Алекс Трейдинг между делом, 

и у тебя совершенно нет сомнений по поводу метода, которым этот самый дефлятор определяется? Из твоего же вот примера — в одном году добыли 100 бочек нефти (ведь прежде чем продать добыть же надо было), а во втором добыли 200, но ВВП при этом снизился в 2 раза. Не находишь логику «несколько» странной? Ведь чтобы добыть 200 скорее всего потребовалось повысить производительность.

И ВВП, вроде как, определяется не про продаже, а про производству.

Алекс Трейдинг между делом, 

ты на самом деле не видишь нарушения в логике твоих выводов?

Сергей Хестанов, 

зато я знаком с правилами формальной логики.

И согласно им талоны в СССР формата 1985 года не однозначно связаны с постулатом «попытка административно ограничить цену ведёт к дефициту. „

1. Невозможно точно посчитать инвестпрограмму на закуп импортного оборудования2. Невозможно в рублях посчитать выручку от экспорта, а лишь можно прикинуть на коленке

Сергей Хестанов, 

и как это указывает на то, что с бензином был именно дефицит, а не просто  чиновникам было всё равно есть у населения бензин или нет? Да ещё и делать выводы, что это всё последствия того, что цены на бензин регулировались.

Алекс Трейдинг между делом, 

дефлятор позволяет оценивать ВВП не в деньгах, а в каких-то иных единицах? Нет же.

дефлятор — это такой «переводной коэффициент», который помогает понять, насколько выросли или упали цены в экономике за определённый период.

Алекс Трейдинг между делом, 

а с чего ты взял, что пример японии опровергает? проверь своё утверждение на соответствие законам формальной логики.

Алекс Трейдинг между делом, 

Ну, хорош прикалываться:

Валовой внутренний продукт (ВВП) измеряют в денежном выражении — как общую рыночную стоимость всех конечных товаров и услуг, произведённых на территории страны за определённый период (чаще всего за год или квартал)

Алекс Трейдинг между делом, 

рост производительности это и есть резать косты. И Набиуллина вполне себе права — производительность труда в РФ имеет весьма высокий потенциал роста. И, кстати, высокая ставка это то, что может побудить предпринимателей начать наконец-то заниматься повышением производительности. А ещё научиться искать финансирование не долговое, а инвестиционное.

Сергей Хестанов, 

ну так и никаких приоритетов для частного транспорта в СССР тоже не планировалось. Ну, нет и нет — переживут. Это не вопрос дефицита, а просто приоритеты другие.

Отец у меня ездил на ВАЗ 2103 в 70-80-е — никаких сложностей с 93-им не было. А вот при распаде СССР в 1988 и далее — вот там да, начался дефицит. Да и то в 1989-ом мы брали бочку на 200 литров и ехали в соседний город, в котором есть НПЗ, и там её заливали под завязку. Видимо, больше какие-то сложности с логистикой были, чем с самим бензином.

Михаил Сельков, 

ну и норм. измерение ВВП деньгами у меня вообще вызывает некоторое недоумение. как и стремление обязательно ВВП повышать во что бы то ни стало.

Алекс Трейдинг между делом, 

ну, так резать косты можно по разному — либо прямо сейчас, либо сейчас делать то, что в перспективе их порежет. Прочитай Тейлора «Принципы  научного менеджмента» — он застрельщик долгосрочного повышения производительности труда. Удивись дате выхода книги — начало прошлого века. А вдохновился он речью президента по необходимости повышения производительности труда как основы выживания.

Производители никогда не будут заниматься повышением производительности через автоматизацию или внедрение других передовых технологий, если на их продукцию нет достаточного спроса

Михаил Шардин, 

а как они тогда избегают проблем изменений связанных с достаточно высоким коэффициентом теплового расширения бензина? При изменении на 20 градусов даст плюс минус 20 литров на куб — это немало. Да и взвешивать проще, если это бензовоз.

Михаил Шардин, 

дак телефончик позвонить. интересно.