Строить современные автомобильные заводы Советский Союз не умел. Всякий раз, когда поднимался подобный вопрос, начинались поиски зарубежного партнера. Даже Ижевский автозавод, подчиненный не Минавтопрому, а могущественному и сверхзакрытому от посторонних глаз Миноборонпрому, проектировался и оснащался Renault и японскими фирмами. Апофеозом сотрудничества с Западом стал, конечно, «АвтоВАЗ».
Это сейчас эти машины пренебрежительно кличат Жигули, а в то время это была неплохая иномарка.

Первоначально КамАЗ собирались сделать «Мерседесом». Семейство крупнотоннажников поручили разрабатывать ЗИЛу с привлечением МАЗа, БелАЗа и ОдАЗа, но проектирование самого завода, насыщение его оборудованием, выстраивание технологических цепочек наши большие начальники мечтали доверить концерну Daimler-AG.

В сентябре 1969 года на заводы Daimler-Benz AG отправилась советская делегация во главе с министром автомобильной промышленности Александром Михайловичем Тарасовым.

( Читать дальше )

«Дракон» — пьеса-сказка, написанная автором в эвакуации в 1942-1944х годах. История очень иносказательная, она о несвободе, свободе выбора, толпе, ответственности и диктатуре. Пьеса была запрещена в СССР, с первой постановки в 1944 и до 1962 года, т.е. сам автор, как я понимаю, увидел ее на сцене только один раз.

Не верится, что пьеса была написана 80 лет назад. Сегодня актуальна, как никогда. Жаль, что в школьную программу не включена.


«Единственный способ избавиться от драконов — это иметь своего собственного»

«Три раза я был ранен смертельно, и как раз теми, кого насильно спасал»

«Каждая собака прыгает как безумная, когда её спустишь с цепи, а потом сама бежит в конуру»

«Ланцелот. А что он еще сделал доброго?
Шарлемань. Он избавил нас от цыган.
Ланцелот. Но цыгане — очень милые люди.
Шарлемань. Что вы! Какой ужас! Я, правда, в жизни своей не видал ни одного цыгана. Но я еще в школе проходил, что это люди страшные.
Ланцелот. Но почему?
Шарлемань. Это бродяги по природе, по крови.

( Читать дальше )

Про Москвич педальный:



Проблема нашего автопрома лежит в области экономики СССР.
А чем была больна экономика СССР?
      Непрерывное    хождение    по    московским   кабинетам.    Бесконечное согласовывание  планов  по  товарной  и реализованной  продукции,  планов по номенклатуре, по  экспорту,  по  новой  технике, а затем  их  корректировка. Утверждение  двух  десятков  комплексных программ по тому или  иному поводу, согласование фондов, а затем их выбивание, согласование технических  условий и  цен  на  новые  изделия,  якобы   соответствующих  по  своим  техническим характеристикам  мировому  уровню.  Главки,  министерства,  отраслевые  НИИ, Госстандарт, Госснаб, Госплан. Не было в году ни одного дня, чтобы от завода численностью  5 тыс. человек в Москве  не находился  хотя бы  один  человек. Бесконечные комиссии  от бесконечного  числа контролирующих  организаций. Не было ни одного дня в году, чтобы на заводе не сидела какая-нибудь комиссия.

( Читать дальше )

Весьма забавная книга про СССР.

Никита Сергеевич Хрущев родился 15 апреля 1894 г. (по старому стилю – 3-го) в селе Калиновка Курской губернии в крестьянской семье. Работал там по найму пастухом, в зимние месяцы учился в начальной школе.
В 1908 г., когда Никите исполнилось 14 лет, его семья переехала в Донбасс на Успенский рудник, недалеко от Юзовки. Здесь Никита снова нанялся пасти коров, чистил котлы на шахтах. Вскоре его взяли на завод учеником слесаря. Он учился и помогал ремонтировать оборудование окрестных рудников.
В 1912 г. 18-летний Никита Хрущев участвовал в сборе денежных пожертвований на заводе в пользу семей рабочих, убитых на Ленских приисках. Известие о Ленском расстреле вызвало забастовки и в Юзовке. По требованию пристава Хрущева в числе других активистов стачки уволили с завода. Он стал работать слесарем на крупной по тому времени шахте № 31.

( Читать дальше )

Как не откроешь сайт, то пишут — сейчас нефть упадет до 30 долларов, России крышка. Вот СССР рухнул из-за цен на нефть.
Ну это бред.
СССР рухнул не из-за нефти, а из-за отсутствуя системы управления.
Не было в СССР активных, нацеленных на результат управленцев, которых рождает бизнес и конкуренция.


( Читать дальше )

Эффективные менеджеры — откуда берутся и куда ведут?
Странный вопрос для СССР.
Однако 1 человек им задался — это Михаил Восленский.

Он с удивлением увидел, что в СССР есть класс господ управленцев (Манагеров), который он назвал номенклатурой и остальных жителей.
А в современном мире вместо номенклатуры у нас появился класс эффективных менеджеров!
И все хотят попасть в тот класс и стать эффективными совами:

Результат соответствующий!

А какие цитаты в книге!
Огонь!
Сколько раз приходилось мне слышать в Советском Союзе: жизнь трудная, ничего достать нельзя, начальство прижимает, но все это можно стерпеть, только бы не было войны! Зная о таких настроениях, номенклатура десятилетия твердит, будто вся ее политика направлена на предотвращение новой войны.

15, если не 20% населения СССР живут ниже уровня бедности, а по-прежнему многие миллионы рублей идут на поддержку марионеточного режима в Кабуле. Первый заместитель министра иностранных дел СССР не постеснялся заявить в интервью, что-де хоть и стоит эта мощь дорого, но Советский Союз — великая держава и может себе это позволить

( Читать дальше )