Индустрия электротранспорта переживает рекордный бум в Китае — рынок уже перенасыщен настолько, что государству приходится урезать льготы. Только в 2018 году в материковом Китае продали 1,3 млн электрокаров и гибридов, что на 61% больше, чем годом ранее. В четвертом квартале на КНР приходилось 60% от общего количества проданных в мире электромобилей.

Страна также лидирует по объемам производимых литий-ионных аккумуляторов и числу станций электрозаправки.

Однако мировое сообщество пока не воспринимает индустрию всерьез. Многие считают, что Китай берет количеством, а не качеством. Страна штампует электрокары, а дирижирует процессом Компартия. Эксперты BNEF опровергают четыре главных мифа о рынке электротранспорта в КНР.

Миф 1: EV составляют всего 1-2% от проданных автомобилей

Два года назад электрокары составляли 1% от общей доли продаж. Примерно такими же были показатели в Северной Америке и Японии. Но к концу 2018 доля электромобилей составила уже 7% — с 2011 она выросла на рекордные 118%

Индия в субботу снизила налоги на электромобили и зарядные устройства, поскольку это стимулирует использование более экологически чистых автомобилей.
Министерство финансов Индии заявило, что налог на товары и услуги (GST) для электромобилей и зарядных устройств был снижен до 5 процентов с предыдущих 12 процентов и 18 процентов соответственно.
Ранее в этом месяце правительство предоставило налоговые льготы в федеральном бюджете для потребителей, покупающих электромобили. Субботнее решение о снижении налога было принято на заседании совета GST под председательством министра финансов Индии Нирмалы Ситрамана в Нью-Дели.
Индия, третий по величине в мире источник выбросов парниковых газов, являющаяся страной для 14 наиболее загрязненных городов мира, стремится к тому, чтобы к 2030 году на долю электромобилей приходилось 30 процентов всех продаж легковых автомобилей в стране. В настоящее время они составляют менее 1 процентов, в основном из-за отсутствия зарядной инфраструктуры и высокой стоимости аккумуляторов.

В июне экспорт китайских редкоземельных металлов в Соединенные Штаты упал на 3,9% по сравнению с предыдущим месяцем, свидетельствуют данные, поскольку сохраняются опасения, что Пекин будет ограничивать поставки редкоземельных продуктов в рамках своей торговой войны с Вашингтоном.

Последние данные поступили после того, как президент США Дональд Трамп в понедельник сказал Пентагону найти более эффективные способы приобретения самарий-кобальтовых редкоземельных постоянных магнитов, используемых в специальных двигателях, и предупредил, что оборона страны пострадает без достаточных запасов.

Китай является ведущим в мире производителем редкоземельных магнитов, которые широко используются в медицинских приборах и бытовой электронике, а также в обороне, хотя в августе 2018 года Трамп подписал законопроект, запрещающий их покупку в Китае для военных целей в 2019 финансовом году.

Согласно данным Главного таможенного управления, экспорт Китая в Соединенные Штаты из постоянных редкоземельных магнитов или редкоземельных материалов, которые будут превращены в постоянные магниты, составил 414 100 кг, или около 414 тонн в прошлом месяце.

Вот уже две недели подряд цена на нефть марки WTI продолжает торговлю в узком диапазоне 55-57 долларов за баррель.



В отрасли дела пока идут нормально, последние проблемы с загрязнением трубопровода из России решены. И только геополитические риски держат рынок в напряжении. А именно проблемы в Ормузском проливе. 

Согласно данным ООН, прибрежная зона Ирана составляет 10-15 км, а сам пролив составляет 54 км. То есть Иран выходит за предел своих границ, и угрожает танкерам, либо терактами, либо захватами. Нейтральные воды, это место где любой корабль может плыть без нарушений законов. Иран нарушил владения, вторгся в частную собственность. Отсюда вывод, это воровство, пиратство, терроризм. 

Предлагаю на водной границе Ирана поставить военные корабли и авианосцы, для защиты и сохранения движения кораблей и танкеров по Ормузскому проливу. В случае начала военных действий, отвечать мгновенно.

Поэтому проблем больше не будет. Цена из-за рисков в Ормузском проливе не будет расти. Возможно не большое снижение, и торговля между 52-55 доллара за баррель WTI.

 Энергетические компании США на этой неделе сократили количество нефтяных вышек, работающих уже четвертую неделю подряд, снизив счет буровой установки восьмой месяц подряд, поскольку производители выполняют планы по сокращению расходов на новое бурение и заканчивания.

Бурильщики срезали три нефтяных вышки в неделю до 26 июля, в результате чего общее количество снизилось до 776, самого низкого уровня с февраля 2018 года, говорится в сообщении энергетической компании Baker Hughes компании General Electric, опубликованном в пятницу.

Это сопоставимо с 861 установкой, работавшей в течение той же недели год назад.

Более половины всех нефтяных вышек США находятся в Пермском бассейне в Западном Техасе и восточной части Нью-Мексико, где количество активных единиц увеличилось на три на этой неделе до 443.

За месяц количество буровых установок сократилось на 17, самое большое снижение с марта. Это снизило счет в течение восьмого месяца подряд, что является его самой длинной полосой неудач с мая 2016 года, когда количество активных буровых установок снижалось в течение рекордных девяти месяцев подряд, согласно данным Baker Hughes.