«Если „Роснефть“ не сможет найти покупателя, правительство Германии предпримет необходимые шаги, чтобы предотвратить ущерб для нашей страны», — отметил Келлнер.
Комментируя результаты за 9 мес. 2024 г., Председатель Правления и Главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» И.И. Сечин отметил:
«В связи с решениями Правительства РФ по ограничению добычи нефти в дополнение к квотам, установленным соглашением ОПЕК+, производственные показатели «Роснефти» в отчетном периоде находились под давлением. В этих условиях Компания принимает дополнительные меры по обеспечению стабильных финансовых результатов, а также направленные на достижение устойчивости корпоративной бизнес-модели.
Следствием повышения ключевой ставки стало снижение эффективности проектов модернизации НПЗ, требующих привлечения внешних финансовых ресурсов. Дополнительное давление на показатели заводов оказывают опережающий рост тарифов естественных монополий и увеличение затрат на обеспечение антитеррористической безопасности. В целях защиты интересов акционеров и недопущения убытков «Роснефть» рассматривает необходимость переноса сроков реализации проектов программы модернизации. При этом удовлетворение внутреннего спроса на качественные нефтепродукты остается приоритетом Компании.
ПАО «НК «Роснефть» (далее – «Роснефть», Компания) публикует результаты за 9 мес. 2024 г., подготовленные в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности (МСФО).
* Пересмотрено в связи с завершением в 2023 г. распределения цены приобретений 2022-2023 гг.
«Знаете, все возможно. Единственное, что нам кажется неприемлемым, — применение в отношении российской компании „Роснефть“ неправовых методов со стороны правительства Германии, которое выглядит как национализация и изъятие активов», — подчеркнул он, добавив, что переговоры возможны.
«Появившаяся в некоторых СМИ информация об остановке Нижегородского НПЗ является абсолютным фейком. Официально заявляем, что Нижегородский НПЗ не был закрыт на ремонт, он работает в штатном режиме и по запланированному производственному графику», - говорится в сообщении «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтеза».
«Первый каткрекинг (КК-1) сломался, сколько потребует времени ремонт, пока не знаем», — сказал источник в компании.
«Проблемы с крекингом. Для себя бензина не хватает. С прошлой недели ищут сторонние объемы для восполнения», — рассказал источник в отрасли.
Министерство предлагает разделить учет выплат по демпферу отдельно на бензины и дизель, если цена по одному виду топлива на бирже превысила установленный норматив: для бензинов — на 10%, для дизеля — на 20%.
В случае превышения этого уровня компании не смогут получать выплату по демпферу.
Министерство также пошло на встречу нефтяникам и предложило продлить на два года (2031-2032 годы) срок завершения планов по модернизации НПЗ для получения инвестиционного вычета. Такой перенос возможен, если компания инвестировала более 100 млрд руб. до конца 2028 года.