Ну прайсить ставку можно, влияя на стоимость замещения. Основные активы в виде недвижки находятся на балансах банков, недвижимостью владеют банки, люди владеют долгами. Из физиков владеют пенсионеры, и то, менее 10% рынка в долларах.
Отсюда, никакого рынка внутри нет, ценообразование стоит на 3 составляющих.
Стоимость замещения — это больше из проблем расшивки долга, т.е. падение не выгодно акционеру, да и падать уже некуда, это просто невозможно ИМХО.
Можно задрать цену еще на 40-50%, а потом постепенно ее пилить в боковике, либо нужна новая волна долговых обязательств в виде нерезов, что маловероятно.
Ситуация с бензином показала, что для большинства россиян ездить на 4 колесах, это как самый сильный наркотик. Я объездил всю Россию и всех спрашивал об этом и могу с уверенностью сказать, что только 1% мужчин может поставить авто и начать ходить пешком, остальные будут стоять в очереди и 7 и 8 часов, да хоть 15 лишь бы не ходить пешком, эта зависимость сильнее сахарной, алкоголической, да и курение рядом не стоит. Никто, практически никто не может отказаться от 4 колес. Владение своей недвижкой, а тем паче сдача в аренду являются таким же культом, как и владение 4 колесиками. Причем в глубинке эти зависимости приобретают очертания смысла жизни, в больших городах по легче. Так что цена квартир может быть любой, всё равно купят.
Анатолий Ермак, Ну так логично, что в городе зависимость от авто ниже. чем в глубинке. В деревне без авто как без рук. Другое дело, когда люди возводят авто в разряд культа, даже если удобнее, быстрее и дешевле доехать на общественном транспорте всё равно пользуются личными автомобилями. Я вот не могу представить свою жизнь без собственного автомобиля, авто для меня хобби, хотя 80% моих передвижений это пешкарус.
Анатолий Ермак, Сдача квартир в аренду является культом у россиян в мечтах. Все об этом хотели бы, но приходится ходить на работу и платить ипотеку за свое не инвестиционное жилье, а потребляемое. Сдача не такая уж легкая и прибыльная как рисуют ее себе виртуальные рантье. Депозит проще.
Так, грядут, по всей видимости, дальнейшее повышение налоговой нагрузки для автовладельцев и квартировлдельцев. В нормальной экономической среде все эти товары должны, по идее, дешеветь!
Ну, а как цены реагируют у нас — мы прекрасно видим ((
Александр Песков, в конце СССР у людей в СБЕРкассе тоже было ДОфига денех на счетах, поспрашивайте если не верите.
И чем ВСЕ это закончилось ?
Тем что эти деньги цап-царапнули и ДО СИХ ПОР НЕ ВЕРНУЛИ !
Хотя столько раз обещали ВЕРНУТЬ !
Вот вам и Долляр по 61коп.
Отсюда, никакого рынка внутри нет, ценообразование стоит на 3 составляющих.
Стоимость замещения — это больше из проблем расшивки долга, т.е. падение не выгодно акционеру, да и падать уже некуда, это просто невозможно ИМХО.
Можно задрать цену еще на 40-50%, а потом постепенно ее пилить в боковике, либо нужна новая волна долговых обязательств в виде нерезов, что маловероятно.
Ну, а как цены реагируют у нас — мы прекрасно видим ((
Монополизм и сговор с государском — застройщикам проще банкротится -и доить бюджет, чем распродать
И чем ВСЕ это закончилось ?
Тем что эти деньги цап-царапнули и ДО СИХ ПОР НЕ ВЕРНУЛИ !
Хотя столько раз обещали ВЕРНУТЬ !
Вот вам и Долляр по 61коп.