Блог им. SergeyHestanov

И диджитализация...

Со времен императора Диоклетиана (III век н.э.) известно: попытка административно ограничить цену ведёт к дефициту. Для борьбы с дефицитом доступ придётся нормировать.

Во времена СССР это делалось с помощью талонов разных категорий. А в наше высотехнологичное время — возможно применение электронный талонов (QR кодов) в мессенджере МАКС, и даже — цифровых рублей.

Диджитализация, однако!

«Так, ФАС, Минэнерго и нефтекомпаниям поручено определить индикативные цены на топливо по отдельным регионам, которые станут основной для контроля по всей цепочке поставок.

Регуляторы будут обязаны принимать меры в отношении завышающих цены компаний».

#Рссия
#нефтепродукты

#ркгулирование_цен

#дефицит

#диджитализация

И диджитализация...

https://www.kommersant.ru/doc/8910049
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
294 | ★1
8 комментариев
Конкретно эти талоны были совсем не потому, что бензин был в дефиците. В 1985 году дефицита бензина не было — я легко заправлял свой мопед.
avatar

tradeformation, Сильно от региона зависело.

На юге Читинской области — заправок вообще почти не было. Только ведомственные. Соответственно, бензин — только ворованый 76.

В воронежской области в в июле — августе (уборочная) на многих заправках бензин был только по талонам со специальным штампом. И 93 часто был дефицитным.

Так что ваш мопед мало что говорит об СССР в целом.

Сергей Хестанов, 

ну так и никаких приоритетов для частного транспорта в СССР тоже не планировалось. Ну, нет и нет — переживут. Это не вопрос дефицита, а просто приоритеты другие.

 

Отец у меня ездил на ВАЗ 2103 в 70-80-е — никаких сложностей с 93-им не было. А вот при распаде СССР в 1988 и далее — вот там да, начался дефицит. Да и то в 1989-ом мы брали бочку на 200 литров и ехали в соседний город, в котором есть НПЗ, и там её заливали под завязку. Видимо, больше какие-то сложности с логистикой были, чем с самим бензином.

avatar

tradeformation, СССР был очень большим и очень разным в разных регионах.

У меня были родственники в Москве, Ленинграде, Воронеже, Челябинске, Новосибирске, Чите, Ялте, Владикавказе, Алма-ате, Ашхпбаде.

Разница и жизни, и в традициях — была очень существенная. При поездке из москвы в Ялту через Воронеж — в середине пути летом — 93 было практически не найти. Годы 1979 — 84.

Сергей Хестанов, 

и как это указывает на то, что с бензином был именно дефицит, а не просто  чиновникам было всё равно есть у населения бензин или нет? Да ещё и делать выводы, что это всё последствия того, что цены на бензин регулировались.

avatar

tradeformation, По-видимому, с экономикой вы не знакомы даже на уровне советской средней школы.

Советую ознакомиться с законом спроса и предложения: 

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD_%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F

Сергей Хестанов, 

зато я знаком с правилами формальной логики.

И согласно им талоны в СССР формата 1985 года не однозначно связаны с постулатом «попытка административно ограничить цену ведёт к дефициту. „

avatar
«Безумие — это делать одно и то же снова и снова, ожидая иного результата». (А. Эйнштейн).

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Сделки в портфеле ВДО
Фото
Инвестиции обретают женское лицо
Доля женщин среди частных инвесторов в России выросла с 19% в 2019 году до 45,4% к началу 2026-го. Рынок практически достиг гендерного паритета,...
Фото
📊 МГКЛ: рост выручки и чистой прибыли
МГКЛ продолжает генерировать положительный финансовый результат: бизнес наращивает выручку и остаётся прибыльным. Рост подтверждается как...
Фото
ДВМП: ожидаемо плохой отчет, но впереди рост прибыли и возможное СП c DP World

теги блога Сергей Хестанов

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн