Металлургическая и горнодобывающая отрасли столкнулись с рядом вызовов в 2023 году: новые экспортные пошлины, санкции, перенастройка цепочек поставок и другое. Мы считаем, что в целом отрасли достойно с ними справились. В этом посте подведем итоги ушедшего года.
Металлургическая отрасль продолжила восстанавливаться быстрыми темпами
По данным «Северстали», спрос на сталь по итогам 2023 г. может показать рост на 6% по отношению к 2021 г., до 45,6 млн т. Основная отрасль, строительная, которая занимает 75-80% внутреннего спроса в металлопотреблении, по итогам 2023 г. могла вырасти на 7% г/г, до 35,6 млн т. Сектор машиностроения предварительно мог прибавить 13% г/г, до 4,7 млн т. В 2024 году металлопотребление в этом секторе также продолжит расти.
Что касается производства, то оно, согласно данным World Steel, за период январь-октябрь 2023 г. выросло на 4,2% г/г, до 62,2 млн т. Вероятно, Россия сможет произвести ~74-75 млн т (+4-5% г/г), но не сможет преодолеть историческое производство 2021 года в размере 76,6 млн т в год.
Сталевары уже больше 1,5 лет не платят дивиденды, вероятно, из-за риска попасть под дополнительные налоговые изъятия, а также из-за нерешенного вопроса с ФАС по поводу завышенных внутренних цен на сталь в 2021 году. За это время у них скопилась большая денежная подушка, которая потенциально может быть выплачена. В этом посте поговорим о возможных будущих дивидендах у сталеваров и дадим актуальный взгляд на сектор.
Ждем возобновления дивидендных выплат в 2024 году
Из-за того, что сталевары не платят дивиденды, их чистый долг существенно сократился с конца 2021 г. до конца 1 полугодия 2023 г.: с -30 до -86 млрд руб. у ММК, с 104 до -153 млрд руб. у «Северстали» и с 213 до -16 млрд руб. у НЛМК.
Сталевары, по нашим ожиданиям, вернутся к дивидендам в 2024 году, так как другие сектора уже возобновили выплаты, а дефицит бюджета стал более предсказуемым. Кроме этого, в скором времени должно решиться судебное дело с ФАС о завышении внутренних цен на г/к сталь в 2021 г. Вероятно, в январе компании и ФАС смогут договориться, после чего есть шанс, что дивидендные выплаты у сталеваров возобновятся.
С середины декабря в Красном море участились атаки хуситов на танкеры с нефтью (и другими грузами). Это положительно повлияло на цены на нефть. В посте рассмотрим, как эта ситуация влияет на предложение нефти в мире.
Западные компании приостановили транспортировку грузов через Красное море и Суэцкий канал.
В декабре 2023 года участились атаки йеменских хуситов на танкеры в Красном море. Хуситы заявляют, что их действия нацелены на прекращение военной операции Израиля в Палестине. По информации США, на 20 декабря было атаковано 10 танкеров. Из-за этого приостановили транспортировку через Красное море крупные западные компании. В их числе Moller-Maersk Group, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM и британская нефтяная компания BP.
Грузооборот в Красном море снизился на 30%.
На Суэцкий канал приходится около 10% мирового морского грузооборота и около 10% объемов торговли нефтью. Через Красное море проходит около 7 млн барр. нефти в сутки (около 7% от объема добычи нефти в мире). В основном это поставки нефти из арабских стран в Европу.
Завершающий выпуск программы «Вот такие пироги» уже на YouTube. Всего в этом году было более 40 передач, новые будут уже в январе.
О чем поговорил в этом выпуске:
• Ручейки денег на рынок (какие уже потекли, какие будут и когда).
• Структура роста в акциях: что растет лучше всего и какие акции будут расти в ближайший месяц (на мой взгляд).
• Небольшой теханализ и разбор корпоративных новостей по сложным эмитентам: «Тиньков», «Яндекс» и «Новатэк».
• Прогнозы на 2024 год: что принесет нам каждый рынок (подробнее разбирал на эфире в четверг).
• С чем думаю уходить в праздники и как лучше подготовить ваш портфель.
• Опасная точка на рынке акций в будущем (где надо быть очень аккуратным).
В общем, постарался дать финальный посыл, который поможет ориентироваться до января.
В новом выпуске программы «Вот такие пироги» мы поговорили про популярные расписки/иностранные бумаги — Yandex, TCS, X5 и другие, а также о том, как продвигается их переезд в Россию.
• Я постарался порассуждать и визуализировать этот процесс, чтобы вы смогли определиться, что делать с этими бумагами.
• В целом я продолжаю считать, что в тех случаях, где акционеры решили вернуть бумаги в Россию, итог будет хороший. Под это сделан механизм редомициляции, и ВК его протестировал.
• В случаях, когда переезд идет в Дубай или Казахстан, я считаю, что картина хуже.
В свете того, что все вышеперечисленные бумаги сейчас дешевы (если бы они превратились в российские, потенциал роста по каждой около 30-70%), самое время определяться, как с ними поступить.
