Какая неожиданность 😂😂😂😂

Олег Дубинский, По дочкам Россетей тоже нужно быть осторожным - и по списаниям свои особенности в разных компаниях, и риски потери активов (прилётов) имеются (посмотрите, что сейчас происходит с различными НПЗ), и риск объединения всех дочек с материнскими Россетями с обменом акций дочек на акции головной компании также не нулевой...

Nekto Finkelmaer, Он имел ввиду, что при таких темпах ударов по НПЗ у нас возникнет дефицит. Некоторые НПЗ только выходят после ремонта от предыдущих атак, их опять выводят из строя...

«Почему акции болтаются у минимумов 2022 года?»
Потому что мажоритарий — СИБУР, который из всех своих дочек деньги всегда выводил через cash pooling в обход миноров. Миноритариям ловить в этих бумагах нечего… Достаточно посмотреть на предыдущий опыт взаимодействия миноров с СИБУРом по другим активам…

Николай Исаченков, Вы этот эволют видели, чтобы с ним сравнивать? Редкостное убожество...

Из тех, кто пишет здесь - TAUREN, Сергей Пирогов,Олег Кузьмичёв. Ну и по просьбам трудящихся, как всегда, Максим Орловский. Но всех перечисленных хотелось бы видеть не в роли просто участников, а в роли спикеров.

Риторический вопрос: где 15000 санкций? 😂😂😂😂

Dkar, Ни одной "шлаковой" компании не увидел. Как раз наоборот

И в таблицу я бы ещё добавил текущие мультипликаторы и Net Debt/EBITDA. Тогда выбор будет ещё более очевидным 🙂

Резюмируя вышесказанное: минимальные риски - в Россети ЦП. Их и набирал на протяжении последних 2 лет со средней 0,3412 🙂

Геннадий Абрамов, «покупательная способность машины»?  Это что-то новенькое Прямо торчат уши тупеньких пиарщиков быдломобиля

Тимофей Мартынов, Ай-яй-яй... нехорошо комменты тереть. Удаляя информацию о необоснованно выставленных ими штрафах, Вы сами уподобляетесь им...

Vlad Parygin, и какое отношение это имеет к человеку, который брал машину за несколько часов до этого?

Vlad Parygin, да нет, просто быдломобиль пытается таким образом зарабатывать. Суть была в том, что человеку прилетел штраф за передачу управления третьему лицу (сейчас это 100 тысяч). При этом ехал он сам, сам завершал аренду и вообще в машине был один.

Начал разбираться — его сначала вообще посылали. Потом удалось-таки добиться, что в какой-то группе типа «Подслушано Урюпинск» размещены фото кормящей за рулём матери с возмущением, и быдломобиль сопостаставил время фото с временем его аренды (только исполнители у них настолько тупые, что даже в этом ошиблись на одну цифру).

Когда человек сам нашёл эту группу, это фото и написал им, что время его аренды отличается от времени на фото, они ещё примерно неделю отказывались возвращать деньги. Извинений никаких не принесли. Компенсации за использование денег — тоже. И повторюсь, не был бы человек публичным, — неизвестно, чем бы всё закончилось. С учётом кране низкого уровня интеллекта их исполнителей вполне возможно, дошло бы до суда.

18...

Тимофей Мартынов, В Гонконге визы нет, так же как и в соседнем Макао. В Макао мы плавали из Гонконга на 1 день на пароме - я прыгал там с телебашни с bungy. Сейчас можно доехать по мосту... В Макао смотреть тоже особенно нечего, кроме развалин католического храма (осталась одна фасадная стена) и телебашни. В Гонконге монастырь, про который я написал выше (где статуя сидящего Будды), очень понравился - там прямо перезагружаешься, если отойти немного в сторону от толпы туристов. До монастыря добираться лучше по канатной дороге (раньше она была самая протяжённая в Азии), обратно же проще спуститься на такси или на 2-этажном автобусе, чтобы не терять время в очереди. В Гонконг если поедете, селиться лучше в районе Wan Chai - тот самый район с небоскрёбами. По городу быстрее всего передвигаться на метро - на такси будете стоять в пробках.

alexei459, Union Pay от РСХБ - точно 🙂

Хуаншань (провинция Аньхой) и Чжанцзяцзе (провинция Хунань) - те самые горы из фильма Аватар, а также другие национальные парки. Ещё в маршрут добавьте Яньцзинь. В мегаполисах делать нечего, если Вы не по бизнесу. Если только перемещаться от одного rooftop-бара к другому. И из мегаполисов стоит ехать в Гонконг (с заездом к сидящему Будде) и Гуанчжоу. Передвижение между провинциями лучше заказывать через агентства. По ж/д-бидетам, например, раньше в Китае было ограничение по количеству дней старта продажи до фактической даты поездки. Агентство же выкупит Вам нужные билеты роботом.

Вадим, Ну как же... Ещё ещё 1,3 - добровольный взнос жиробасу-уголовнику на новый Rolls Royce.

Если по заветам Элвиса, то нужно было на все взять ВТБ и Алросу, о которых он говорил примерно полгода назад и продолжает говорить... Сомнительная идея... Орловский же никогда конкретных идей не давал.