Шаги российских финансовых институтов, направленные на открытие новых представительств или учреждение дочерних компаний в зарубежных юрисдикциях, должны восприниматься как «красный флаг» в контексте потенциального обхода санкционных ограничений, заявило Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC).

Иностранные регуляторы и финансовые организации должны настороженно относиться к взаимодействию с такими подразделениями, независимо то того, находятся ли они под прямыми санкциями США, говорится в уведомлении, опубликованном OFAC.

«Любые зарубежные финансовые институты, которые вступают во взаимоотношения с такими подразделениями или „дочками“, включая обслуживание счетов, переводы, предоставление других услуг, таких как проводка платежей, торговое финансирование, страхование — должны иметь в виду существенные санкционные риски», — сказано в документе, опубликованном на сайте управления

Источник: www.interfax.ru/business/979614

Минфин и Федеральная налоговая служба (ФНС) проводят анализ рисков, связанных с реализацией международной налоговой реформы для российских компаний. Замминистра финансов Алексей Сазанов сообщил, что результаты анализа будут обсуждены с бизнесом в сентябре.

Речь идет о реформе, известной как Pillar 2, в рамках которой вводится правило включения в доход (IIR). Согласно этому правилу, если дочерняя компания в международной группе облагается эффективной ставкой налога ниже 15%, головная компания обязана доплатить разницу в стране своего главного офиса. Это правило направлено на предотвращение уклонения от налогов и борьбу с налоговыми льготами, которые могут снижать ставки ниже глобального минимума.

Алексей Сазанов подчеркнул, что анализ должен выявить необходимость корректировки российского налогового законодательства для предотвращения потерь бюджета от дополнительных налогов, уплаченных в других юрисдикциях.

На данный момент в России не введены правила Pillar 2, но Минфин рассматривает их внедрение. По данным Grant Thornton, 138 стран уже согласились на интеграцию Pillar 2 в свое законодательство.

Ассоциация банков России (АБР) выступила с предложением скорректировать законопроект о регулировании рынка рассрочки (BNPL), который в настоящее время находится на рассмотрении в Госдуме. Согласно предложению, в случае принятия законопроекта в его текущем виде, усложнится как процесс использования рассрочки для потребителей, так и ведение бизнеса для продавцов.

АБР предложила отменить обязательство по передаче данных о пользователях рассрочки в бюро кредитных историй (БКИ), что, по мнению ассоциации, увеличит стоимость сервиса для клиентов и усложнит идентификацию. Также предлагается не упрощать форму договора рассрочки, сделав ее аналогичной форме договора потребительского кредита, что может затруднить использование рассрочки в повседневных покупках.

Кроме того, АБР возражает против замены возможности платного увеличения срока рассрочки штрафом за неисполнение обязательств. Законопроект в текущей редакции предлагает информировать клиента о просрочке в течение 30 дней, с дополнительным сроком в 60 дней, что не соответствует сроку рассрочки, который обычно составляет до полутора месяцев.

Минпромторг России сформировал структуру нового нацпроекта «Международная кооперация и экспорт», который объединит три действующих федеральных проекта и добавит один новый. Общие расходы на реализацию нацпроекта до 2030 года оцениваются в 1,07 трлн рублей по базовому сценарию или 621 млрд рублей по более экономному варианту.

Проект включает следующие компоненты:

1. «Промышленный экспорт»: на этот проект выделят до 455 млрд рублей в базовом сценарии. Он направлен на увеличение экспорта промышленной продукции на 72–84% к 2030 году. Основные меры включают льготное кредитование, предэкспортное финансирование и помощь в транспортировке товаров.
2. «Экспорт продукции АПК»: для этого проекта предусмотрено 415 млрд рублей в базовом варианте. Он сосредоточится на увеличении экспорта сельскохозяйственной продукции и развитии рынков в дружественных странах.
3. «Системные меры развития»: финансирование составит до 100 млрд рублей. Проект включает поддержку экспортного бренда, организацию выставок и развитие экспортных платформ.

