АвтоВАЗ перейдет с четырехдневной на пятидневную рабочую неделю с января 2026 года. В пресс-службе компании заявили, что со следующего года у нее «более высокий производственный план».

max.ru/kommersant/AZrEzGkWK-k

Российские автопроизводители перейдут на четырехдневную рабочую неделю. С августа сокращенный режим вводится на предприятиях КамАЗа и ГАЗа. АвтоВАЗ рассмотрит такое решение в сентябре.

Представители компаний объясняют это критическим падением рынка коммерческого транспорта. По итогам первого полугодия продажи сократились на 40% в сегменте среднетоннажных грузовиков, на треть в категории легковушек и на две трети в группе автобусов, отмечают в пресс-службе Горьковского автозавода.

Кроме того, высокая ставка рефинансирования привела к тому, что лизинг и покупки в кредит недоступны, и некоторые клиенты возвращают товар. О росте продаж «говорить не приходится», заключили в КамАЗе.

💬 Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
Ситуация на рынке, по-моему, хуже некуда. В этой ситуации заводам нужно что-то делать, но поскольку у них с длинными контрактами на поставки комплектующих все тяжелее, они не могут принимать решения по щелчку пальцев. Поэтому они принимаются только сейчас, хотя эти меры нужно было вводить, возможно, еще раньше.

( Читать дальше )

Президент России Владимир Путин в ходе общения с журналистами дал развёрнутый комментарий по ситуации в отечественном автопроме, подчеркнув важность его развития и поддержку со стороны государства.

На вопрос о том, не является ли постоянная поддержка автомобильной промышленности признаком того, что она сама по себе нежизнеспособна, Владимир Путин категорически не согласился с такой оценкой. По его словам, российские специалисты, работающие в этой отрасли, очень талантливы и трудолюбивы, и никто их не «тащит за уши». Тем не менее, государство, по мнению президента, обязано периодически оказывать помощь отечественным производителям автомобилей в сложные моменты.

Президент также отметил, что считает своим долгом личным примером демонстрировать поддержку российскому автопрому. Он не раз сам садился за руль автомобилей отечественного производства и уверен, что подобные публичные демонстрации очень важны и положительно влияют на восприятие продукции российского автопрома в стране. Путин напомнил, что ещё в 1990-е и 2000-е годы многие представители российского правительства и экспертного сообщества придерживались мнения, что автопром России якобы безнадёжно отстал от мировых лидеров и не может конкурировать с иностранными производителями.

( Читать дальше )

«АвтоВАЗ» в июне ввел скидки на весь модельный ряд Lada, цена снижена от 6 до 34%, сообщили РИА Новости в пресс-службе концерна.

Максимальная скидка на модели Vesta и Aura составляет 21%, а минимальная — 17 и 19% соответственно. Самая большая скидка на фургоны Largus — от 32 до 34%. Универсал же можно купить на 22-27% дешевле. Для легких коммерческих автомобилей скидка варьируется от 10 до 14%.

t.me/rian_ru/297670

«Такая мера была уже в поддержке, потом она была сокращена. Сейчас мы предлагаем ее снова возобновить. Я надеюсь, что решение правительства и касса Минпромторга по этому виду бюджетных расходных обязательств уже находится в завершающей стадии решения. Поэтому полагаю, что до конца апреля мы увидим, что эта мера заработала», — сообщил журналистам глава АвтоВАЗа Максим Соколов.

Сейчас семьи с детьми могут получить субсидию на покупку автомобиля в кредит только на Дальнем Востоке.


t.me/rbc_news/116444

е-Largus не завел рынок

Электрическая версия фургона Lada Largus оказалась невостребованной. Спустя полгода после запуска производства в России на учет поставили всего лишь один экземпляр модели, следует из данных аналитической компании «АСМ-холдинг».

