АвтоВАЗ

Мировые продажи АвтоВАЗа — включающие как российский рынок, так и экспорт — в первом квартале 2022 года упали на 33,1%, до 60,6 тысячи автомобилей, говорится в пресс-релизе основного акционера Волжского автозавода — группы Renault

Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, в России за январь-март было продано 52,7 тысячи машин этого производителя (-37% к прошлому году). Таким образом, экспортные продажи Lada в первом квартале составляют почти 7,9 тысячи штук.

В то же время выручка автомобилестроительной группы Renault от участия в АвтоВАЗе сократилась за квартал в годовом выражении на 23,1%, до 527 миллионов евро, говорится в отчете французской компании. При этом общая выручка группы за первые три месяца текущего года составила 9,748 миллиарда евро, сократившись на 2,7% в годовом выражении.

1prime.ru/business/20220422/836728325.html

Российский автобизнес напоминает боксера, отправленного в нокаут. Подняться не дают – только поднимет голову, как снова получает серию жестких и беспощадных ударов. Что делать покупателям в этих условиях? На мой взгляд, выход только один – смотреть в сторону Японии!

Сейчас ее время: японская йена на днях рухнула и к доллару, и к рублю! По просьбам подписчиков с ограниченным бюджетом запускаю реалити-шоу «капсула времени за миллион». Постараюсь найти в Японии практически новый автомобиль с минимальным пробегом по цене «голой» Lada. Удастся ли уложиться в миллион? Не уверен, возможно, бюджет придется поднять на 100-200 тысяч. Однако принципиально это идею не меняет: цель та же — приобрести комфортный и безопасный автомобиль в состоянии нового на два класса выше «Лады» по цене подобной пустышки.  

Впереди целый сериал, с фиксацией каждого шага. Удачного или не очень. Охота за «капсулой времени» обещает быть сложной, но точно интересной. Какую модель выбрал и почему, расскажу уже завтра. Обосную все мелочи!

Renault обсуждает варианты выхода из «Автоваза». Один из которых — передача своей доли российскому инвестору, сообщает. Это один из сценариев ухода Renault с российского рынка.

Окончательное решение еще не принято, так как могут появиться и другие варианты, однако передача доли в «Автовазе» является предпочтительным.

Renault не сможет передать свою долю в 68% в «Автовазе» другому его совладельцу — «Ростеху», так как госкорпорация находится под санкциями Запада.

Renault на прошлой неделе остановил работу своего московского завода и заявил, что оценивает доступные варианты для АвтоВАЗа. Производитель оценил бизнес в России — своем втором по величине рынке — в 2,2 миллиарда евро (2,4 миллиарда долларов), включая гудвилл, в конце прошлого года.

Renault задумался о передаче доли в «Автовазе» российскому инвестору | Forbes.ru

С сегодняшнего дня деятельность группы Renault на ее заводе-изготовителе в Москве приостановлена.

Что касается своей доли в АвтоВАЗе, Группа Renault оценивает доступные варианты с учетом текущих условий, действуя при этом ответственно по отношению к своим 45 000 сотрудникам в России.

Завод «АвтоВАЗа» в Тольятти с 5 марта приостановит производство автомобилей на неопределенный срок из-за недостатка компонентов, сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники. Точный срок простоя собеседникам газеты не ясен. Изначально шла речь о нескольких днях, но с учетом текущей ситуации загадывать очень сложно, говорит один из них. 

Представитель одного из крупных региональных дилеров Lada отметил, что проблема у автоконцерна может возникнуть из-за нехватки блоков от Bosch (ключевой поставщик микроэлектроники для «АвтоВАЗа»). «Боюсь, что они могут приостановить производство в России», — отметил собеседник «Ведомостей». Представитель Bosch не ответил на вопросы издания. 

Ранее о приостановке отгрузок и/или производства автомобилей в России объявили Volkswagen, General Motors, Jaguar Land Rover, BMW, Renault, Hyundai, Toyota и Lexus. В четверг к ним присоединился Mercedes-Benz. Допускает приостановку производства Nissan. А Daimler сообщил о приостановке сотрудничества с «КамАЗом».