бензин

Немало постов было на эту тему — о загрязнении нефти хлорорганическими соединениями в экспортном нефтепроводе «Дружба», в частности, некоторые резонно поднимали вопрос о том, что сие было не случайным вбросом/выбросом, а закономерным итогом применяемого специфичного форсированного метода добычи. Но большинство же - все только и делали, что озабоченно подсчитывали финансовые убытки от скандала с отказами от приема нефти европейскими странами и беспокоились о потенциальных экспортных потерях; идиоты! — обращаясь к ним: вас что? — каким-то боком касаются эти экспортные несколько лярдов баксов из кассы ПП??  — это как-то отразится на вашем бюджете? — да не беспокойтесь вы за экспорт — прочистят нефтепровод, усилят контроль качества, грязную нефть будут отбраковывать, а чистую нефть гнать и дальше, как ни в чем ни бывало; деньги будут — только не про вашу честь-)
Так вот — и никто не задумался над вопросом — а куда будут девать бракованную грязную нефть?? — догадаетесь с трех раз? — ну явно не продолжать гнать дальше на экспорт с огромным дисконтом, который закономерно и справедливо потребуют западные партнеры. А всё ожидаемо в лучших традициях — на экспорт отберут и подгонят лучшее, а бракованную нефть — не удивлюсь, если погонят на наши отечественные НПЗ. Где производится бензин, которым мы, россияне, заправляем свои авто. Ну как вам перспектива?

Обострение ситуации вокруг торгового спора США и КНР, расширение фронта торговой войны на Мексику привело к существенному снижению нефтяных котировок. Цена Brent снизилась от $70 до $60 за барр. всего за неделю. Инвесторы опасаются ухудшения спроса на энергоресурсы из-за негативного влияния протекционизма на глобальную экономику. На этом фоне неслучайным является отскок цены Brent в конце недели на появлении слухов, что США могут отложить введение тарифов на мексиканский импорт (c 10 июня).

После снижения Международным энергетическим агентством (МЭА) 15 мая оценки прироста глобального спроса на нефть в 2019 г.  Мировой банк 4 июня — второй в этом году — понизил оценку роста глобальной экономики. Оценка снижена с 2,9% до 2,6%.  5 июня Международный валютный фонд (МВФ) заявил, что тарифы на китайский импорт могут сократить оценки прироста мировой экономики в 2020 г. на 0,5%. Надо сказать, что в отличие от МЭА некоторые инвестиционные дома понизили прирост спроса на нефть более агрессивно.

( Читать дальше )

Готовое топливо на 38% закупалось у Белоруссии (2,1 млрд.$), на 37% у России (2 млрд.$), на 10% у Литвы (0,57 млрд.$), на 14% у других стран (0,79 млрд.$).
---
Главный иностранный поставщик сырой нефти — Азербайджан (94% от импортных поставок) на сумму 0,41 млрд.$. У Украины есть своя нефтедобыча. Ею занимается Укрнафта. За прошлый год она добыла 10,6 млн. баррелей. При текущих ценах это около 0,7 млрд. $. 
Сырая нефть перерабатывается внутри Украины на своих НПЗ, в основном на Кременчугском.
---
Для России запрет поставок топлива на украинский рынок — хорошая мера. Увеличится предложение топлива на своих заправках. Может быть, удастся сдержать рост цен на топливо внутри России. Формулировка «можно поставлять топливо на Украину по отдельным разрешениям» открывает широкие возможности для манёвра. Если в России есть избыток топлива, его можно будет продать на Украину, а если избытка нет, то оно будет распродаваться внутри РФ.
---
Сейчас кривая цен на топливо в России выглядит так. Внизу зелёная линия — общая инфляция, а другие линии — разные виды топилива.



---
Мой блог

Топливо в России продолжает дешеветь, впрочем не так сильно как хотелось бы.
Свежие цифры от Росстата лежат здесь.
Энергичнее всего дешевеет дизельное топливо (фиолетовая линия), но оно и дорожало до этого тоже энергично.


По сравнению с началом года цены на топливо выросли менее 1% (правый столбик).


( Читать дальше )

Очередная заморозка цен на топливо объясняется желанием правительства подстраховаться на случай роста экспортных котировок, считают опрошенные «Известиями» эксперты.



а вот «другие» эксперты считают иначе


( Читать дальше )

И снова впереди виднеется 85 долларов за баррель! И это опять не так сказочно звучит и выглядит, как это было буквально месяц-два назад.





Какие же проблемы мы увидим когда цена достигнет таких высот?

Основная нагрузка от дорогих цен ляжет на мировой бизнес. Конечно еще более 90% в мире машин с двигателями ДВС, но почему? Ведь ДВС использует бензин, а не нефть. Тогда главной задачей при достижении таких значений будет оставить бензин на сегодняшних уровнях.

Если судить по Российской Федерации, то возможно это достижимо. Потому что крупные компании в России, например, Лукойл, Роснефть, Газпромнефть в своем составе имеют и нефтедобывающие предприятия и нефтеперерабатывающие заводы и заправки, в общем доводят самостоятельно нефть до конечного потребителя, и создают проблемы экологам)

В Саудовской Аравии Арамко схожее по структуре предприятие.



( Читать дальше )

Импортозамещение и сельское хозяйство)) Нет ну серьёзно, власти дизель не замораживали? И как давно прошла унификация в производстве 95 и 92?? Может вообще всё топливо по одной цене продавать?! Ведь так удобно когда не путаешься в этих цифрах, а просто говоришь «вторая, полный бак»))