КП принял ряд важных для репутации нашей отрасли решений: сняты все ограничения на экспорт алмазов из ЦАР, что будет значительно способствовать стабилизации экономического положения в стране, а давно изжившая себя Группа по мониторингу ЦАР упразднена, — сказал Моисеев. 

tass.ru/ekonomika/22462441

«Самое важное, мы должны объединить свои усилия по обеспечению инвестиций в видовой маркетинг бриллиантов на ключевых и растущих рынках потребления ювелирных украшений с бриллиантами. „Алроса“ и De Beers традиционно активно поддерживают маркетинговые кампании в США, Китае и Индии, однако текущих вложений недостаточно на фоне падения спроса и роста объемов продаж синтетических бриллиантов. Переломить тренд могут масштабные инвестиции в видовой маркетинг со стороны других участников отрасли. Здесь мы поддерживаем намерения трех ведущих центров торговли алмазами — Дубая, Мумбаи и Антверпена — объединить усилия по финансированию маркетинговых кампаний. Призываем национальные компании алмазодобывающих стран Африки внести свой вклад в это общее дело, являющееся залогом будущего для мировой алмазной отрасли и устойчивого роста рынка потребления нашей продукции на годы вперед», — сказал он. 

tass.ru/ekonomika/22462433

Комментарий заместителя Министра финансов России А.В. Моисеева по итогам Пленарного заседания КП 2024:

 Мы можем и должны продолжить отстаивать нашу позицию на основе успехов КП как единственного универсального механизма регулирования торговли алмазами. 

Российская Федерация подтверждает свою ответственность за обеспечение благополучия алмазной отрасли и призывает продолжить объединять усилия и закрепить заложенный нами в 2024 году на международных отраслевых площадках тренд:

1. Мы должны помочь отрасли в раскрытии потенциала развития рынков БРИКС+ для обеспечения свободного и бесперебойного движения алмазов от добычи до ритейла, поддержать создание единых стандартов ответственной алмазодобычи в странах-производителях и их принятие в странах, являющихся крупными центрами торговли алмазной продукцией и рынками потребления конечной продукции, по принципу «good delivery» и подтверждения происхождения на основании ответственных практик, вне зависимости от географии добычи алмазов.

( Читать дальше )

«Мы намерены серьезно восстановить рост после такого провала, после ухода западных наших партнеров, которых мы считали отечественными и засчитывали как российское производство. Сейчас баланс рынка очень сильно изменился, если раньше 80% у нас были российские автомобили, произведенные внутри страны, то сейчас 60 на 40 баланс в сторону импорта, и нам нужно возвращать ту ситуацию, которая была до ухода партнеров, перезапускать площадки, но не любой ценой», — рассказал глава Минпромторга Алиханов.

«У нас ведутся переговоры с нашими партнерами потенциальными из разных стран Азии, но мы не должны повторить тех ошибок, которые были допущены при взаимодействии с „западниками“ — не должно быть возможности просто повернуть ключ, выключить рубильник и уйти», — подчеркнул он.

1prime.ru/20241121/avto-852985468.html

Лесопромышленный холдинг опубликовал отчет за девять месяцев, и результаты остаются слабыми. В третьем квартале цены на пиломатериалы, наиболее проблемный сегмент для компании, продолжили снижаться.

Совет директоров объявил о внеочередном собрании акционеров 26 декабря для обсуждения увеличения уставного капитала путем размещения дополнительных акций. Если акционеры одобрят, объем допэмиссии может составить до 101 млрд рублей, по цене 1,8 рубля за акцию, в формате закрытой подписки.

Основными участниками станут АФК Система и ряд внешних инвесторов. Это поможет снизить долговую нагрузку с 13,2x до 3,2x. Однако акции будут продолжать торговаться по высоким мультипликаторам (EV/EBITDA 2024 — 10).

По мнению аналитиков Т-Инвестиций, акции Сегежи не выглядят интересно для покупки.

«Газпром нефть» открыла в Кемеровской области современный топливный терминал. Новый логистический комплекс обеспечит поставку в регион порядка 600 тыс. тонн нефтепродуктов в год.

Новый терминал оснащен российским оборудованием для хранения, приема и отгрузки топлива, на нем внедрены передовые природоохранные решения и технологии производственной безопасности. На территории комплекса установлены автоматизированные эстакады с системой герметичной подачи бензина и дизельного топлива в автомобильный транспорт и из железнодорожных цистерн. Контроль качества нефтепродуктов осуществляется с помощью собственной системы: цифровые датчики в онлайн-режиме анализируют показатели моторного топлива.