Как уточняют профильные СМИ, АвтоВАЗ не стал запускать массовые продажи, а собирает электрокар только под заказ. При этом первая партия в 500 машин не выпущена до сих пор. Стоимость е-Largus — почти 4 млн руб. С учетом льготной программы кредитования покупатели могут получить скидку в 925 тыс. руб. при оформлении автокредита.

💬 Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»: «Если я правильно понимаю, вся соль кроется не столько в самой электрической версии как в продукте, сколько в том, что электрокары такого типа и при такой цене не востребованы. Когда электрическая машина, даже с учетом субсидий, оказывается в 1,5 раза дороже, чем бензиновый автомобиль, это не та история, в которую будут играть частный покупатель и перевозчик».

( Читать дальше )

АвтоВАЗ переписал ценники в сторону увеличения на большинство автомобилей марки Lada. При этом корректировка не затронула Lada Vesta, а также базовую Granta. До этого АвтоВАЗ повышал стоимость автомобилей осенью 2023 года.

▪️Самой доступной моделью Lada по-прежнему остается Granta. Стоимость базовой версии этой машины не изменилась. Желающим приобрести автомобиль придется заплатить, как и прежде, минимум 699 900 руб.

▪️Четырехдверка в версии Classic теперь стоит 851 000 руб. В прошлом месяце эта модель стоила 799 900 руб. Также подорожали машины в комплектациях Classic 23 и Classic 24 с кондиционером. Теперь цены на них начинаются от 900 000 и 911 000 руб. соответственно. В начале мае эти машины стоили 848 900 и 859 900 руб.

▪️Стоимость седана в версиях Comfort 23 и 24 в мае перевалила за 1 млн руб. Так, цены на «Гранты» в таких комплектациях сейчас стартуют от 1 011 000 и 1 022 000 руб. Ранее минимальная стоимость седана в модификациях Comfort 23 и 24 составляла 959 900 и 970 900 руб.

( Читать дальше )

Правительству Российской Федерации совместно с высшими исполнительными органами субъектов Российской Федерации при участии Управления делами Президента Российской Федерации принять меры, направленные на приоритетное использование государственными и муниципальными служащими в служебных целях российских высоколокализованных автомобилей.


www.kremlin.ru/acts/assignments/orders/72189

В Государственной Думе поддерживают решение Президента России о том, что чиновники должны использовать отечественные автомобили, сообщил Председатель ГД Вячеслав Володин. 

«Начинать надо с себя. Мы обсудили с руководителями фракций Государственной Думы вопрос использования депутатами автомобилей отечественной сборки. Все поддерживают такое решение, — сказал Вячеслав Володин. — Договорились, что депутаты будут использовать автомобили «Москвич», «Лада», «Аурус». В скором времени начнется выпуск автомобилей «Волга». Планируем востребовать и его. В избирательных округах для депутатов арендуются автомобили различных марок. С сентября начнем переходить только на отечественные «москвичи», «лады», позже будут «Волги».

Председатель Государственной Думы сообщил, что сам пользуется «Аурусом», а в нерабочее время ездит на автомобиле «Москвич-3». «Хорошая машина. Вместительная, экономичная и надежная», — заметил Вячеслав Володин.

( Читать дальше )

Об этом в пресс-службе АвтоВАЗа сообщили Autonews.ru в ответ на запросы.

Таким образом автоконцерн отреагировал на репортаж Autonews.ru от 9 июня, в котором говорилось о том, что столичные дилеры Lada предлагают новую модель Vesta NG по ценам существенно выше рекомендованных.

Российских автопроизводитель уже начал проверку в отношении трех дилерских холдингов, в салонах которых побывал корреспондент Autonews.ru. Он также предложил покупателям, которым отказываются продавать машины по рекомендованным ценам, обращаться на горячую линию по телефону 8-800-700-52-32 или отправлять сообщение лично вице-президенту АВТОВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрию Костромину по размещенному в каждом шоуруме Lada QR-коду.

Подробнее на Autonews:
www.autonews.ru/news/64855e669a7947dcb7a44633