Группа «Самолет», один из крупнейших девелоперов в России, в первой половине 2024 года выплатила 7,9 млрд рублей штрафов за задержку сдачи новостроек. Эта сумма вдвое превысила выплаты за аналогичный период прошлого года, несмотря на правительственные моратории.

Доля штрафов в выручке компании составила менее 5%, но значительно превысила чистую прибыль, равную 4,7 млрд рублей. В 2024 году 22% строящихся домов компании возводятся с задержкой.

Штрафы других крупных девелоперов также растут, и более трети нового жилья в России не сдается в срок. Застройщики объясняют задержки внешними факторами, включая дефицит рабочей силы и низкое качество проектирования.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6934350?from=top_main_2

Холдинг «РусГидро» готов начать процесс выделения электросетевых активов «Якутскэнерго» с января 2025 года. Это связано с запретом на совмещение владения электросетями и генерацией после запуска оптового энергорынка в регионе. В результате планируется разделение компании на электросети, генерацию и энергосбыт.

Оценочная стоимость электросетей составляет около 12 млрд руб., однако их привлекательность на рынке невелика из-за износа и высокой долговой нагрузки. О возможной продаже пока не сообщается, но «РусГидро» планирует сохранить контроль над генерирующими мощностями.

К электросетям проявляют потенциальный интерес такие компании, как АЛРОСА, однако ни «Россети», ни правительство пока не обсуждали возможные сделки. Аналитики отмечают, что покупка электросетей «Якутскэнерго» может потребовать создания условий для компенсации затрат инвесторов, что делает сделку сложной.

«Мы открываем до конца этого года новую линию, которая соединит Китай с портом Новороссийск. Еще один вариант доставки грузов», — сказал он.

Транспортная группа Fesco — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Флот группы включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций указом президента РФ был передан госкорпорации «Росатом». 

Источник: tass.ru/ekonomika/21775409

Группа «Аэрофлот» повысила прогноз перевозок пассажиров с 53 млн до 55 млн по итогам года. Об этом журналистам в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ) сообщил гендиректор группы Сергей Александровский.

«Мы растем быстрее рынка. По итогам всех отработанных месяцев 2024 года показывали рост в 21,4-22%. В летние месяцы — июль-август — темпы чуть снизились с учетом высокой базы прошлого года. Но в целом у нас нет сомнений, что мы достигнем цифры в 55 млн человек», — отметил он.

Летом Александровский сообщал, что группа по итогам года планирует перевезти около 53 млн пассажиров, ранее был прогноз в 50 млн. По итогам 2023 года «Аэрофлот» обслужил 47,3 млн пассажиров.

Восточный экономический форум проходит 3-6 сентября во Владивостоке на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета. Главная тема ВЭФ в 2024 году — «Дальний Восток-2030. Объединим усилия, создавая возможности».

Источник: tass.ru/ekonomika/21773413

«Мы идем по графику, нам много действий нужно совершить. Конечно, мы будем смотреть на конъюнктуру. Пока нет», — сказал Осеевский, отвечая на вопрос о пересмотре сроков.

В июне Осеевский заявлял, что «Ростелеком» не планирует снижать контрольную долю в РТК-ЦОД в рамках планируемого проведения IPO. Также он отмечал, что IPO может состояться осенью 2024 года на Московской бирже, компания пока ожидает решения от ЦБ по определению минимального параметра free float (доля акций в свободном обращении).

Источник: tass.ru/ekonomika/21775383

«Сбер» с властями прорабатывает временные меры поддержки для компаний угольной отрасли и сегмента удобрений на фоне увеличения НДПИ, сообщил журналистам глава Сбербанка Герман Греф на полях Восточного экономического форума.

«Что касается увеличения НДПИ, мы посмотрели влияние в разрезе отрасли и каждого из наших заемщиков. В целом это больно скажется на двух отраслях, это некоторые угольщики и сектор удобрений <…> Мы знаем эти компании, мы работаем с правительством по возможности временных мер поддержки этих компаний, чтобы удалось адаптироваться к новому режиму налогообложения», — сказал он, отметив, что в целом кредитоспособность бизнеса остается достаточно высокой. 