Корпорация МСП может увеличить лимиты кредитов для предпринимателей Белгородской, Курской и Брянской областей в рамках действующей программы с Центробанком. Программа льготного кредитования стартовала в августе 2024 года, с общим лимитом 10 млрд рублей. Предприниматели могут получить до 30 млн рублей по ставке, не превышающей ключевую.

Сейчас уже выбрано 1,1 млрд рублей. Если лимиты будут исчерпаны, корпорация готова их увеличить. Также были предложены меры по упрощенной реструктуризации кредитов для компаний из этих областей.

Источник: tass.ru/ekonomika/21775929

Группа «Самолет», один из крупнейших девелоперов в России, в первой половине 2024 года выплатила 7,9 млрд рублей штрафов за задержку сдачи новостроек. Эта сумма вдвое превысила выплаты за аналогичный период прошлого года, несмотря на правительственные моратории.

Доля штрафов в выручке компании составила менее 5%, но значительно превысила чистую прибыль, равную 4,7 млрд рублей. В 2024 году 22% строящихся домов компании возводятся с задержкой.

Штрафы других крупных девелоперов также растут, и более трети нового жилья в России не сдается в срок. Застройщики объясняют задержки внешними факторами, включая дефицит рабочей силы и низкое качество проектирования.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6934350?from=top_main_2

Холдинг «РусГидро» готов начать процесс выделения электросетевых активов «Якутскэнерго» с января 2025 года. Это связано с запретом на совмещение владения электросетями и генерацией после запуска оптового энергорынка в регионе. В результате планируется разделение компании на электросети, генерацию и энергосбыт.

Оценочная стоимость электросетей составляет около 12 млрд руб., однако их привлекательность на рынке невелика из-за износа и высокой долговой нагрузки. О возможной продаже пока не сообщается, но «РусГидро» планирует сохранить контроль над генерирующими мощностями.

К электросетям проявляют потенциальный интерес такие компании, как АЛРОСА, однако ни «Россети», ни правительство пока не обсуждали возможные сделки. Аналитики отмечают, что покупка электросетей «Якутскэнерго» может потребовать создания условий для компенсации затрат инвесторов, что делает сделку сложной.

Торговля на цифровых площадках в РФ по итогам I полугодия 2024 года увеличилась на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, по итогам года ожидается рост около 50%. Об этом заявил замглавы Минпромторга РФ Роман Чекушов, выступая на сессии «Эра платформенной экономики: победа технологических гигантов» в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ).

«Для нас самое важное — обеспечить какую-то поддержку скорее, чем каким-то образом отрегулировать этот процесс (торговли на онлайн-площадках — прим. ТАСС). Почему? Потому что по разным оценкам <…> по первому полугодию порядка 40% рост к аналогичному периоду прошлого года, по году мы ожидаем процентов 50 роста», — сказал он.

По словам Чекушова, доля продаж на цифровых площадках растет и составляет до 25% от общего объема торговли в России.

Источник: tass.ru/ekonomika/21774405

«Мы открываем до конца этого года новую линию, которая соединит Китай с портом Новороссийск. Еще один вариант доставки грузов», — сказал он.

Транспортная группа Fesco — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Флот группы включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций указом президента РФ был передан госкорпорации «Росатом». 

Источник: tass.ru/ekonomika/21775409

Группа «Аэрофлот» повысила прогноз перевозок пассажиров с 53 млн до 55 млн по итогам года. Об этом журналистам в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ) сообщил гендиректор группы Сергей Александровский.

«Мы растем быстрее рынка. По итогам всех отработанных месяцев 2024 года показывали рост в 21,4-22%. В летние месяцы — июль-август — темпы чуть снизились с учетом высокой базы прошлого года. Но в целом у нас нет сомнений, что мы достигнем цифры в 55 млн человек», — отметил он.

Летом Александровский сообщал, что группа по итогам года планирует перевезти около 53 млн пассажиров, ранее был прогноз в 50 млн. По итогам 2023 года «Аэрофлот» обслужил 47,3 млн пассажиров.

Восточный экономический форум проходит 3-6 сентября во Владивостоке на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета. Главная тема ВЭФ в 2024 году — «Дальний Восток-2030. Объединим усилия, создавая возможности».

Источник: tass.ru/ekonomika/21773413