Олег Дубинский, Так точнее да. Тем не менее подозреваю, что семьи наших студентов МГУ, в среднем намного беднее американских семей чьи дети учатся в Гарварде. Ну может процентов 10% только выше порога в 5 млн. в год.

ChatGPTишник, Давно пора это сделать, согласен.

Александр Песков, Возможно и так, не в курсе толком что у них там происходит, но вроде прав и свобод побольше чем у нас.

Ашот Анваров, Написано, что впервые приоритет права и свободы человека стал основным, у нас этого нет, хотя в Конституции РФ и записано, но мало написать, надо ещё исполнять.

Константин Р, И то и другое, и нечего и некуда.

Владимир, При чём тут налоги на добычу нефти, мы говорим о морских транспортных компаниях и их судах. Суда под «удобным флагом» налоги почти не платят, а суда государственных и частных российских компаний платят налоги по полной программе.

Владимир, ))  По вашему Новороссийское морское пароходство налогов не платит? Эх, везёт же им!)) Например в Архангельске, Северное морское пароходство было главным налогоплательщиком в городе в своё время, самым крупным!

Владимир, Так да, в горячих точках. Но судно должно идти тогда под официальным российским флагом, а это дополнительные налоги и издержки. Удобные же флаги, налогов практически не платят.

Дмитрий-Димас Ермаков, Это так да. Но частную собственность там в любом случае не отнимут и не запретят продавать.

Дмитрий-Димас Ермаков, Так нет, здесь же только денег не дали в банке на ипотеку. Без ипотеки то покупай кто захочет, тут то без проблем. 

CoK, Так да, это просто дипломатический ход, на деле это сделать невозможно. Отдельные какие то случаи могут быть думаю. Но а последствия никто не предскажет, может быть всё что угодно, сейчас мир уже готов ко всему.

NargunTC, Проблема то в том, что двигатель продолжит течь и с российскими номерами и без тонировки.

Elmarit, Нет, законы и Конвенции ООН подписанные большинством государств мира, продолжают действовать. Если мы Россия сами подписали закон и обязались его исполнять, то мы должны это делать. Или надо выйти из морских Конвенций официально, но тогда Россия сама себя лишит мирового морского судоходства. Тут палка о двух концах и палка ООН намного сильнее.
 Вот Трамп вышел из ВОЗ и теперь ни одно американское судно не может зайти в европейский и другие порты мира, без дополнительной, отдельной проверки судна врачами, а раньше это делалось практически автоматически. Но а проверка, это время, а время это деньги.

Антон Б, Набиуллина всё же не зря, свой хлеб ест.

sfera, Это я думаю больше как демонстрация, понятно что у нас нет столько военных кораблей сколько этих танкеров и мы не сможем обеспечить охрану всех, но вот дежурить на Балтике в относительно ограниченном месте возможно.
 Но тут другая проблема, что если арест танкера по экологическим соображениям происходит, что санкционировано ООН, тогда препятствие такому аресту международным правом признаётся незаконным и может квалифицироваться как преступление, если дойдёт до выстрелов например. 

АШ, Хорошо помню этот фильм, тогда казалось что это уникальный случай, а сейчас это повседневность.

Роман Шанин, Ну да, ну да… Причин миллион.

Курц, Тревожно то, что ситуация обостряется, а не улаживается как то в приемлемые рамки, и похоже это будет продолжаться. На каждое действие есть противодействие. Ну а нам обывателям остаётся только наблюдать за всем что происходит в мире. Иногда даже ловлю себя на мысли, что смотрю какое то кино)

Роман Шанин, Люди разные, вы вот такой, а все другие другие, простите меня за каламбур.

Роман Шанин, Да нет, у молодёжи до 35, у большинства нет ещё своего жилья, в основном снимают или живут с родителями, да и 20% жилья ещё печками отапливается в некоторых регионах, его можно считать что нет, всем нужно нормальное благоустроенное жильё.