Сергей Нагель, Да нет не нужны. В этом процессе главное, не спешить. Вот и не спешат.

kuzbass_oleg, нужны. Десятки и сотни тысяч. И чтобы это со всей очевидность понимать достаточно раз в месяц смотреть на карту где проходит линия боевого соприкосновения. Уже 3 с половиной года.

Сергей Нагель, Я же вам пишу, вы далеки от производства. Наверное не нужно сотни тысяч. достаточно 1 тысячи.

Sergei Gonza, есть масса метод формования., залить связующего. Может быть возможно в данном случае формовать напылением (учитывая одноразовосьь изделия и ограниченные требования к прочности конструкции). Но можно сказать одно-что конкретно с такой организацией производства о подавляющем огневой превосходстве была можно забыть.

kuzbass_oleg, экономика войны иначе считает окупаемость. К примеру производство сотен тысяч «Гераний » ежемесячно позволит не только практически блокировать поступление средств ведения войны не только для всу на линии фронта, но и вообще для режима Зелёного плюс ежедневно уничтожая не десятки а тысячи объектов связанных с ВПК, логистикой, и вообще ведением боевых действий.

Sergei Gonza, в целом знаком. Конечно не была., а в судостроении. Поэтому и понимаю что то что фронту нужно десятками тысяч такими методами как на фото не построить.

 Автору имеет смысл для начала ознакомиться в теории с технологией по производству конструкций из углеволокна. Тогда станут понятны основные проблемы связанные с автоматизацией этого процесса.

Сергей Нагель,  — да я не против ваших  умных мыслей. донесите их до наших  горе учёных. что касается меня я бы даже с дивана не поднялся будь у меня такой стратегический потенциал как у России.  просто бы ОДИН  раз очень серьезно бы предупредил врага ..  второго бы уже не было.  иначе и на ххх не нужны серьезные вооружения.  а вам как трейдеру УДАЧИ.

Вы лучше подумайте о том, что если такой уровень вызывает восторг, то что же творится на предприятиях которые НЕ показывают и которые НЕ вызывают восторга! 

Надо полагать этим производством руководят абсолютно некомпетентные спецы, и им следует немедленно нанять автора для оптимизации своих бизнес процессов и роста прибыли в сотни раз. То же самое впрочем, относится и к топам ЦБ

Ну вообще то укладка ткани и заливка смолы для изделий из карбония пока везде выполняется вручную. Даже на производстве карбониевых рам для дорогущих велосипедов это всё делается ручками по технологической карте. Автоматизировать там пока удалось лишь раскрой ткани.

Сергей Нагель, Вы наверное никогда окупаемость не считали, это сегодня дроны такие нужны. А завтра может быть совсем другие.

Там постоянные изменения, да и планировать производство на долгие годы вряд ли получится. Так затрат меньше. Роботы будут окупаться долго.

ВВШ, в раоботах меняется оснастка и по в соответствии с изменениями конструкции. Опять же основные узлы-планер, авионика практически не меняются. Чтобы завоевать господство в небе нужны тысячи дронов в одном залпе. И поддерживать огневое воздействие ежесуточно.

надо учитывать специфику оборонного предприятия. Запуск или модернизация должны происходить очень быстро, серии могут быть небольшими. Во всей оборонке очень много ручного труда.

постоянное обновление  и усовершенствование конструкций не позволяет видимо за месяц  создавать роботов конструкторов. если конечно в России  их вообще кто либо когда либо создавал.

TwitterMan, это уже серийные машины. Они пойдут заказчиком за исключением двух-трех.

Клетчатый, у вас немного неверное представление о пути сложного товара в собственность эксплуатанта.
Пример с автомобилями. Думаете вот сошла машина с ковейера и сразу стала собственностью эксплуатанта? Вроде логично., но нет. После сборки машина проходит обкатку на разных стендах. И это серийная машина., которая к тому же ни разу не самолёт. Теперь про МС-21. на текущий момент собранные самолёты являются собственностью ОАК. Кому первому из подписавших твёрдые контракты пойдут эти машины пока вопрос открытый. На МС 21 заключено 175 твердых контрактов. Но с момента заключения контрактов вдвое выросла стоимость самолёта и преступная политика Набиуллиной сделало невозможным оентабельное приобретение этих машин., почему сейчас и параллельно решается вопрос правительством и авиакомпаниям о механизме финансирования. Скорее всего первым эксплуатантом большей части уже собранных машин станет АК «Россия». Но это сильно имхо конечно. Может со скидкой (учитывая импорт вообще КНДР передадут

Robin222, ахахах! «не интересно» становится именно путриотам, потому что эти воры, как раз таки продукт их системы. Потому что одобряли и назначали этих воров, они сами в том числе. О чём после их посадок стараются стыдливо молчать и делать вид, что это рядовой случай.

Ладно, ты своими тезисами лишь подтверждаешь то, что нет никакого смысла вступать в полемику с людьми не владеющими навыками формальной логики. Так как без этого навыка они не смогут что либо понять через факты и рассуждения на их основе :))
Ну хоть весело время провёл и то хорошо.

Robin222, а дела, за которые арестовывают и сажают вчерашних путриотов-едросов, распихивающих по карманам лярды государственных денег, вместо строительства укреплений, заводов, дорог и пр., это по твоему не тот самый саботаж? Это другое? ;)
И да, чуть ли не каждый день фигурирует информация, что заочно арестован очередной иноагент, которой что то там сказал и кого то опорочил. И почему то очень часто так бывает, что именно этих «опороченных» через год-два арестовывает ск и фсб в рамках дел о коррупции. Так что облажался всё таки ты. Дважды.
Этим ты лишь в который раз подтвердил фундаментальные проблемы с логикой у себя в мышлении, которые ты впрочем так же не в состоянии распознать, по этой же причине. Поэтому и лажу свою осмыслить ты не в состоянии.