Терминал в Кемеровской области стал четвертым современным объектом топливно-логистической сети «Газпром нефти». Ранее компания ввела в эксплуатацию комплексы в Ленинградской, Свердловской и Тюменской областях.

www.gazprom-neft.ru/press-center/news/gazprom-neft-zapustila-sovremennyy-toplivnyy-terminal-v-sibiri/

«Что касается долгосрочного прогноза — мы видим, что рынок будет продолжать расти <...> умеренными темпами и выйдет на достаточно приличный уровень порядка 250-260 млрд рублей к 2030 году. Здесь важными факторами является, того что индустрия внутри России начинает более активно развиваться ввиду того, что ушли зарубежные игроки, есть санкции и ограничения. Во-вторых, есть существенная государственная поддержка, которая активизировалась в последние годы, и игры поддерживаются на федеральном уровне достаточно серьезно. Также идет технологическое развитие, которое тоже способствует росту спроса, и есть общий тренд увеличение доли игр в общем объеме развлечений населения», — сообщил Тиняев.

По его прогнозам, рынок видеоигр в России в 2024 году вырастет на 6,1% и составит 187 млрд рублей. Он отметил, что, как и в мире, в России в период пандемии коронавируса произошел серьезный рост рынка видеоигр. Согласно исследованиям, в 2019 году этот показатель составлял 121 млрд рублей, в 2021 году — 178 млрд руб. В 2022 году произошло снижение рынка до 168 млрд рублей, но в 2023 году он начал восстанавливаться и достиг 176 млрд рублей. Согласно базовым прогнозам мировой рынок видеоигр вырастет со 189 млрд долларов США в 2024 г. до 238 млрд долларов США в 2030 г.

( Читать дальше )

ВТБ и другие кредиторы компании «Открытие промышленные инвестиции» (ОПИ), владеющей алмазодобытчиком «АГД Даймондс», заключили мировое соглашение по долгу на 121,3 млрд рублей, свидетельствуют материалы в картотеке арбитражных дел.

Арбитражный суд города Москвы на заседании 19 ноября утвердил документ и принял решение прекратить производство по делу о банкротстве ОПИ.
Кредиторы договорились, что в первую очередь будут погашены обязательства перед ВТБ, первый платеж должен поступить не позднее 31 января 2025 года.

Мировое соглашение было заключено 8 октября на основании решения собрания кредиторов ОПИ. «АГД Даймондс» указан в документе солидарным должником по исполнению требований перед ВТБ.

Совокупный долг ОПИ перед кредиторами составляет 121,3 млрд рублей, большая часть приходится на ВТБ. Компания должна банку 52,7 млрд рублей по основному долгу с учетом неустойки и 12,3 млрд рублей процентов. ВТБ простит ОПИ требования по процентам, если компания погасит основной долг в полном объеме без просрочки.

( Читать дальше )

ТЕМП РОСТА ЗАРПЛАТ СТАБИЛИЗИРОВАЛСЯ НА РЕКОРДНЫХ УРОВНЯХ

По данным ЕМИСС за сентябрь средняя зарплата составила 84 324 руб. (18.9% г/г), за 9М24 — 83 709 руб. (19.0% г/г). Реальная зарплата увеличилась на 9.5% (в августе было 8.6%), за 9М24 — 9.9% г/г.

Основные драйверы роста: обработка (~21% г/г), строительство и IT. В образовании, а также в культуре и спорте наблюдается ускорение роста зарплат. Однако в высокооплачиваемых секторах, таких как добыча и финансы, темпы роста остаются сдержанными.

В целом рост зарплат стабилизировался около 19% г/г. прекращение роста прибыли сдерживает компании от дальнейших увеличений зарплат. Однако текущая инфляция и нехватка кадров заставляют работников требовать более высокой оплаты труда.

Ожидается, что высокие темпы роста сохранятся в ближайшие 1-2 квартала.

«Мы знали об этой ситуации прежде, и существенного негативного влияния это не окажет на транспортную мобильность», - сообщил министр транспорта Роман Старовойт.

Ранее в четверг газета «Коммерсант» со ссылкой на источники написала, что каждый второй самолет Airbus neo в России перестал летать из-за проблем обслуживанием — компании экономили ресурс самолетов.

1prime.ru/20241121/samolet-852987607.html