Елена Е, Это однозначно, причём последние продукты что есть. Количество веганов увеличится невольно в разы может.

Marsovich, Сейчас на судах политика такая, что в море выпускают только здоровых людей, а если несчастный случай лёгкий, то на российском флоте эти функции на старпоме, он проходит специальное обучение на берегу по врачеванию и заведует аптекой на судне. Если же серьёзный несчастный случай, то на вертолёт и в клинику, или в ближайший порт доставляется больной с заменой на здорового моряка. Всё как с запчастями примерно на авто)

Marsovich, С радостью бы, но докторов на российских судах отменили примерно в 2000 году. А так на судне я был всегда зачинщиком любой движухи по спорту, буквально уговаривал экипаж сыграть во что то. Мы даже на льдине в Карском море играли в футбол, когда я работал на ледоколе. И всегда у нас разделение было «палуба» против «машины» т.е все кто работает в машинном отделении против всех кто работает на палубе или вне машинного отделения, играли все, от капитана до буфетчицы. А в футбол я и сейчас играю, зимой регулярно каждое воскресенье, а летом время от времени. Болею больше за Спартак, но главное против Зенита, потому что не люблю когда Чемпионом становится тот кто богаче всех.

Хрен Столовый, Думаю на что то есть, но так чтобы на обслуживание всего аэропорта и всех служб аэродрома, сомнительно что даже у нас есть. Думаю на взлётную полосу так точно должен быть аварийный генератор, это требование для любого международного аэропорта, ну а на всё остальное навряд ли, не знаю. Регистрацию в ручном режиме наверно возможно сделать, хотя тоже сомнительно, но в теории куда то записи ручкой можно сделать, сначала будет трудно, но потом приспособятся думаю, пока не восстановят электроснабжение. Так то даже телефоны народу не зарядить, Куба на время и из мирового интернета пропадает.

Маркиз Лафайет, Туристы похоже попали там конкретно, ведь и самолёту не вылететь без огней, да и аэропорты не работают наверно. Труба дело в общем. Только днём под пальмой в море поплескаться, этого то ничем не отнять.

Marsovich, Вспоминаю как мы с кубинцами в футбол гоняли и после футбола они просили меня продать бутсы Адидас в которых играл я, причём эти бутсы были судовые, спортивную форму на суда выделяло пароходство(финансы на закупку) а также мячи и т.п. Кстати и сейчас в Европе во многих портах есть клубы для моряков, куда можно придти и поиграть в футбол, баскет.волейбол, фролбол, теннис, бильярд и т.д. там есть форма, можно выбрать и сыграть экипаж на экипаж, потом принять душ и на пароход, и всё совершенно бесплатно. Я так всегда по возможности посещал такие клубы и играл во все эти игры.  В советские времена и в наших портах были подобные клубы и даже я одно время отвечал за спортивную часть в одном из таких клубов. Организовывал матчи наших экипажей с иностранными экипажами.

Дюша Метелкин, О получилось! Спасибо, сейчас модератора уберу с подозрений)

Дюша Метелкин, Спасибо, счас попытаюсь.

Евгений Гуревич, Сначала ссылка открывалась, а потом не стала, но сейчас опять открывается, добрые люди подсказали в чём дело, исправил сам.

22022022, Это да.

vovA4546, Помню, в море все брали с собой подобные плееры, т.к. они занимали мало места в багаже при перелётах по миру на место стоянки судна, и у меня был подобный, где звучали Наутилус-Помпилиус и Виктор Цой с Кинчевым, Шевчуком и т.п.)

Иван Иванов, При Ельцине казалось, что весь мир по колено, а теперь кажется что он по горло)

Limitador, Застрои имеют жирок от предыдущих лет, но через год-два он тоже закончится и они будут в общем тренде.

ves2010, Помню лет 5-7 назад было по 30 тыс.

Thomas Hant, Работать должны все.

pyzhyk, Список экипажа называется Судовой ролью. Важный документ, для всех случаев жизни на судне.

Сергей Иванов, Да, в ваших словах есть сермяжная правда.

alexei459, Электромеханик один у меня на судне так и делал, переводил всё жене, с моря приходил, а денег нет, опять на берегу устраивался на работу до следующего контракта)

pyzhyk, Хорошо что я не выкладываю ничего такого и говорю о своей должности только когда меня спрашивают об этом. И кстати чаще всего не верят многие что это так, я давно к этому привык. В Питере например в это верят больше и охотнее, а в сухопутных городах реже, это естественно наверно. Тем более когда говоришь, что ты капитан с высшим экономическим образованием и что работал с этим образованием долго матросом, тебе вообще не верят. Но в 90-е годы матросом мы возили машины с каждого рейса по 2 порой и это было намного выгодней работы экономиста, такое было время.

Andrew_Kl, Да, да она одна почти и осталась, поэтому до 100% почти дойдёт её доля со временем.