Блог им. Division_by_zero
Берем так называемую Меласс свекловичная (патока)
Она стоит сейчас 1000 руб за тонну или 1 руб за кг
Патока содержит прибл 40-50% сахара по массе
Выливаем все в чан, дрожжей туда и все дела, потом перегоняем.
Выход из 1кг патоки — 0.3 литра чистого этанола
Или, литр этанола обойдется где-то в 3-4 рубля, не считая затрат на оборудование, помещение и сотрудников
Но если у вас, например, дом в деревне — то место для всего этого у вас уже есть.
У чистого или близкого к чистому этанолу (95%-98%) — октановое число около 100
То есть, двигатель даже самого современного авто — не будет детонировать, и не надо добавлять всякие убивающие его присадки. У двигателя немного упадет мощность, но за 4 рубля за литр — с этим можно смириться.
Если делать для себя и не продавать, то вы вроде не нарушаете при этом никаких законов. Хотя, если не продавать, можно ли это было назвать «Бизнес-идеей»?
И хорошая аппаратура
Большой самогонный аппарат 😁
1. по 1000-2000руб — надо брать цистернами, да еще хрен найдешь, где их хранить. Надо иметь собственный жд-тупик. А если брать еврокубами, то цена 6000р за тонну. Итого 6р кг
2. с 1 кг мелассы получится около 0.21 литра этанола и 90мл разных горючих примесей (которые тоже можно использовать в хозяйстве). Итого литр этанола уже стоит 30руб.
3. Оборудование стоит недорого, в 50 тыс можно уложиться.
Но на получение литра этанола нужно 5-6 кВт*ч э/э — это еще 36 руб.
Итого, литр уже стоит 66руб. Приплюсуем дрожжи, реактивы для раскисления и удобрения браги — еще 15 руб на кг мелассы, значит на литр спирта 75руб.
Итого: литр этанола будет стоить 140руб без учета труда, оборудования и времени. А контроль процесса занимает много времени!
Йоганн, «Приплюсуем дрожжи, реактивы для раскисления и удобрения браги — еще 15 руб на кг мелассы» (15 руб на кг ???) — это дороговато будет. Я только что за килограм мелассы рубль заплатил, откуда такие цены на дрожжи ??
Электричество можно сп… дить или нагревать чан дровами (дрова — тоже сп… дить у соседей, кончено же)
Соседи с ласковым предвкушением проследят за кражей дров.
Спирт по цене вязанки дров — отличный чендж, решат они.
Чтобы получать 1 литр «спирта» в час труда, нужна установка где-то на 10 квт. У неё будет выход спирта на потоке где-то 2,5 литра. Но с учетом брожения, перегонки, мутаты с бродильными емкостями и так далее и получится на 2,5 литра продукта 2,5 часа честной работы. Такое оборудование купить стоит реальных денег, его надо разместить, обеспечить электричеством. И не надо заливать про дрова, Вы явно не в теме.
Самогон дело трудоемкое, особенно хороший самогон.
У нас очереди на заправках от 20 минут до 2,5 часов. Заливают от 30 до 50 литров.
То есть час в очереди дает 20 литров или больше.
Гуру Хренов, на дровах можно получить жуткий самогон 45%, но не спирт. Так как сложно с большой точностью регулировать мощность нагрева при ректификации.
Да, 15р на кг мелассы, так как брикет дрожжей Люкс стоит сейчас 22руб, там 25 гр чистой массы дрожжей и на каждый кг патоки надо 13 грамм оных. Иначе брожение будет слишком медленным и прокиснет брага. Плюс реактивы для раскисления (едкий калий, либо мраморная крошка) — еще 4 руб на каждый кг.
И где же купили по 1 руб за кг патоки??? Какое количество? Перерыл инет не нашел..
Есть предложения с заводов (в Липецке, например) самовывозом от 25 тонн. Но нужно иметь собственную цистерну с насосом, вот такую.
Либо можно с доставкой по предоплате, но доставка обойдется тысяч 60-100руб
Так что, если говорить о мелком опте от 100кг, то Цена: в среднем 30–45 рублей за кг
SergeyJu, совершенно верно, кроме того, мелассу я посчитал по 6руб, а как выяснилось, дешевле 45 не купить, соответственно, 75 руб за кило сахарозы в мелассе, а сахар в магазине по 50р.
Раскислять желательно, так как хвостов набраживается тяжелых раза в три больше и брожение идет тяжело и долго.
Изоамил точно в бензин нельзя, изобутанол еще нормально. В общем, часть хвостов пойдет.
Не знаю как сейчас, но ранее я покупал 5 литров спирта Экстра за 700р. Подносили к метро разные деятели.
Но затея совершенно не рентабельная. Оптимально собирать головы и доливать в бак, чтоб не пропадали))
SergeyJu, ну, если говорить о смысле раскисления, то лично я это делаю ради светлой эйфории, так как набраживаются очень легкие эфиры (либо они образуются уже при перегоне). Без раскисления спирт не имеет такого полета, он больше похож на хорошую водку.
Кроме того, когда я опускаю в кегу тубус с мрамором, он создает бурление, которое вызывает в кеге тороидальную циркуляцию (в центре всплытие и погружение по стенкам) и, тем самым, сбраживает в ноль за трое суток. Мрамор вставляю через 8 часов начального брожения. И у меня четко термостат выдает подогрев браги до 28*С — я понял, что это оптимальная температура.
А гидромодуль я и так делаю 1/5. Да и еще. Для того, чтобы набраживались эфиры, я подкармливаю дрожжи минералами и главное — Биотином (Витамин H).
