Отписался от телеги.
Плановая операционка-26 выше 27 ярдов. Выплаты купонов и гашения 21.2.
И на CAPEX, и на скромные дивы хватит (если платить по уставу).
Но, да, банкрот.
Почему?
Патамушта.
.
З. Ы. Наверное, в Т-банке круглые дураки сидят, что больше 5% акций ЕТранса держат.

Дак может оно и к лучшему, что 

долгосрочная модель привлечения денег с такой практикой под вопросом.

.
И ЕТ 

… будет наказан игнором инвесторов.

.
При прогнозной операционке в 27-28 ярдов, и финрасходах за 2026 в 21,2
 баланс нормально сойдется, даже на хороший CAPEX останется.
Только надо завязывать с набором долгов и выплатой больших дивидендов и начинать жить по доходам.

Carlson, Ваш вариант выхода из ситуации?

Кот.Финанс, там треугольник-то симметричный...
Иксы, разумеется, неизбежны, только непонятно в какую сторону…

Сид, ЕМНИП, Селигдар же планировал делать облиги с привязкой к серебру, нет?
Инструмент идеальный для такого HODL-ера как ты.
Лучше даже, чем физический металл.

ICEDONE, но при этом у него из всей околоЗеленской верхушки чуть ли не единственного налажены контакты с российской стороной, раз, и он не бастард от 95 квартала, а полноценный политик — два.

Cash, от иманна!
В первую очередь — сокращение импортируемых энергоресурсов!
И пусть солпанели для экологии суммарно вреднее, чем ТЭС — Китай будет развивать именно солпанели, чтобы деньги оставались внутри страны.
.
ЕС, кстати, действует в той же прадигме.
Кстати, нигде не говорится впрямую, что ВИЭ более экологичны. Нет. Они _возобновляемые_ и _неимпортируемые_.
А под такое комбо СМИ заставят открыть любое окно Овертона.
И заодно чморить Россию, использующую неВИЭшные источники энергии, значит обязанную платить дополнительную пошлину на (допустим) экспортируемую сталь.
Оплачивая за счёт России энергопереход на новые источники энергии.
.
Ещё раз.
И КНР, и ЕС солпанели и ветряки выгоднее экономически.
Для оправдания затратного энергоперехода для плебса была выдумана довольно дырявая байка про «экологичность».
Байка пошла «в народ» и успешно отрабатывает вложенные деньги.
.
З. Ы. Да, в СПб при антициклоне действительно в настоящее время возможно локальное загрязнение воздуха в местах затрудненного движения большого количества автотранспорта.
Действительно, пересадив всех на электромобили, проложив инфраструктуру электроподзаряда и нарастив эл. мощности ТЭС с попутными монтажами самых современных систем очистки — можно локально подсократить суммарный объем выбросов. 
Но учитывая объем трат на это и то, что Россия пока ни разу не Скандинавия, по даровому госбаблу, проще пару дней в году почитать страшилки в желтой прессе, при этом сэкономить пару городских годовых бюджетов.

Cash, в КНР важнее всего — экономический рост и увеличение объема производства. Именно поэтому там до сих пор приоритет отдается недорогому углю. И смог в крупных городах в первую очередь от электростанций (sic!) на угле...
Скандинавия, извините за резкость, зажравшаяся социал-демократия, которая базируясь на своей стратегии Lagom, уже не знает куда ей трансформироваться.
Вот и мечется от минимизации потребления к максимизации времени вне работы, попутно прикручивая экологию, прямо сообщая, что гораздо дешевле и проще были бы «неэкологичные» варианты тех или иных преобразований.
В СПб не помню проблем со смогом ни в 80-е, ни в 90-е, ни в 2000, 10, далее.
Зато можно провода снять и движение транспорта сильно упростить…

Cash, ага, да...
Преследуя что?
Вы сами догадаетесь, что забота об истинной экологии стоит примерно во второй пятерке по значимости?..

Cash, да, возможно.
А как насчёт источников электропитания?
И всей инфраструктурой для обеспечения электропитанием?
И всего спектра изделий и материалов для создания источников электропитания…

Кот.Финанс, нет, сейчас спорим относительно тезиса: «бегаешь регулярно — прощайся с коленями».

Cash, нет конечно.
Только цепочку влияния ДВС на экологию выпячивают во все щели, финализируя стенания КПД, а про «электрички» паттерн для обывателя только в контексте отсутствия выхлопов при эксплуатации.

Sax, 💯

Cash, да, если предполагать, что электроэнергия зарождается в розетке сама по себе.

tradeformation, «це дийсно так...»

Кот.Финанс, да, если это бегун, начавший бегать после 40 (вес, отсутствие техники, общая физподготовка на нуле).
Яж и говорю — примерно как в одночасье разбогатев, первым делом прибежать в салон и выехать оттуда на 1.5-литровом Дукати.
.
З. Ы. Тренер по бегу, работающий в т. ч. и в частном (неспортивном) секторе с 2014 года.

Кот.Финанс, когда нам под наши заказы озвучивали перспективы развития, то примерно так и отрисовывали — следующее поколение ионников будет разработано примерно к 2035 году…

tradeformation, уай, харащо сказал...
Хотяяяя...
А дэвущк в клуб вазыть тож на мапэд с дастафщщиком? 
.
«Нет! На это я пойтить… Не могу!»
.
З. Ы. На самом деле ещё в середине 90-х все было посчитано и с точки зрения городской инфраструктуры, и с точки зрения экологии.
Общественный транспорт решает.
Но...
Лень и тщеславие. Тщеславие и лень.
И такой национальный элемент, как дача, на котрую весной возить, летом вывозить. Ну и остальное время — «не стоять же моей ласточке»?

Кот.Финанс, да, но они хоть и более емкие и безопасные, но не более экологичные…

Cash, мгм...
Электричество в розетке само по себе появляецца...
Со 105% кипиде.