Интересный факт:
Когда «Титаник» затонул, среди спасшихся пассажиров первого класса почти все были женщинами и детьми.
Второй класс также показал высокий процент выживших женщин и детей — около 80%. А среди пассажиров третьего класса выжили только мужчины, которые, оттолкнув женщин и детей, заняли места в спасательных шлюпках.
Однако в фильме Камерона «Титаник» изображено всё наоборот. В кино богатые пассажиры агрессивно отталкивают женщин и детей, чтобы добраться до шлюпок. Если бы Камерон показал реальность, зрители бы не поверили, так как в обществе укоренилась идея о том, что бедные — добрые, а богатые — злые и жадные.
Тем временем этологи, изучающие инстинктивное поведение животных, отмечают, что настоящими подонками являются те, кто занимает низшие социальные позиции в стае или племени. Они действительно являются худшими. Если зоологи с помощью манипуляций делают такого подонка доминантной особью, это приводит к кровопролитию среди всей стаи.
Трудно представить более жестокого правителя, чем вчерашний маргинал, как в мире животных, так и в человеческом обществе.
Фото: последняя лодка, успешно спущенная с «Титаника», 15 апреля 1912 года. Снимок сделал пассажир «Карпатии», который принял сигнал бедствия и пришёл на помощь выжившим.
Вопрос — почему Кэмерон левак?
вы пояснили мне причины успеха пролетарской геволюции в Российской империи сто лет назад
похоже кто то тогда знал эти ваши правила поведения толпы и очень удачно все рассчитал
наверное поэтому Сталин боролся с безграмотностью и прочее
как тонко устроен этот мир
а уж попы точно знают устройство этого мира лучше всех
и даже лучше Ле бона
Второй класс также показал высокий процент выживших женщин и детей — около 80%. А среди пассажиров третьего класса выжили только мужчины, которые, оттолкнув женщин и детей, заняли места в спасательных шлюпках. Простой вывод потому что богатые та4ие жадные и скорее всего там их не было.
В индивидуалистических обществах все зеркально обычно…
На ютубе есть куча роликов, попрошайка у Азбуки вкуса, на рублевке, итп..))
Сам таким же стал. Никогда не останавливаюсь. Только если какая нибудь тянка)) Или женщина с ребенком… Значит ли это что я добрее? хз ой хз…
А мало ли что… ((
Хрен его знает
да в первых двух классах к детям как то подобрее относились. С другой стороны мужчин 3 класса всего 16% спаслось а женщин 46%. Выходит не все мужчины выкидывали слабый пол и своих/чужих отпрысков из шлюпок.
Вообще я нагуглил что мест в шлюпках было боле 1100 а спаслось всего 700+ человек. Так что видимо многие до шлюпок просто не добрались.
Ведь из этого наблюдения видно, что те самые богатые проявили благородство не ко всем подряд, а именно к представителям своего класса. И дело возможно не в доброте как таковой, а в общественных установках, значимых для этого круга. Т.е. воспитание, что есть привычка из дрессуры. А возможно причина такого благородства отчасти тот же прагматизм, у них уже есть и потомство и то что ему можно передать, т.е. это способ сохранить нажитое.
У бедняков же кроме своих жизней нет ничего, при этом жизнь близких обесценивается принципами капитализма, которые транслируются активно сверху вниз в виде установок социал-дарвинизма, про борьбу за выживание, про «человек человеку волк», про «не нauпёшь не проживёшь» и тому подобные мудрости для охлоса и быдла. При этом сами они исходя из своего жизненного опыта понимают, что найти другую бедную женщину и заделать новых детишек, дело то в общем не хитрое. Т.е. опять бытие определяет сознание.
Нет, это миф. На «Титанике» выжили в основном женщины и дети, а не бедные мужчины. Большинство мужчин из 3-го класса (бедных) погибли: спаслось лишь около 20% мужчин. У пассажиров 3-го класса было меньше шансов на спасение из-за расположения кают, сложного выхода на палубу и приоритета пассажиров 1-го класса.
