Денис Перегудов, это называется косность мышления. 2.5 года электричка у жены — ненарадуется. 40 тыс пробег и потратили 30 тыр за эти годы. Все.
Ни налога, ни то. Машина 136 лошадей по паспорту, в реале 313. Всяких баранов на джипах унижает со светофора.
Михаил Шварц, на 5 см короче, но на 20 см выше. Так что больше существенно.
У вас быстрее разгон только если 344 лс и 60 тыр в год налога. Главное это мгновенный отклик, а не пару секунд ждать, когда коробка переключится, пока двигло обороты наберет.
И лучше ездить на новой погремушке, чем на старой пахнущей дизелем a6
Михаил Шварц, а6 allroad новый стоит 12-15 мультов. Id.6 который больше по размерам с адаптивной подвеской 4х4 стоит 4.5м. Ауди аналог id.6 стоит 6 мультов.
Просто у тебя дорогая тачка. И сколько у тебя разгон до 100?
Сколько времени между нажатием педали и максимальным моментгм?
Попробуй на зикое дунуть — забудешь свои 3л как страшный сон.
Михаил Шварц, часто он ездит в Питер?
Вы посчитайте сколько времени на заправку тратите. Раз в неделю 10-15 минут или 10-15 часов в год. А тут 4 часа за поездку туда-сюда в Питер раз в год. Зато бесплатно парковки в Питере и Москве и нулевой налог даже на 500 лошадей. У меня 313 лошадей и 6 сек до сотни. Сколько бы я заплатил за аналогичный двс и какой был бы налог?
Олег Королев, электричка это дешево, очень быстро и удобно, но если есть своя розетка.
У нас в Новой Москве хутор на 15 домов. У половины постоянно проживающих электрички.
StarSol,
Нищеброды ездят на 1000км. Для нормальных людей есть самолет.
99% поездок у 90% людей меньше 400км в день.
Электричка отлично справляется и тратит в 10 раз меньше на топливо.
Что за дилетант писал???
3-4 рубля ночное электричество в Москве.
95 бензин стоит 65₽. Машина по городу жрет 10-15, нсли брать аналог электрички по классу.
То первое на моей на 60 тыс -800гр масла в редукторе поменять. Двс — 20тыр каждые 10тыс км.
Налог 0, парковки 0.