Транснефть раскрыла консолидированную финансовую отчетность за девять месяцев 2025 года.

▪️ Выручка за девять месяцев 2025 года увеличилась на 1,7%, до 1079,8 млрд рублей. Сдержанная динамика показателя в основном объясняется снижением объемов транспортировки нефти в сочетании с уменьшением выручки от реализации нефти на экспорт из-за укрепления курса рубля и снижения средней цены на нефть в долларах США. При этом, согласно данным в октябре комментариям президента компании Николая Токарева, по итогам 2025 года прокачка нефти сохранится на уровне прошлого года.
▪️ Операционная прибыль за девять месяцев 2025 года увеличилась на 12,3%, до 270,9 млрд рублей, на фоне роста выручки и снижения убытков от обесценения внеоборотных активов.
▪️ Прибыль до налогов в январе-сентябре 2025 года выросла на 11,1% год к году, до 385,7 млрд рублей, вследствие увеличения операционной прибыли и роста процентных доходов с 53,8 до 83,2 млрд рублей.
▪️ Чистая прибыль за девять месяцев 2025 года уменьшилась на 7,0% и составила 244,6 млрд рублей.

Транснефть отчиталась по МСФО за девять месяцев

— выручка: ₽1,1 млрд (+1,7%);
— EBITDA: ₽450 млрд (+4%);
— чистая прибыль: ₽232,7 млрд (-7,7%).

В третьем квартале в РФ выросла добыча нефти, однако снизилась переработка нефтепродуктов из-за массовых атак дронов на НПЗ.

Однако в четвертом квартале ситуация должна наладиться по обоим направлениям.

В октябре компания заявила, что по итогам года транспортировка нефтепродуктов будет выше. Кроме того, в четвертом квартале и 2026 году компания также выиграет за счет роста добычи нефти в натуральном выражении: российские нефтяники в последние месяцы отставали от квоты ОПЕК+ и им придется это наверстать. Вице-премьер Александр Новак недавно озвучил, что сделать это получится до конца 2025 года или в начале 2026-го.

Как мы и предполагали, ситуация с отрицательным свободным денежным потоком в первом полугодии нормализовалась: накопленным итогом вышел в положительную зону (₽24 млрд).

У компании есть запас кэша (отрицательный чистый долг), что также позволит поддерживать прибыль. И по нашим расчетам, она вполне способна выплатить дивиденды по итогам года – более ₽180 на акцию. Более того, мы прогнозируем, что при текущей конъюнктуре компания заплатит дивиденды и за 2026 год. Поэтому мы позитивно смотрим на перспективу инвестирования в бумаги Транснефти.

Мы снизили долгосрочные прогнозы цен на нефть на 5–10%. На эту же величину скорректировали и целевые цены по компаниям. В 2026 году мы ждём среднюю цену за баррель Brent около $60 и средний курс 92 ₽ за доллар. Такой прогноз — негативный для прибыли и дивидендов нефтегазовых компаний.

Татнефть: Таргет – 900 ₽, Оценка – покупать, Потенциал роста – 52%

Компания нарастила выход светлых нефтепродуктов до 90% — это добавит 5–7% к её EBITDA в 2026 году. А нормализация инвестиционной программы поможет держать свободный денежный поток на уровне, достаточном для выплаты 65% чистой прибыли. В ближайший год в SberCIB ждут доходность около 10%.

Транснефть: Таргет — 1 600 ₽ для привилегированных акций, Оценка — покупать, Потенциал роста — 21%

Аналитикам нравится стабильность прибыли и денежных потоков «Транснефти», которые не зависят от цены нефти и рубля. А ещё они ждут доходность по её бумагам около 13–14% за 2025 год.

-Проработка вопроса идет, у них диалог между Сербией и Венгрией продолжается. Ну, вы понимаете, в сложных санкционных условиях нам трудно оказать какую-то помощь. Но, тем не менее, мы предложили возможности по проектированию, если это необходимо, по экспертной оценке этого проекта. Так что коллеги взяли тайм-аут на рассмотрение. Если это в рамках европейского сообщества допустимо, мы, конечно, примем пассивное участие в этом проекте, — сказал он.

«Транснефть» ждет прокачку нефти и нефтепродуктов по своей системе в 2025 году на уровне предыдущего года. При этом дефицит денежных средств у компании растет из-за возросшей налоговой нагрузки, компания вынуждена корректировать программу капитальных вложений. 

«Дефицит денежных средств у нас, конечно, есть, и он увеличится, потому что на нас давит эксклюзивная налоговая нагрузка, с нас государство забирает больше. Мы, к сожалению, вынуждены корректировать программу капитальных вложений в связи с этим. Мы, может быть, не будем строить то, что хотели бы построить. То есть мы сейчас убираем инвестиционные проекты, то есть создание чего-то нового. Направляем средства на поддержание того, что есть», — сказал вице-президент компании Максим Гришанин.

«Транснефть» рассмотрит возможность получения федерального инвестиционного налогового вычета (ФИНВ), но ожидает для себя лишь небольшого эффекта в 200-300 млн руб лей в год, отметил первый вице-президент компании Максим Гришанин в кулуарах Российской энергетической недели.

«Когда все это дело напишут и примут, мы это почитаем и решим. Исходя из нашего сегодняшнего понимания, нам это даст крайне немного. Пока видится, что вот этот вот инвестиционный налоговый вычет даст нам экономию порядка 200-300 млн рублей в год, то есть ничего», — подсчитал Гришанин.

«Транснефть» и «Казтрансойл» пролонгировали меморандум о сотрудничестве между компаниями. Документ подтверждает намерение компаний продолжать совместную работу по ключевым направлениям нефтетранспортной отрасли, а также подчеркивает стремление сторон к дальнейшему развитию сотрудничества, укреплению профессиональных связей и обмену опытом в области повышения эффективности и надежности транспортировки нефти, отметили в «Транснефти».

«Транснефть» и «Казтрансойл» связывают тесные партнерские отношения, которые подкрепляются не только регулярными контактами по линии руководства компаний, но и активной работой по различным направлениям", — отметил на церемонии подписания вице-президент «Транснефти» Владимир Каланда.

tass.ru/ekonomika/25362455

«Транснефть» обеспечивает прокачку нефти в беспрерывном режиме, несмотря на различные внешние ограничения, сообщил вице-президент компании Сергей Андронов.

«У нас достаточно технологически гибкая компания, мы поэтому смогли обеспечить непрерывность поставок», — сказал он, комментируя атаки ВСУ на инфраструктуру монополии.

«Мы используем все доступные элементы системы», — добавил вице-президент, комментируя загрузку расконсервированной в начале года ж/д станции Грузовая на Дальнем Востоке.

Он также сообщил, что «Транснефть» находится в контакте с казахстанской стороной, которая выражала желание увеличить прокачку нефти через Россию в направлении Германии.

www.interfax.ru/russia/1052735

Перегон нефтепродуктов по системе «Транснефти» в 2025 году будет выше плана, рассказал вице-президент компании Сергей Андронов.

«Транспортировка нефтепродуктов будет выше плана. По нефти не готов сказать, посмотрим, как будет последний квартал справляться. У нас грузооборот в этом году в части нефтепродуктов вырос суммарно за счет роста принятого дизельного топлива в систему», — уточнил Андронов.

Комментируя возможность снижения прокачки дизельного топлива на экспорт по системе «Север», вице-президент сказал, что все зависит от решения регуляторов в лице министерства энергетики. «Мы лишь исполняем заявки, которые нам поступают от грузоотправителей. Поступит заявок больше, исполним. Поступит меньше, все равно исполним», — сказал собеседник.