Соллерс" планирует завершить 2024 год с чистой прибылью по МСФО, несмотря на волатильность под давлением высоких ставок; в вопросе о финальных дивидендах за этот год будет ориентироваться на соотношение «чистый долг/EBITDA», которое по году видит комфортным — не выше 1,5х, сообщил гендиректор ПАО «Соллерс» Николай Соболев.

Последние два года «Соллерс» выплачивал финальные дивиденды — в размере 45,39 рубля и 89 рублей на акцию за 2022 и 2023 годах соответственно. До этого выплаты производились в 2013-14 годах.

Согласно дивидендной политике «Соллерса», совет директоров компании в период до 30 января каждого календарного года определяет приемлемый для выплаты дивидендов коэффициент этого соотношения, ориентируясь на отчетность по МСФО. При превышении коэффициента выплата дивидендов не рекомендуется. Последние годы значение обычно устанавливалось на уровне единицы. По текущему году, как сообщил «Интерфаксу» Соболев, этоткоэффициент ожидается на уровне 1,5х, что для группы является комфортным.

( Читать дальше )

Соллерс планирует вложить Р20,5 млрд инвестиций в производство в 2022-2026гг — председатель совета директоров — ТАСС

tass.ru/ekonomika/22409413

Производство автомобилей российской автомобилестроительной группы «Соллерс», включая бренды УАЗ и линейку коммерческой техники Sollers,в 2024 году вырастет на 9,7%, выше 55 тыс. единиц против 50,218 тыс. годом ранее.

Основным драйвером бизнеса группы сейчас является коммерческий модельный ряд Sollers. Продажи этих автомобилей в РФ, как сообщил Шарапов, в этом году составят 14,858 тыс. шт. против 8,541 тыс. в прошлом году — то есть, предполагается рост в 1,7 раза (на 74%).

Рынок легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ в 2024 году, по прогнозам «Соллерса», составит 1,55 млн автомобилей. При этом рынок легковых автомобилей вырастет на треть, рынок LCV — на 10%.

www.interfax.ru/business/992822

Соллерс планирует запустить в производство 13 новых продуктов в 2024-2025гг — компания — ТАСС

tass.ru/ekonomika/22409081

Продажи новых легковых авто в России в октябре 2024г выросли на 51% г/г до 168,5 тыс шт, за 10 мес продано 1,3 млн легковых авто (+58% г/г) — Минпромторг.

Общие продажи легковых, легких коммерческих и грузовых автомобилей, а также автобусов за 10 месяцев 2024 года возросли на 48% и достигли 1,5 млн штук. Непосредственно в октябре продажи новой автотехники увеличились в годовом выражении на 47%, до 199,5 тыс.

Продажи грузовиков за 10 месяцев составили 104,3 тыс (-10% г/г).

Также в январе-октябре в РФ реализовано 16,4 тыс.автобусов (+15% г/г)

tass.ru/ekonomika/22296575

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) столкнулся со сложностями в производстве из-за антироссийских санкций западных стран. Об этом рассказали «Газете.Ru» в пресс-службе Sollers (владеет УАЗом) в ответ на вопрос о причинах дефектов автомобилей УАЗ, используемых в зоне СВО. 

Ранее  качество автомобилей марки УАЗ, которые поставляют в зону военной операции на Украине, раскритиковал Дмитрий Рогозин.

«Может, хватит над парнями издеваться? Вы самине хотите постоять в обнимку с отвалившимся на ходу рулем где-нибудь на обочине между Токмаком и Работино?» — спросил он.

«В 2022 году в условиях санкционных ограничений УАЗ столкнулся с тяжелейшим вызовом потери своих ключевых поставщиков. В связи с этим в максимально сжатые сроки компания начала переход на альтернативных поставщиков ключевых компонентов, что позволило не допустить остановку производства и обеспечить бесперебойные поставки техники», — сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе Sollers.

( Читать дальше )

Продажи новых легковых машин в сентябре 2024г составили 475,7 млрд руб (+42% г/г и +6% м/м)) — Автостат.

Сентябрьский результат пока остался ниже исторического рекорда, установленного в марте нынешнего года (496 млрд руб).

