Со времен императора Диоклетиана (III век н.э.) известно: попытка административно ограничить цену ведёт к дефициту. Для борьбы с дефицитом доступ придётся нормировать.
Во времена СССР это делалось с помощью талонов разных категорий. А в наше высотехнологичное время — возможно применение электронный талонов (QR кодов) в мессенджере МАКС, и даже — цифровых рублей.
Диджитализация, однако!
«Так, ФАС, Минэнерго и нефтекомпаниям поручено определить индикативные цены на топливо по отдельным регионам, которые станут основной для контроля по всей цепочке поставок.
Регуляторы будут обязаны принимать меры в отношении завышающих цены компаний».
#Рссия
#нефтепродукты
#ркгулирование_цен
#дефицит
#диджитализация

https://www.kommersant.ru/doc/8910049Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
tradeformation, Сильно от региона зависело.
На юге Читинской области — заправок вообще почти не было. Только ведомственные. Соответственно, бензин — только ворованый 76.
В воронежской области в в июле — августе (уборочная) на многих заправках бензин был только по талонам со специальным штампом. И 93 часто был дефицитным.
Так что ваш мопед мало что говорит об СССР в целом.
Сергей Хестанов,
ну так и никаких приоритетов для частного транспорта в СССР тоже не планировалось. Ну, нет и нет — переживут. Это не вопрос дефицита, а просто приоритеты другие.
Отец у меня ездил на ВАЗ 2103 в 70-80-е — никаких сложностей с 93-им не было. А вот при распаде СССР в 1988 и далее — вот там да, начался дефицит. Да и то в 1989-ом мы брали бочку на 200 литров и ехали в соседний город, в котором есть НПЗ, и там её заливали под завязку. Видимо, больше какие-то сложности с логистикой были, чем с самим бензином.
tradeformation, СССР был очень большим и очень разным в разных регионах.
У меня были родственники в Москве, Ленинграде, Воронеже, Челябинске, Новосибирске, Чите, Ялте, Владикавказе, Алма-ате, Ашхпбаде.
Разница и жизни, и в традициях — была очень существенная. При поездке из москвы в Ялту через Воронеж — в середине пути летом — 93 было практически не найти. Годы 1979 — 84.
Сергей Хестанов,
и как это указывает на то, что с бензином был именно дефицит, а не просто чиновникам было всё равно есть у населения бензин или нет? Да ещё и делать выводы, что это всё последствия того, что цены на бензин регулировались.
tradeformation, По-видимому, с экономикой вы не знакомы даже на уровне советской средней школы.
Советую ознакомиться с законом спроса и предложения:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD_%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
Сергей Хестанов,
зато я знаком с правилами формальной логики.
И согласно им талоны в СССР формата 1985 года не однозначно связаны с постулатом «попытка административно ограничить цену ведёт к дефициту. „