKCO). За образец взят автомобиль Пежо 1995 года. Также данный автомобиль производился и производится в других странах разными автопроизводителями, большинство которых производят эти автомобили совместно и в сотрудничестве с Iran Khodro, в частности, в таких странах как Белоруссия и Азербайджан.


Могут же когда захотят! Иран под санкциями и создал такой замечательный автомобиль.  А мы, что Рыжие?


Вот так мы стали автомобильной державой в 1930-х.