A Figushkin, Стандартный путь становления предпринимателя. Денег не было- поднял денег- стал искать способ сдристнуть заграницу, потому что типа все так делают, там «цветущий сад»- здристнул-понял, что там делать нечего и денег нет, а своих кроликов разводят- откатываешь назад в родные пенаты, пишешь про патриотизм 
    Тут не от возраста зависит, а  от момента, когда поднял денег и поехал за бугром их тестировать )))))))

dankor0888, А президент в США что-то значит? У них сейчас манекен вместо президента… На следующих выборах по прогнозу КомедиКлаб победит Чебурашка....  

Makstrade, А-ха-ха, Серьезно?

пришло осознание, что западный капитализм и вся их хвалёная демократия имеет большой недостаток — отсутствие какого-либо гуманизма

А-ха-ха. Только не говорите, что это осознание пришло в 42 года. Там обыкновенный кастовый клановый капитализм. Там очень даже есть гуманизм, к своим, к своему клану. Всех остальных — в расход. 
   Главная распространенная ошибка — что туда к ним можно как-то влезть на равных правах. Нельзя, только в слуги. А они — расходник. 

   Так что, свой клан нужно строить. Приятно читать, что Вы этим активно занимаетесь. С Днем Рождения! Желаю всяческих успехов!

Метод №5, Очень похоже на байку. Li 9 — гибрид. Он может вообще без батареи ехать, там свой мотор ДВС на 150 сил и около 100 сил идет на колеса через схему ДВС-генератор-электромотор-колеса. До 120 кмч по трассе он вообще едет без расхода батареи при желании, на чистом бензине.
  Так что байка. В том и дело, что Li 9 — не чистая электричка. Это и бензиновое авто и электричка в зависимости от наличия топлива. Он по сути битопливный. Для этого и делали, чтобы из города мог уехать при желании и далеко от розетки или вообще без нее… Некоторые вообще на чистом бензине катаются и к розетке не подходят. Хотя это и не целевой сценарий использования…

Метод №5, Все верно. Только с Ли 9 Вы махнули лишнего. Они очень просто устроены, если по крупным компонентам смотреть. Там проблемы с доступом к бортовому компу, у Лисяна очень проприетарная закрытая система. Она мозг выносит. Железо как раз очень простое. И стоят они совсем недорого. В Китае, разумеется…

Андрей Жуков, Приятно иметь такого собеседника.

  Когда деньги куда-то пойдут от трежерис — это будут уже другие деньги и другие $$$. Уже сейчас ощутимо все подорожало. Я думаю в скором времени в трежерис останутся только по обязаловке вассалы США, это будет как налог. В кризис деньги не все бегут, они просто испаряются. Капитализация испаряется. 
 США очень опоздали со всеми мерами и расчетами в отношении Китая и Азии. В Азии идет ускорение получения компетенций. Вся идея была, что Китай никогда не сделает товар на уровне США, а по факту Китай начинает делать лучше, не говоря еще что дешевле. США привыкли действовать в условиях ограничения конкуренции. При реальной равной конкуренции будут плодить ошибки. Они уже их плодят.

Метод №5, Почему невозможно? VW делал уже машину-дизель с расходом 1 литр на сотню. Во Франции навалом мелких Пежо-дизелей с расходом  4 литра. Очень похоже, что Китай допиливает гибридную систему уровня Тойоты или лучше. Там есть еще новости, просто в статью не поместилось. Я буду писать про BYD отдельно, оно того стоит....
   BYD закладывает кучу заводов сейчас за пределами Китая, Тайланд, Индонезия, Турция — экспансия будет широким фронтом. 

Andrew_Kl, Ну нормальный такой итог у итальянцев, в 3-4 раза сдуть автопромышленность за 30 лет. Хороший темп… Одни малолитражки остались, да и те — перелицованные чужие модели. 

   «Все заводы в общем китайцы перезапускают…» — например какие ?

