Константин, как БМВ — не будет. Потому что БМВ уже в долларах(не в рф из-за пошлин и санкций) — стоит как когда-то роллс ройс. Подождем еще немного, и без ядерной энергетики, и нашего газа — будет как феррари(если феррари дешевле ройса, вы поняли мысль).
SergeyJu, ну при дорогой нефти у вас не будет дешевого труда в стране экспортере приличных объемов нефти(на душу населения), если уж совсем все не украсть.
Denkenmacht, я не спорю с тем что есть. Просто примеры плохие)
Ну и автопром то тоже там большой. В этом плане и автоваз в масштабе страны не такая уж кроха. Просто… Есть один нюанс)
Там таких нюансов тоже очень много. Металлургия говно живое только на пошлинах, автопром аналогично… И так в тьме областей — свое живет на пошлинах на импорт. Страна которая кредетует пол мира, обеспечивает софтом весь мир — очень не конкурентна в промышленности.
У нас аналогично с нефтью. А так — промышленность есть, и огромная. Но с китаем сложно конкурировать в массовом производстве.
Laukar, вы упрощаете до нлеьзя. А главный экспорт РФ — нефть. И даже если себестоимость добычи удвоится, ее все равно будет выгодно добывать. И еще вы что то убрали момент влияния девальвации на саму инфлцяию.
SergeyJu, тут есть нюанс в плане… волатильности. Вот нефть крепка, импорт выгодно… Здесь делать не выгодно. Бизнес сдох что этим был занят. Вот нефть упала… Завозить дорого, денег нет. А свое — уже банкрот.
Так что нужен стабилизирующий механизм чтобы отвязать курс от нефти. Иначе невозможно долгосрочное планирование.
Denkenmacht, многий, особенно главный экспорт — и так в шоколаде щас. Крепкая валюта нужна для борьбы с инфляцией которая уже два года грызет экономику. Пошлины на сталь вводят.
Антон Б, ну инженеры положим есть… И есть военка из конкурентного.
Пытаюься в самолеты и корабли еще. Всякая домашняя инженерия, типа лифты делать. Но в целом прям производство по чертежам того что можно возить — Китай делает все для всех.