«С учетом того, что государство практически определилось со своей позицией в части выплаты 50%, мы в следующем году выйдем с инициативой пересмотреть нашу дивидендную политику с целью закрепления нашего действующего порядка, то есть выплаты дивидендов в размере 50% от нормализованной чистой прибыли»

«Мы считаем, что более справедливым было бы добиваться обеспечения объема выплат дивидендов свободным денежным потоком, но, с другой стороны, позиция государства определена, мы будем это обсуждать с ключевыми федеральными органами исполнительной власти»

Существенное влияние на изменение основных финансовых показателей за третий квартал и девять месяцев 2019 года в сравнении с аналогичными периодами прошлого года оказало включение в консолидированные данные Группы «Транснефть» результатов деятельности ПАО «НМТП» и его дочерних обществ в связи с приобретением контроля в сентябре 2018 года.

Выручка Группы «Транснефть» за девять месяцев 2019 года увеличилась на 77 млрд руб. или 11% преимущественно за счет включения показателей Группы ПАО «НМТП» и роста выручки от оказания услуг по транспортировке нефти.

«Он не снят с повестки, вопрос рабочий, мы обсуждаем, тема актуальна до сих пор. Решение о buy back будет приниматься на уровне правительства, будем считать, что вопрос на согласовании»

«Со стороны министерства энергетики мы неоднократно выражали свою позицию, на наш взгляд, нецелесообразно сегодня какие-то дополнительные пакеты отчуждать со стороны государства и реализовывать. Что касается компании „Россети“, на мой взгляд, компания на сегодня недооценена, недооценка в том числе из-за того, что у нас несовершенна регуляторная и нормативная база»

При принятии нормативных изменений в электросетевом комплексе капитализация «Россетей» «будет совершенно другого уровня, и тогда можно будет обсуждать вопрос привлечения инвестиций в рамках продажи такого пакета, сохраняя при этом контрольную долю за государством».

«Что касается „Русгидро“ и „Транснефти“, мы высказывали свою позицию о том, что на сегодняшний день не созданы предпосылки для того, чтобы уменьшать пакет доли государства в этих компаниях»

«Мы предложили повторно рассмотреть вопрос о приватизации компаний „Транснефть“, РЖД, „Аэрофлот“, „Россети“, „Русгидро“

»Думаю, 2020 год навряд ли. Во всяком случае такие компании, как «Транснефть» и РЖД точно, потому что понятно, что там законом закреплен статус и так далее. Я думаю, что это какой-нибудь 2021 год

источник

«В Новороссийске вчера в 11.35 начался шторм, однако налив уже пришвартованных танкеров не прерывался. Прогноз окончания шторма — 2 ноября. В Усть-Луге отгрузку последней позиции месяца предполагается закончить в 23.15, таким образом, план октября будет выполнен по всем портам. В Козьмино с 1 ноября ожидается шторм, но это уже не сможет повлиять на отгрузку в текущем месяце… Прием нефти в систему и поставки на НПЗ идут по плану»

Принцип датский. У маршрута «Северного потока-2» больше нет препятствий

«Газпром» преодолел последнее препятствие на пути скорого завершения строительства «Северного потока-2», который должен резко снизить зависимость компании от транзита газа через Украину. Дания, остававшаяся единственной страной, которая задерживала прокладку газопровода, после двухлетнего обсуждения все же выдала разрешение на завершение проекта. Тем не менее «Газпром» уже не сможет успеть к заявленному изначально сроку запуска — 1 января, в лучшем случае это произойдет в первые месяцы 2020 года. Но даже вводимый с опозданием «Северный поток-2» усиливает позиции России на переговорах с Украиной о продолжении транзита газа.

https://www.kommersant.ru/doc/4142671

«Газпром» не успеет до конца года построить «Северный поток – 2»

«Мы сейчас не форсируем эту тему, ситуация не самая благоприятная с точки зрения выкупа их сегодня.… Все-таки buy back — это дополнительная финансовая нагрузка на компанию, сейчас у нас есть проблемы, которые надо в первую очередь решить»

«Что касается „Транснефти“, я не вижу целесообразности в ее дроблении, чтобы превращать ее в „колхоз“. Это серьезный объект, он имеет важное государственное значение, он находится в перечне стратегических предприятий, сегодня порвать его на кусочки, на мой взгляд, было бы, с любой точки зрения, очень чревато»

Мы даже всерьез не обсуждаем перспективу приватизации «Транснефти», по крайней мере, мы в компании… а так — дискуссия есть, она же в порядке постановки эта тема была выдвинута, обсуждается, а там какая-то золотая середина будет найдена, какие-то решения будут приняты по этому поводу

• заплатим столько дивидендов, сколько положено

«Транснефть» — очень хорошая солидная компания. Если вы спросите меня, рассмотрим ли мы увеличение доли в ней, я отвечу, что возможно. Потенциально да, мы можем увеличить инвестиции, если дивиденды будут расти»

Отвечая на вопрос об интересе к другим российским активам, Бинг Ху сказал: «Наш фонд больше сфокусирован на массовые сектора — потребительские товары, ретейл и электронная торговля. Нефть и газ — это не наш фокус»

Бизнес попросил у Минфина налоговый режим для холдингов как в Европе

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) направил в Минфин предложения, как улучшить налоговый режим крупных холдингов. Сейчас покупать зарубежные активы из России невыгодно, для этого приходится создавать холдинги в Европе, говорится в письме. Чтобы исправить ситуацию, РСПП предлагает смягчить условия льгот – освобождения от налогов дивидендов и доходов, полученных при выходе из капитала компаний. Бизнесу важно добиться смягчения налоговых условий работы холдингов. Бизнес давно просит снизить долю, владение которой позволяет не платить налог на дивиденды.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/10/22/814310-bolee-75-znakov

Компенсация за грязную нефть не будет учтена в тарифах «