Начало строительного сезона и сильная загрузка железнодорожной сети привели к увеличению в два раза сроков поставки цемента и нехватке на 20% транспортных мощностей. Это привело к росту стоимости продукции и риску смещения строительных работ — а значит к затягиванию сдачи строителями объектов.

Производители цемента столкнулись с нехваткой более 4 тыс. хопперов-цементовозов — это 19–20% от общего объема парка, сообщили “Ъ”. По словам Дарьи Мартынкиной, директора Союзцемента «в этом году сезонный рост спроса более выражен, в ряде регионов в мае—июне он увеличился в 10 раз к зимним месяцам, хотя в прошлые годы рост не превышал 3-х раз.

Директор «Дельта-строя» Александр Чабыкин говорит, что в Удмуртии за последнее время цемент подорожал на 30–40%, хотя в других регионах такой динамики нет.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6054685

Российская власть с экрана телевизора любит рапортовать о многочисленных контрактах Росатома и строительстве атомных электростанций за рубежом. На данный момент портфель заказов включает 36 блоков. Казалось бы все красиво: проекты, строительство, деньги, доходы… Только в реальности выходит с точностью до наоборот… расходы! сплошные расходы!

Возьмем сооружение АЭС ПАКШ в Венгрии (кстати, стране НАТО). В 2014г был подписан контракт на строительство и заключено соглашение о предоставлении кредита на 10 млрд евро по льготной ставке на 30 лет. Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан во время переговоров подчеркнул, что два новых энергоблока, строящиеся в Пакше, являются гарантией обеспечения Венгрии доступной электроэнергией в необходимом объеме. Атомная энергетика позволит Венгрии сохранить низкие энерготарифы и, как следствие, низкие коммунальные расходы населения… очевидно за счет российского налогоплательщика!:)

Далее по списку: АЭС Аккую, Турция (кстати, тоже член НАТО).

( Читать дальше )