SergeyJu, я про вкус пока ничего не писал, писал про воздействие — никакой «ваты» и состояние полного удовлетворения текущим моментом и необыкновенная ясность сознания. Замечу, что это получается на бражной колонне с медной засыпкой и отбором по пару.
К сожалению, я стал лениться и все чаще делаю просто спирт на ректификационной колонне с ММЦ и отбором по жидкости. Лучше чем дорогая водка, но меня не торкает — угощаю близких.
А про вкус — он получается разным, в зависимости от сырья. Много ябло
Но мы же про рект говорили.
Капает 1л/час. Расход авто, хорошего 1,5 мотора пусть будет 5,5л/час.
Всё это выглядит как 5 часовой перегон газа из плиты в 1 час поездки.
Обычные авто после 2000 г. штатно работают только на E10–E15 (10–15% спирта). Чистый E100 или E85 требуют системы Flex-Fuel (США, Бразилия).
К стоимости добавить, что перегонка 1 тонны браги требует ~1350 кВт·ч энергии. Чистый выход составит всего около 234 литров (185 кг) обезвоженного топлива.
Гнать сивуху для себя можно, законом не запрещено. Обезвоженная сивуха, 99% спирт называется биоэтанолом и такая сивуха запрещена к производству без лицензии, которую не выдают физлицам. В Бразилии также запрещен самогонный биоэтанол.
Спирт с 5% воды густеет для бензонасоса при минус 30…35°C. На чистом E100 мотор не заведется уже при +13…15°C из-за плохого испарения.
Если смешать недосушенный спирт (даже с 1% воды) с бензином, смесь расслоится. Бензин всплывет, а спиртовая вода упадет на дно к бензонасосу.
Хотя, если это делать внутри дома, то тепло от сгоревшего топлива и от воды, нагреваемой при конденсации паров спирта будет оставаться в доме и идти на обогрев, но это только в холодное время года. И вонь в доме будет стоять.
Владимир Гончаров, газогенераторные машины — целлюлоза нагревается в отсутсвии кислорода и превращается в CO (угарный газ) — который и подавался в двигатель, реагируя там с O2 из воздуха, и превращаясь в CO2.
Кажется, получается очень экологично в плане выхлопа — никаких диоксидов серы и прочей гадости. Хотя, там и побочных всяких газов было дофига, наверное
SergeyJu, кстати, да, о сидре… я сбраживаю только осветленный сок (иначе, метанола полно и только на перегонку).
И, что интересно, 2 года подряд у меня нет яблок, но три года назад сделал 120 литров сидра и он был настолько хорош (как белое вино, без всех этих привкусов мыла и прочего), мы его пили компаниями, запивали еду, пили со льдом. И только когда он стал немного портиться, я его решил перегнать. Но половину мы выпили с огромным удовольствием, крепость была около 4%.
Сбраживал я его с мрамором и с минеральными подкормками (небольшим количеством).
А 4 года назад повторил Ваш подвиг — около 200 литров сидра. Но все на перегонку пустил тогда. Неблагородный вкус получился.
***
Итак:
1. Рабочая стехиометрическая вилка этанола 5,5-11,0. Бензина — 11-15,5. Форсунки (они же инжекторы) — нужны большей производительности: +40–50%. Плотность этанола выше, чем у бензина (789 кг/м³ против ~740 кг/м³). На холоде вязкость спирта растет быстрее, а время открытия форсунки (dead time) на высоких оборотах ограничено. Чтобы избежать работы форсунок на пределе (duty cycle > 80%), их производительность закладывают с запасом.
2. Топливный насос низкого давления (погружной)
— Прирост производительности: +50–60% по объёму/массе.
— Почему не пропорционально изменению стехиометрии: насосу требуется качать не просто больший объем, но и преодолевать сопротивление фильтров при возросшем потоке. Кроме того, чистый этанол обладает плохими смазывающими свойствами и высокой электропроводностью. Обычный бензонасос быстро заклинит или сгорит от электрохимической коррозии. Нужен специальный насос с тефлоновым покрытием и запасом по давлению (например, серии Walbro/TI Automotive PST).
3. ТНВД (для моторов с непосредственным впрыском)
— Прирост производительности: до +50% (только замена на более производительный) ИЛИ замена кулачкового вала ТНВД, если впрыск непосредственный.
— Почему не пропорционально: Это самое узкое место систем с прямым впрыском. Плунжер ТНВД смазывается самим топливом. На чистом этаноле износ пары трения возрастает кратно, что снижает реальный КПД насоса на высоких оборотах.
— Для компенсации часто не просто меняют ТНВД на более объемный, но и устанавливают модернизированный кулачковый вал насоса с измененным профилем кулачка (с бóльшим подъемом толкателя), чтобы заставить ТНВД качать чаще и эффективнее за один оборот двигателя.
Дополнительные обязательные изменения
— Топливные магистрали и РТИ: Все резиновые шланги и уплотнители из NBR (бутадиен-нитрильный каучук) разбухнут и разрушатся. Их необходимо заменить на тефлоновые (PTFE) или фторкаучуковые (Viton/FKM).
— Свечи зажигания: Температура горения этанола ниже, но для поджига тяжелой спиртовой смеси (особенно на холодную) требуется более мощная искра. Обычно устанавливают свечи на 1–2 единицы холоднее бензиновых с уменьшенным зазором. Минус — это ухудшает холодный пуск.
— Система холодного пуска: У чистого этанола очень низкое давление насыщенных паров. При температуре ниже +10°C мотор на E100 запустить практически невозможно без предпускового подогревателя или впрыска пускового бензина.
Ну а в остальном все тоже самое и все реализуемо плюс есть компромиссы как тот же Е85 или газотопливные схемы.