Эксперты агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что затраты в сентябре оказались меньше, чем в марте, хотя объемы продаж машин были больше. Для сравнения: в начале весны их было реализовано 146,5 тыс. единиц, а в начале осени – 150,9 тыс. штук.

Все дело в средневзвешенной цене, которая в марте была выше, чем в сентябре (3,38 млн и 3,15 млн руб. соответственно).

Источник: https://www.autostat.ru/finance/58669/ © Автостат.

Китайский автопроизводитель Chery начал сборку автомобилей в России для продажи в стране на трёх заводах, освобождённых западными конкурентами, включая Volkswagen и Mercedes, сообщили Рейтер пять человек, знакомых с ситуацией.

Китайские автопроизводители захватили более половины российского автомобильного рынка по объёму продаж с тех пор, как большинство западных конкурентов покинули страну после начала СВО.

Теперь они расширяют свое присутствие, чтобы охватить и российское внутреннее производство, подчеркивая, что Пекин играет более влиятельную роль в меняющемся производственном ландшафте и экономике России после вторжения.

В дополнение к импорту готовых автомобилей в Россию, Chery, на долю которой приходится почти пятая часть продаж легковых автомобилей в России, импортирует почти готовые автомобили и завершает сборку на трех российских заводах, сообщили источники.

Chery заявила в письменном заявлении, что поставляет на российский рынок легковые автомобили, но не планирует строить или покупать там собственные заводы. Компания не стала давать комментариев в ответ на вопросы Reuters о сборочных работах на заводах.

( Читать дальше )

Группа Соллерс за 9 мес 2024г реализовала 35941 авто (+17,8% г/г).

В сентябре этого года продажи УАЗа снизились на 28,8% и составили 2 867 шт. Оперативный комментарий «Соллерса» о причинах отрицательной динамики продаж УАЗа в сентябре «Интерфаксу» получить не удалось.



www.interfax.ru/business/984958

Объем промышленных субсидий, которые получают российские («АвтоВАЗ», группа ГАЗ, «Соллерс», «Камаз») и локализованные иностранные автопроизводители, в 2025 г. вырастет в 2,3 раза год к году. Об этом говорится в пояснительной записке к проекту бюджета до 2027 г. включительно, который правительство внесло в Госдуму 30 сентября.

В частности, субсидия российским производителям колесных транспортных средств (ТС), шасси и прицепов к ним на компенсацию части производственных затрат в 2025 г. составит 818,9 млрд руб. против 350,4 млрд руб. в 2024 г., следует из документа. В 2026 г. на эти цели предполагается выделить уже 1,14 трлн руб., а в 2027 г. – 1,38 трлн руб.

Промышленные субсидии российским автозаводам фактически компенсируют уплачиваемый ими наравне с импортерами утилизационный сбор. Объем компенсации зависит от уровня локализации продукции на конкретном предприятии, исчисляемого в баллах согласно постановлению правительства № 719.

( Читать дальше )

Доходы федерального бюджета РФ от утильсбора на транспорт в 2024г превысят 1 трлн руб., в 2025г перевалят за 2 трлн руб — проект бюджета — ИФ

Ожидается, что в 2025-2027 гг. в бюджет поступит в общей сложности 7,2 трлн руб. от утильсбора на транспорт: в 2025 году — чуть более 2 трлн руб., в 2026 году — около 2,5 трлн руб., в 2027 году — свыше 2,7 трлн руб.

Как сообщалось, утильсбор на автомобильную технику с 1 октября 2024 года будет проиндексирован в среднем на 70-85%. Рост ставок сбора в пределах 20% также произойдёт и с 1 января 2025 года. В дальнейшем, как предполагает утвержденная правительством шкала его долгосрочной индексации, сбор будет планово повышаться на эту же величину каждый год до 2030 года. Для примера: размер утильсбора на новый легковой автомобиль самого массового сегмента — с двигателем внутреннего сгорания объемом от 1 до 2 литров — с 1 октября 2024 года вырастет с нынешних 300,6 тыс. руб. до 556,2 тыс. руб., а с 1 января 2025 года — уже до 667,4 тыс. руб. В 2027 году, которым сейчас ограничен горизонт планирования федерального бюджета, сбор с наиболее массовых легковушек, согласно утвержденной шкале индексации, будет составлять 800,8 тыс. руб.

( Читать дальше )