Источник: tass.ru/ekonomika/21775669

Генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский сообщил на ВЭФ-2024, что авиакомпания продолжает переговоры с иностранными лизингодателями о страховом урегулировании по 133 оставшимся самолетам. Ранее было завершено урегулирование по 83 судам, не считая 18 выкупленных Boeing 777 и Airbus A330.

Наибольшие перспективы урегулирования связаны с 36 самолетами от китайских лизингодателей. Для завершения этого процесса потребуется около 350 млрд рублей, и источники финансирования еще обсуждаются.

В 2023 году из Фонда национального благосостояния (ФНБ) было выделено около 300 млрд рублей для урегулирования по самолетам, взятым в лизинг у иностранных компаний. Эти средства были направлены на выкуп и перевод техники в российский реестр.

Источник: www.interfax.ru/business/979594

ВТБ приобрел крупнейшего железнодорожного оператора в России — «Первую грузовую компанию» (ПГК), сообщил журналистам глава ВТБ Андрей Костин в кулуарах ВЭФ-2024.

«Мы купили уже (ПГК — ИФ). У нас есть вообще принцип, мы долго в непрофильных (активах) стараемся не держаться, поэтому сейчас будем смотреть, пока она наша, управление там тоже наше. Там был кредит большой», — сказал Костин, отвечая на вопрос о планах в отношении ПГК.

В августе газета «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники сообщила, что ПГК переходит под управление ВТБ.

В ноябре 2023 г. ПГК у структур владельца НЛМК Владимира Лисина выкупило АО «Аврора Инвест». Собственники последнего не раскрываются. Источники издания на рынке говорили, что речь идет о группе инвесторов, среди которых совладельцы АО «Вектор Рейл», владеющего оператором перевозок сжиженных углеводородных газов «СГ-Транс», — Тимур и Руслан Бабаевы. Бабаевы — сыновья бывшего вице-президента ОАО «РЖД» Салмана Бабаева, возглавляющего совет директоров ПГК. Руслан Бабаев занимал тогда пост гендиректора ПГК. Сейчас компанией руководит выходец из РЖД Олег Романов.

Основатель АФК (MOEX: AFKS) «Система» Владимир Евтушенков рассказал, что корпорация намерена увеличить долю дочернего лесопромышленного холдинга Segezha Group в рамках допэмиссии. Сейчас доля АФК в Segezha составляет 62,2%.

«Будет увеличивать»,— сказал он, отвечая на соответствующий вопрос в кулуарах Восточного экономического форума (цитата по «Интерфаксу»).

Господин Евтушенков отказался комментировать возможный размер вторичного размещения акций (SPO), заявив, что «объем еще дискутируется». По его словам, участие в SPO банков-кредиторов Segezha тоже находится на обсуждении.

28 августа президент Segezha Group Александр Крещенко сообщил, что лесопереработчик проведет допэмиссию для улучшения финансового положения. В тот же день компания опубликовала отчетность за полугодие и второй квартал. Из нее следует, что чистый убыток Segezha Group за полгода вырос на 24%. По итогам 2023 года Segezha Group получила 16,7 млрд руб. убытка по МСФО после прибыли годом ранее. Выручка компании снизилась на 8,7%, до 88,487 млрд руб. АФК «Система» обещала поддержать Segezha в случае роста долга.

Группа Мосбиржи запустила платформу для паевых инвестиционных фондов (ПИФ), создавая единую витрину для управляющих компаний (УК). Платформа позволяет УК размещать свои фонды, а брокерам — интегрировать их в свои приложения для инвесторов. Уже 22 УК и более 40 брокеров подключились к этой системе, предоставив инвесторам новый способ покупки паев через электронные сервисы.

Основное преимущество новой площадки — снижение операционных затрат и упрощение взаимодействия между УК и брокерами. Платформа оптимизирует процессы, такие как заключение договоров и электронный документооборот, что упрощает продажу и покупку паев.

Кроме того, планируется сократить время получения паев с 4–5 дней до одного дня, что увеличит их ликвидность и минимизирует риски изменения цен между подачей заявки и покупкой.

НРД также предлагает гармонизацию законодательства, что позволит пайщикам получать доходы от паев по аналогии с акциями и облигациями, что упростит процесс для всех участников рынка.