Ключевые факты о выживании:
Выживаемость: Погибло около 1500 человек, спаслось только около 706-710.
Классовая разница: Около 60% пассажиров 1-го класса выжили. У пассажиров 3-го класса выживаемость была значительно ниже из-за навигации по узким коридорам.
Мужчины: Большинство погибших — мужчины из всех классов.
Шлюпки: Из-за нехватки шлюпок спаслись немногие, и большинство мужчин придерживалось правила пропускать женщин и детей.
Хотя некоторые бедные мужчины выжили, их процент был крайне низок, так как они, в отличие от богатых пассажиров, не имели прямого доступа к шлюпкам
Сзади послышался шум машин и столб пыли, мы обрадовались и подняли руку. Однако большая (машин 10 или больше) экспедиция на лендроверах, пронеслась мимо нас не снижая скорости, обдала пылью и скрылась за холмом) На весь Алтай прогремело П И Д * * * С Ы… Через пару часов нас подобрала семья алтайцев на уазике битком забитом овощами, ехали лёжа сверху на капусте. На следующий день встретили эту экспедицию, обслуга им ставила палатки и шатры для приёма пищи. Когда проходили мимо все они отворачивали глаза. Узнали. П И Д А * * С Ы бл*ть…
в любую игру можно играть вдвоем)
ещё богатые всегда считают, чтот могут всë и всех купить А если не получают, что хотят, они агрессивными становятся)
Большая половина из них давно погрязла в круговой поруке, а это мероприятие крайне нервное)
Утверждение содержит как достоверные факты, так и серьезные искажения.
Ниже приведен разбор по пунктам на основе исторических данных:
«Среди спасшихся пассажиров первого класса почти все были женщинами и детьми» — В целом верно.
Выживаемость женщин в первом классе составила около 97%.
Из детей первого класса погиб только один ребенок (Лоррейн Эллисон), остальные выжили.
Мужчин в первом классе спаслось около 33–37%, что значительно меньше, но все же больше, чем в других классах.
«Второй класс также показал высокий процент выживших женщин и детей — около 80%» — Факт занижен.
Во втором классе выжили все дети (100%).
Процент выживших женщин составил около 86–92%.
Суммарный показатель для женщин и детей во втором классе выше указанных 80%.
«А среди пассажиров третьего класса выжили только мужчины» — Ложь.
Это утверждение в корне неверно. В третьем классе выжило около 46–50% женщин и около 34–37% детей.
Именно у мужчин третьего класса был один из самых низких показателей выживаемости — всего около 13–16%.
Общее число выживших пассажиров третьего класса составило около 174–178 человек, среди которых было много женщин и детей.
Итог: Утверждение ложно в своей самой категоричной части. Хотя социальный статус влиял на шансы, в третьем классе спаслось значительное количество женщин и детей, а мужчины этого класса гибли чаще других категорий.
Общая выживаемость первого класса ≈ 61–62%.
Общая выживаемость второго класса ≈ 42%
Общая выживаемость третьего класса ≈ 24%.
Утверждение «а среди пассажиров третьего класса выжили только мужчины» — неверно: в третьем классе выжили и женщины, и дети, и мужчины; однако доля выживших мужчин была относительно низкой, а женщин/детей — ниже, чем в первых двух классах.
-----------------
Короче 3 классу ваще не повезло…
То же самое можно увидеть в нашем быту, если, например, жить по соседству с рабочими в рабочем микрорайоне или в деревне.
Поэтому я, например, всегда живу в тихом центре города и никогда на окраинах, поскольку там всегда высокая уличная и бытовая преступность.
Они не понимают, что для того, что бы чего то достичь, надо много учиться, а потом работать. Иногда даже без выходных и отпусков.
А они хотят, что б у них просто всё было… ничего для этого не делая.
а зависть порождает ненависть.