Молодцы, но мы понимаем, что издержки при этом в любом случае растут, и ситуация в целом усугубляется, и нам как трейдерам приходится действовать соответствующе.
variantolog, Так я же только предполагаю, размышляя логично. Меня удивило первоначально то, что большая такая ракета и так медленно летит. Вот и всё. Думаю было бы лучше, если бы она была размером не как самолёт АН-2, а раза в 3 хотя бы поменьше. Меня её большой размер и её тихоходность расстраивает.
variantolog, Я в курсе насчёт материалов покрытия, но в данном случае они неизвестны. А обнаруженная ракета, что Томагавк, что Буревестник, это просто цель для поражения и чем больше цель по размеру, тем легче её уничтожить, это логично по моему.
Иван Мелехов, Здесь ответ простой и известный всем. Воздушный шар можно обнаружить только визуально, радары их не видят, так как они не отражают сигналы.
variantolog, Думаю если бы где либо в мире Буревестник летел над морем, то его обнаружили бы все суда находящиеся в районе полёта ракеты. Возможно я заблуждаюсь, мои предположения строятся только на размере и скорости объекта.
Но, а томагавк в 2 раза меньше по размерам, соответственно его труднее в 2 раза будет засечь судовому радару, т.е. нашу ракету, в теории обнаружить удастся в 2 раза раньше. Разумеется я по делитански рассуждаю по аналогии обнаружения судов на экране радара, где большое судно обнаруживается значительно раньше маленького.
Сергей Олейник, Так АВАКС говорят дежурят в небе круглые сутки, сканируя территории на сотни км. С другой стороны там то над Тихим океаном пусть себе летает, могут рассудить они, а вот как начнёт приближаться к берегу там её и уничтожат. Сейчас уже говорят что любая дозвуковая ракета на раз-два обнаруживается с воздуха и уничтожается, склоняюсь этому верить больше.
Сергей Олейник, Также я и оператор ГМССБ, впрочем любой судоводитель имеет сертификаты и по РЛС и по ГМССБ и ещё 6-8 разных сертификатов обязан иметь, чтобы управлять морским судном и понятно что у капитана таких допусков всех больше.
Сергей Олейник, Сейчас в основном доплеровские(аналоговые) радары остались только на российских судах, да и то как правило вторым запасным, а все основные радары цифровые давно стоят, иностранцы только цифровые используют, а про наши аналоговые радары, когда иностранный лоцман поднимается на борт, часто слышу от них возглас, — О музеум радар!) т.е. они воспринимают доплеровские радары как музейный экспонат уже давно. Хороший цифровой радар может обнаружить цель за 100-150 миль!
Радар сканирует все 360 градусов до 100 миль радиусом, поэтому всё что будет в этом диаметре в 200 морских миль, т.е почти 400 км. не пролетит незамеченным, ну ОК тут объект не большой пусть 200 км уверенного захвата.
Правда надо признать на таких дальних шкалах судоводители не часто ходят, чаще всего используют шкалу в 16 морских миль радиусом, т.е. 32 мили в диаметре или около 60 км., этого вполне достаточно, чтобы вовремя обнаружить опасно сближающееся судно и вовремя отвернуть в соответствии с правилами МППСС.