Виктор Балыбердин, ну дык?
Производитель, получив доступ на дополнительные рынки, где можно продавать продукцию по ценнику выше чем, неужели не захочет и на своем «обычном» рынке чуть поддернуть стоимость вверх?
И, принимая это во внимание, возможно сейчас хорошее время сделать запас по топливу, ориентируясь на дефицит и рост цен в будущем...
. 
Понятно, что всё это предположения, но кроме лютого кассового разрыва на фоне тотального идиотизма руководства больше в голову ничего не приходит. Но в идиотизм… Я прост не верю, наверное... 

СергейК, my bad, 
действительно, ЦФА эмитированы по ярду-два, но в обращении по большей части на 1 миллион.
Ну норм.
.
Другое дело, что это была ошибка в безопасную сторону.
И в случае выполнения прогноза по выручке/операционке (напомню, прогноз ок. 27 ярдов), погасить 15, выплатить ок. 6 на д/д, у них ещё около 5 должно «на шпильки» остаться…

Penguin, 

Берите сразу две! 

.
Done.

Недокритик/аналитик 👺, так на кой этот нездоровый провокационный хайп?
«Допка», «обкэшиться», «слив»?
Ну будет слив от особо упоротых жадин — по 3700 брал, радовался, что так дешево, жалел, что портфельная стратегия против существенного расширения объема позиции.
Деньги перетекают от _жадных_, помните?

Недокритик/аналитик 👺, да елки...
В каком месте там допка?
Сами пишете про 

Про размытие ничего не писал

но при этом уже второй раз звучит термин допка.
. 
Так есть допка в её стандартном понимании или нет? 

Недокритик/аналитик 👺, хм...
Ну стаким подходом и уровнем аргументации только соль, спички и тушёнка…

СергейК, уже погашен.
В январе.
По ЦФА предлагаю уже вечером. По неподтвержденным данным получается только гашение почти 8.5 ярдов...
Но я ещё перепроверю, конешн.

«потом объявляем допку, чтобы менеджмент обкэшился на хаях.»
.
А разобраться?

Кот.Финанс, гашение ЦФА, одного из выпусков облигаций и купоны по году на текущий момент.
З. Ы. Кстати.
Учитывая новость про снятие ограничений на продажу бензина за рубеж...
И если эти, экстренно привлекаемые деньги, [пойдут/пошли] на закрытие кассового разрыва при [покупке по январским ценам/заключению контракта по январским ценам на неск. мес. вперед] значительного объема бензина...
Молодцы, ребята. Делают дело, смотрят вперёд.

Отписался от телеги.
Плановая операционка-26 выше 27 ярдов. Выплаты купонов и гашения 21.2.
И на CAPEX, и на скромные дивы хватит (если платить по уставу).
Но, да, банкрот.
Почему?
Патамушта.
.
З. Ы. Наверное, в Т-банке круглые дураки сидят, что больше 5% акций ЕТранса держат.

Дак может оно и к лучшему, что 

долгосрочная модель привлечения денег с такой практикой под вопросом.

.
И ЕТ 

… будет наказан игнором инвесторов.

.
При прогнозной операционке в 27-28 ярдов, и финрасходах за 2026 в 21,2
 баланс нормально сойдется, даже на хороший CAPEX останется.
Только надо завязывать с набором долгов и выплатой больших дивидендов и начинать жить по доходам.

Carlson, Ваш вариант выхода из ситуации?

Кот.Финанс, там треугольник-то симметричный...
Иксы, разумеется, неизбежны, только непонятно в какую сторону…

Сид, ЕМНИП, Селигдар же планировал делать облиги с привязкой к серебру, нет?
Инструмент идеальный для такого HODL-ера как ты.
Лучше даже, чем физический металл.

ICEDONE, но при этом у него из всей околоЗеленской верхушки чуть ли не единственного налажены контакты с российской стороной, раз, и он не бастард от 95 квартала, а полноценный политик — два.

Cash, от иманна!
В первую очередь — сокращение импортируемых энергоресурсов!
И пусть солпанели для экологии суммарно вреднее, чем ТЭС — Китай будет развивать именно солпанели, чтобы деньги оставались внутри страны.
.
ЕС, кстати, действует в той же прадигме.
Кстати, нигде не говорится впрямую, что ВИЭ более экологичны. Нет. Они _возобновляемые_ и _неимпортируемые_.
А под такое комбо СМИ заставят открыть любое окно Овертона.
И заодно чморить Россию, использующую неВИЭшные источники энергии, значит обязанную платить дополнительную пошлину на (допустим) экспортируемую сталь.
Оплачивая за счёт России энергопереход на новые источники энергии.
.
Ещё раз.
И КНР, и ЕС солпанели и ветряки выгоднее экономически.
Для оправдания затратного энергоперехода для плебса была выдумана довольно дырявая байка про «экологичность».
Байка пошла «в народ» и успешно отрабатывает вложенные деньги.
.
З. Ы. Да, в СПб при антициклоне действительно в настоящее время возможно локальное загрязнение воздуха в местах затрудненного движения большого количества автотранспорта.
Действительно, пересадив всех на электромобили, проложив инфраструктуру электроподзаряда и нарастив эл. мощности ТЭС с попутными монтажами самых современных систем очистки — можно локально подсократить суммарный объем выбросов. 
Но учитывая объем трат на это и то, что Россия пока ни разу не Скандинавия, по даровому госбаблу, проще пару дней в году почитать страшилки в желтой прессе, при этом сэкономить пару городских годовых бюджетов.

Cash, в КНР важнее всего — экономический рост и увеличение объема производства. Именно поэтому там до сих пор приоритет отдается недорогому углю. И смог в крупных городах в первую очередь от электростанций (sic!) на угле...
Скандинавия, извините за резкость, зажравшаяся социал-демократия, которая базируясь на своей стратегии Lagom, уже не знает куда ей трансформироваться.
Вот и мечется от минимизации потребления к максимизации времени вне работы, попутно прикручивая экологию, прямо сообщая, что гораздо дешевле и проще были бы «неэкологичные» варианты тех или иных преобразований.
В СПб не помню проблем со смогом ни в 80-е, ни в 90-е, ни в 2000, 10, далее.
Зато можно провода снять и движение транспорта сильно упростить…

Cash, ага, да...
Преследуя что?
Вы сами догадаетесь, что забота об истинной экологии стоит примерно во второй пятерке по значимости?..

Cash, да, возможно.
А как насчёт источников электропитания?
И всей инфраструктурой для обеспечения электропитанием?
И всего спектра изделий и материалов для создания источников электропитания…

Кот.Финанс, нет, сейчас спорим относительно тезиса: «бегаешь регулярно — прощайся с коленями».