◾ Органы прокуратуры изъяли активов на 1,9 трлн руб. по антикоррупционным нарушениям за последние 3,5 года. Это следует из подсчётов «Ведомостей».

◾ Среди других оснований – незаконная приватизация (22 дела на 339 млрд руб.) и систематический вывод прибыли за границу иностранными владельцами (16 дел на 1,5 трлн руб.). В 18 случаях активы, которые были иностранными, передавались государству во временное управление по указу президента. В 8 случаях инициатива передачи государству исходила от других органов власти, а в 14 случаях – от компаний и физлиц.

◾ Крупнейшие изъятые активы оказались из сфер энергетики (1,6 трлн руб.), транспорта (1,4 трлн руб.), пищепрома (1,1 трлн руб.), добычи полезных ископаемых (0,6 трлн руб.). Основаниями для принятия решений чаще всего были антикоррупционные нарушения – 30 дел с активами на 1,9 трлн руб. Всего же государство с 2022 г. вернуло активов на 6 трлн руб.

◾ В январе писали, что Минюст разработал процедуру конфискации иностранного имущества в России. В феврале правкомиссия по законопроектной деятельности одобрила механизм конфискации иностранных активов в ответ на недружественные действия других стран.

Некоторые инвесторы были бы не против сменить брокера, но их останавливает сложность процедуры, ведь раньше было 2 способа это сделать:

1. Продать все бумаги, вывести деньги, открыть счёт у другого брокера и по новой инвестировать.
2. Перевести бумаги, для этого нужно подавать поручение, оплачивать комиссии за услуги перевода, долго ждать и надеется, что весь процесс пройдёт без ошибок.

Но теперь есть третий, лучший способ - сервис перевода ценных бумаг "Мост" от Московской бирже!

Московская биржа запустила специальный сервис "Мост", который помогает перевести свой портфель между брокерами быстро, безопасно и без лишних хлопот. Давайте разберёмся, что это за сервис и как он работает, думаю, многим будет интересно это нововведение!

Что такое «Мост»?

"Мост" - это это цифровой сервис для перевода ценных бумаг (акций, облигаций, фондов) между брокерскими счетами в пару кликов через приложение брокера в течении одного дня, практически «не вставая с дивана».

Всю свою сознательную жизнь я жил в Москве. Теперь я живу в испанской деревне в своем доме, сижу в баре с русскими айтишниками, выращиваю апельсины и закатываю оливки. А с вами в статье поделюсь, как в Испании купить жилье, сколько стоит тут жизнь, почему арендовать машину выгоднее, чем покупать и как заставить электроснабжающую компанию работать на вас. 

Я журналист и возглавляю информационное агентство, которое освещает события в Центральной Азии. Всю сознательную жизнь я прожил в Москве, куда переехал после распада СССР.

В 2018 году я с женой и ребенком решили переехать в другую страну. Мы хотели найти место, где сын сможет получить качественное образование, а мы с супругой — комфортно жить на пенсии. Так, я продал часть бизнеса в России, а на вырученные деньги мы стали искать жилье. 

Выбирая страну для переезда, мы остановились на Испании. Раньше мы несколько раз путешествовали по этой стране и каждый раз не хотели уезжать. Нам нравилось всё: солнце и тепло почти круглый год, спокойный ритм жизни, вкусная и дешевая еда, доступная медицина. А главное, там дешевое и качественное образование в университетах. 

Всем привет, я на это недели пропустил традиционный обзор по инфляции, так как в выходные у меня было больше времени подумать, на тем что делать с Юанем по 12 руб. и был занят процессом покупки новой машины.


Из графика винда 15% скидка по курсу рубля на юани(CNY/RMB), а так как я счастливый обладатель валютной выручки, то будучи еще в октябре, ноябре и декабре я готовил депозит в рублях на брокерском счете и продавал за дорого валюту и ничего не покупал и не тратил на товары длительного потребления, но при этом присматривался к Китайскому автопрому и смотрел, что сейчас предлагают дилеры в РФ и как можно привезти машину напрямую, как частное лицо из Китая не уплачивая коммерческий утильсбор 667 400 руб.

И выходные у меня в голове сложилось 2+2, так как это хороший момент, что бы продавать свою б/у машину за не оправдано дорого пока иностранные автоконцерны не вернулись в РФ и покупать за те же деньги со скидкой 15-20% за юани напрямую в Китае современный относительно внутреннего рынка Китая бюджетный(наиболее ликвидный) гибридный автомобиль.

Несколько лет назад на работе передо мной поставили условие: либо я уезжаю из страны, либо теряю место. Так я переехал в Таиланд. В статье поделюсь, как в Тае снять квартиру в два раза дешевле, как обманывают риелторы, покажу реальные цены на жизнь и фото квартиры. Расскажу, как пограничники могут вас лишить визы из-за приветствия, а еще почему я покинул Тайский рай и рад этому.

***

Привет, меня зовут Дмитрий. Я занимаюсь разработкой сайтов и сервисов. Сейчас работаю удаленно, а в свободное время помогаю улучшать инструменты для программистов.

Несколько лет назад на работе передо мной поставили условие: либо я уезжаю из страны, либо теряю место. Так я начал искать варианты для переезда. Переезжал я один, поэтому был готов сорваться в любой момент. 

❗️В 2023 году курс тайского бата был примерно 2,6 ₽, а курс доллара – ~80 ₽. Все расчеты буду делать исходя из этого курса.

Вначале я переехал в Турцию. Приехал туда летом 2022 года, когда цены на жилье еще были вполне адекватными. Снял квартиру за 21 тысячу рублей, но в сентябре цены подскочили, и найти жилье дешевле 50 000 ₽ стало практически невозможно.

Я-дивидендный инвестор и моя цель заключается в создании пассивного источника дохода за счет дивидендов.
На данный момент мой портфель приносит мне почти 39тр в месяц, но когда я называю эту сумму, я имею ввиду средние ежемесячные дивидендные выплаты за год:

Т.е. если посмотреть на график выплат по моему портфелю (скрин из сервиса учёта инвестиций), то можно заметить, что в одни месяцы выплаты очень скромные и составляют всего несколько тысяч рублей, а в другие превышают сотню тысяч рублей. И практически невозможно собрать такой портфель, который платил бы дивиденды равными ежемесячными суммами.

Почему, инвестируя в акции, не получится создать аналог ежемесячной зарплаты с равными суммами?

На нашем рынке есть период с мая по июль, так называемый дивидендный сезон. В этот период большинство компаний РФ совершают выплату основного объема годовых дивидендов и именно в эти 3 месяца я получаю со своего портфеля около 70% всей годовой «дивидендной зарплаты».

40% продажный цены каждого нового импортного пассажирского автомобиля попадает в карман правительства России. Из оставшихся 60% около 35% уходит производителю транспортного средства (в основном в Китай), ещё 14% — это затраты на доставку и по 4-6% — заработок дистрибьюторов и дилеров соответственно.
#2315

t.me/moneyandpolarfox/10781