«Ни „Сбер“, ни его структуры не планируют приобретать полностью или частично акции „Инграда“, — рассказали РИА Недвижимость в пресс-службе „Сбера“.

ВТБ на аукционах Минфина по-прежнему покупает только флоатеры: нужна определенность с траекторией инфляции и ставки — первый зампред банка Дмитрий Пьянов — ИФ

www.interfax.ru/business/969222

ВТБ обсуждает вопрос интеграции Почта банка в свою структуру, рассказал «Интерфаксу» первый зампред ВТБ Дмитрий Пьянов в кулуарах Финансового конгресса ЦБ.

«Почта банк в силу разных причин имеет неполную линейку продуктов, к примеру, там нет ипотеки и очень ограниченная клиентская база потока „Почты России“. Мы четко понимаем, что правильное стратегическое развитие розничного бизнеса — это не генерация дублирующей команды, дублирующей продуктовой линейки, дублирующего IT-ландшафта, который нужно импортозамещать. Почта банк не в состоянии финансировать, например, такую программу лояльности, как ВТБ финансирует, не в состоянии иметь такой IT-бюджет под разные продукты и рекламу. Все эти элементы критичны для поступательного, прибыльного развития растущего розничного бизнеса. Поэтому мы серьезно внутри банка ВТБ обсуждаем вариант интеграции Почта банка в структуру ВТБ в какой-то момент времени, когда мы присоединим „Открытие“, БМ-банк и РНКБ», — заявил он.

«Как будет выглядеть техника и какой тайминг — преждевременно говорить, там есть особенности юридического характера, нужно учитывать интересы „Почты России“, в том числе, инфраструктурный платеж. Он большой, несколько миллиардов рублей», — добавил он.

«Просто непубличность перпендикулярна публичности, и компании в своей деятельности сталкиваются с санкционным давлением, в том числе, которое требует специфических вещей, связанных с тем, на кого оформили активы. Стандартные процедуры ПАО с внутренним аудитом, с контролем, с внешним аудитом и так далее, гибкость компании очень сильно ограничивают. Поэтому ряд компаний, действительно, либо должны ужимать свою публичность, но им это не хочется, потому что они имеют статус ПАО, либо должны идти на делистинг. Такая проблема есть, о ней ровно и говорили», — сообщил глава наблюдательного совета Московской биржи Сергей Швецов.

«Общий пассажиропоток российских авиакомпаний за 5 месяцев 2024 года на внутренних линиях вырос на 3,6% к уровню 2023 года, до 30,4 млн пассажиров», — отмечается в сообщении Минтранса.

Так, предлагается установить акциз на автомобильный бензин, не соответствующий классу 5: в 2025 году — 16185 рублей за тонну, в 2026 году — 16832 рубля за тонну, в 2027 году — 17505 рубля за тонну.

На автомобильный бензин класса 5: в 2025 году — 15755 рубля за тонну, в 2026 году — 16385 рубля за тонну, в 2027 году — 17040 рубля за тонну.

На дизельное топливо: в 2025 году — 10915 рубля за тонну, в 2026 году — 11352 рубля за тонну, в 2026 году — 11806 рубля за тонну.

«Я надеюсь, что в этом году мы это выпустим», — сообщил журналистам в кулуарах финансового конгресса ЦБ первый зампредседателя Банка России Владимир Чистюхин.

Решения общих собраний участников (акционеров)

Принятое решение:

1. Направить на выплату дивидендов по результатам отчетного 2023 года 5 018 000 000,00 (пять миллиардов восемнадцать миллионов) рублей. Оставшуюся часть чистой прибыли, полученной Обществом по результатам 2023 года, оставить без распределения.

2. Выплатить дивиденды в денежной форме в размере 0,52 (ноля целых пятидесяти двух сотых) рубля на каждую обыкновенную акцию ПАО АФК «Система» в порядке и сроки, установленные действующим законодательством.

3. Определить дату, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов: 17 июля 2024 года.

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=Aa2pE3jqdk6CFVO7gO7odQ-B-B