Ну и как обычно, прокомментировал ключевые рынки: акции, доллар, нефть — и рассказал, что думаю по ним.
Смотрите, ставьте лайк, задавайте вопросы под видео.
ЕС планирует в декабре принять 12-й пакет санкций. Обсуждаются в том числе новые меры по регулированию газового рынка и ограничению экспорта газа и СПГ из России. В посте разберем подробнее, как это может сказаться на «Газпроме» и «Новатэке».
Новые меры регулирования рынка газа в ЕС
Двенадцатый пакет санкций может быть согласован уже 14-15 декабря. В него планируется включить новые меры по регулированию рынка газа в ЕС, которые могут ограничить поставки газа и СПГ из России. По новому закону страны ЕС могут в одностороннем порядке запрещать бронировать газопроводы и СПГ-терминалы для импорта газа и СПГ из России. В таком случае европейские компании вправе объявить форс-мажор на основании решения правительства, остановить импорт российского газа и СПГ и не платить штрафы за нарушение долгосрочных контрактов.
Импорт трубопроводного газа из России падает, а поставки СПГ растут
Ранее ЕС уже заявлял, что планирует постепенно отказаться от российского газа. Сейчас «Газпром» экспортирует газ через Украину в Словакию, Австрию и Италию, по «Турецкому потоку» — в Грецию, Венгрию, Хорватию, Македонию, Сербию и Боснию.
Как ожидается, по итогам 2023 г. спрос на сталь вырастет на 6% по сравнению с 2022 г., до 45,6 млн т, на фоне увеличения потребления в строительной и машиностроительной отраслях. Восстановление деловой активности за счет роста бюджета и инвестиций в инфраструктурные проекты благоприятно отразилось на внутреннем спросе на сталь. В этом посте подробнее обсудим внутреннее производство и спрос на сталь, а также представим наш актуальный взгляд на отрасль.
Производство и спрос на сталь восстанавливаются высокими темпами
Согласно данным World Steel, за январь-октябрь 2023 г. производство стали выросло на 4,2% г/г, до 62,2 млн т. Россия, вероятно, сможет произвести ~74-75 млн т (+4-5% г/г), но вряд ли преодолеет историческое значение производства 2021 года на уровне 76,6 млн т в год.
По данным «Северстали», по итогам 2023 г. спрос на сталь вырастет на 6% по отношению к 2021 г., до 45,6 млн т. Сектор машиностроения прибавит 13% г/г, до 4,7 млн т, по итогам 2023 г. В 2024 г. металлопотребление в этом секторе также продолжит расти. Основная отрасль, строительная, которая занимает 75-80% внутреннего спроса, в металлопотреблении вырастет на 7% г/г, до 35,6 млн т.
За две недели индекс Мосбиржи упал на 5,5% от локальных максимумов, причем коррекция идёт широким фронтом, т.е. во всех основных акциях. О том, почему может произойти коррекция, мы писали две недели назад. На портфелях выходить в кэш мы не стали, а планируем пользоваться коррекцией для докупок, потому что впереди видим факторы для роста рынка и сегодня поговорим о них.
Причины падения
Ближайшие драйверы роста рынка акций
Новый выпуск программы «Вот такие пироги»: +150 млрд в акции и другие вещи, которые вы могли пропустить! В этот раз мы обсудили то, что вы уже слышали, но с интересной стороны:
• Отток из акций: а он большой?
• Сколько дивидендов придет в рынок в январе?
• Почему RUB облигации перекуплены и упали?
• В чем может ошибаться консенсус по рублю?
• Как США спекулятивно мочат нефть и оперативно скупают ее же?
• Какую ставку ЦБ жду до мая?
• Сколько танкеров в теневом флоте и есть ли проблемы у «Новатэка»?
• Опасна для редомициляция для цен на расписки? Что будет с «Яндексом»?
Последние два дня «Совкомфлот» падал сильнее рынка на фоне новостей про новые санкции США в отношении танкеров, перевозящих российскую нефть. Разберемся, почему падение не оправдано с точки зрения фундаментальной логики.
Во-первых, это не первые санкции, призванные ограничить экспорт российской нефти. Первые были год назад, и они стали причиной роста дисконта российского сорта нефти Urals, но не привели к заметному изменению экспорта нефти из России. Кстати, именно поэтому страны-авторы санкций избежали резкого роста цен на нефть, который случился бы, если бы экспорт действительно рухнул. При этом своих целей они частично достигли, так как российские компании продавали нефть с большим дисконтом, т.е. бюджет недополучал доходы.
Сейчас санкции менее масштабные и призваны создать новую волну проблем для экспорта, но суть их не меняется, и первый наблюдаемый эффект очень похож на то, что было год назад: торговля продолжается, дисконт вырос.
Во-вторых, теперь ставки на фрахт высокие, примерно на уровнях зимы 2022/23, за счёт чего компания «Совкомфлот» и сделала свои рекордные прибыли в 1-м квартале. По нашим расчётам, за 4-й квартал с учётом текущих ставок «Совкомфлот» снова заработает прибыль около исторических максимумов.