  Это Ваша очередь удивляться, найдите завод, который не будет перезапущен до конца 2024-го. Даже VW в Калуге перезапускается в июне… Mercedes будет делать Exceed и Хунцы, уже делает. Ниссан — Chery. Hyundai уже чего-то собирает подпольное корейское. Toyota осталась — вроде будет делать Аурус, но пока неточно…

Мультитрендовый, Тут Вы в точку. Электромобили фактически насаждают силой и на Западе и в Китае. Путем тарифов и запретов. И основную стрижку клиента еще явно не начинали. 
   Ну тут какая собака зарыта, кто насадит своей экономике слишком много обезьян на плечи, тот в итоге похоронит конкурентоспособность… США хотели все это вытянуть через контроль над всем миром, но силенок явно не хватит… развязка скоро и ждем…

Andrew_Kl, В 1990-х годах итальянская автомобильная промышленность снова заняла 3-е место в Европе и 5-е в мире с годовым объемом производства около 2 миллионов автомобилей (максимум в 1989 году — 2 220 774 автомобиля).

Ха-ха-ха. Италии осталось автопроизводство? Удивлен. Stelantis что-то из жалости оставил итальянцам. Fiat 500 наверное. Всю остальную индустрию итальянцы уже прощелкали. Ни поездов ни авиации уже нет. А было ого-го...  Последнюю итальянскую машину видел лет 15 назад. Одни названия остались. Пусть немного еще помучаются....
  С Россией чего сравнивать, все иностранцы свернулись, так подождите, уже в этом году будет раза в два больше машин, а потом еще раза в два. Все заводы в общем китайцы перезапускают…

Печник, Вы себе представляете такси на СПГ? Я — не очень… Мы же про хранение-транспортировку по сравнению с нефтепродуктами. И СПГ не хранится вообще. Пока в танкере везут — уже часть испаряется… Его только с колес в расход в газораспределение…

jaśnie wielmożny pan Szczur, Ну это все хорошо балагурить, а Вы сами Это купите? Когда его кое-как сырое на коленке сделают? У нас проблема не только в технологиях. У нас рынок маленький для автопромышленности. При рынке в 2 млн. авто в год никак не выйти на низкую себестоимость. Лада Искра — это вот реальность…

Andrew_Kl, Именно что куда-то делись. Обьемы производства посмотрите и что это за машины на самом деле…

Иван-дурак, Нам уже все равно. Но мы конечно будем наблюдать... 

Андрей Жуков, А кто даст Индии все эти технологии, чтобы сходу скопировать? Я что-то таких примеров не наблюдаю. России кто-нибудь что-нибудь дал? Историю с Опель и Ейрбас напомнить? 
  По-моему США наоборот, только изымают компетенции у «партнеров» сейчас…

Юра Пауэрс, Слабо этим «уродам» в лицо это сказать? Не зарекайтесь. Могут рядом оказаться…

MySki, Вы — чудак. Я по первой специальности — лингвист-переводчик. )) Почитайте предмет Языкознание, там написано какие языки откуда взялись и как они соотносятся по группам. И почему английский — недоразумение и так неудобен в обучении. Потому что собран из двух языков — латинского и языков британских племен, которые вообще никак не совместимы. Это про «один язык». 
  А про ТЫ — ВЫ — ну это Вы корейцам обьясните например, что у них Вы из римской империи пришло (??!). У них к старшим принято обращаться по отдельной форме, почтительной. Любой другой вариант — оскорбление. Это все азиатские и восточные традиции, Вам не понять. У Вас детей педофилируют, какие тут Вы…

MySki, Давайте не будем тыкать незнакомым людям. И калмыков с тувинцами совсем несложно встретить. Это если про монголов. И Золотая орда — это совсем не монголы. Там вся Сибирь и половина Средней Азии. Половина — тюркские народы. Учите историю...
  Вас уже в Мировой истории нет. Так, атавизм.  Фантомные боли. И ваши проблемы — как воду экономить, мыться пореже или свет не включать — действительно смешные и уже кроме вас никому не интересны… Вымираты Европейские. Запад не нужно одолевать, он сам отпадет, как банный лист. От деградации.   

MySki, А чего вы за Путина и русских волнуетесь? Получите азиатское государство в конце-концов в виде новой России. Не в первой, кстати. Вполне в рамках эволюции Золотой Орды. Только это будет уже окончательная смерть белой цивилизации. Русские не вымрут, они просто станут азиатами. Уже и так наполовину азиаты...
   А вот следующий конфликт с Западом при таком раскладе будет для Запада последним.....
   Про бабушек и котел-автомат. Так вся Германия — как кусок Красноярского края. Капица бы тоже уловил разницу, каждой бабушке в каждом углу Красноярского края проводить газ с котлом-автоматом… Уж чего-чего, а все работы Капицы — про прогресс и эффективность....