Набиуллина:

• Январь показал ожидаемое ускорение роста цен, но волна начала спадать, инфляционные ожидания населения не отреагировали
• В феврале видим отсутствие ускорения инфляции по сравнению с январем, на заседании будем рассматривать все факторы

Дмитрий Медведев:

У НАТО поехала крыша.

Сначала американцы убивают лидера Ирана и начинают большую войну на Ближнем Востоке.

Потом дегенераты из Альянса во главе с сервильным сыночком Трампа Рютте начинают обсуждать использование ст. 5 Вашингтонского договора для помощи США. А слабо ещё за новую войну выдвинуть главу Белого дома на Нобелевскую премию мира? Ведь, как точно отметил Оруэлл, война – это мир!

max.ru/medvedev_max

На фоне блокировки Ормузского пролива цены на алюминий подскочили до $3400 за тонну (максимум с 2022 года), так как на регион приходится около 9% мировых мощностей по производству этого металла.

Акции «Русала» отреагировали ростом до ₽41,75, став бенефициаром удорожания сырья. Однако котировки до сих пор не обновили январский максимум, хотя тогда алюминий стоил дешевле.

Аналитики ВТБ Мои Инвестиции сохраняют позитивный взгляд на бумаги компании.

🔹Ставка на рубль. Главным драйвером они считают ослабление национальной валюты: финансовые показатели «Русала» крайне чувствительны к курсу. Ослабление рубля на 10% способно увеличить EBITDA компании на 30%.
🔹Фактор поддержки. По мнению начальника управления торговых операций ВТБ Мои Инвестиции Сергея Селютина, приостановка продаж валюты Минфином с 6 марта становится для рубля более значимым фактором, чем временный рост цен на нефть из-за геополитики. Это делает ставку на ослабление рубля еще актуальнее.
🔹Целевой уровень. Прогноз аналитиков ВТБ Мои Инвестиции на горизонте 12 месяцев для акций «Русала» — ₽60.

Директор департамента жилищной политики Минстроя РФ Ольга Корниенко: Есть существенные риски снижения объема введенного жилья в 2027 году и возникновение определенного дефицита предложения.

Мы предложили разрешить банкам и брокерам получать лицензии криптообменников в уведомительном порядке и осуществлять посредничество на основе текущих банковских лицензий.

Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV до 3,5 т) за январь-февраль 2026 года снизились на 27% г/г до 9 тыс шт, сообщил Сергей Целиков, директор Автостата.

88,8% — доля отечественного автопрома в этом сегменте.

Лидером сегмента LCV останется продукция ГАЗа (4655 шт), которая занимает более половины рынка (51,9%). На второе место вышел «УАЗ» (1186 шт), который слегка опередил LADA (1125 шт). Четвертым традиционно идет Solles (696 шт).

t.me/sergtselikov

«У всех банков должна быть возможность предложить свои бонусы, свой кэшбек на маркетплейсе. То же самое касается и других финансовых продуктов, например, кредитов и рассрочек...», — сообщила Набиуллина.

С Правительством мы обсуждаем так называемую открытую модель предоставления любых финансовых услуг на маркетплейсах. У всех банков должна быть возможность предложить свои бонусы, свой кешбэк на маркетплейсе, и то же самое касается других финансовых продуктов — например, кредитов и рассрочек.

Мы предлагаем обсудить подход, при котором принцип равноудаленности и равнодоступности инфраструктуры для продажи товаров и услуг будет в равной степени применяться ко всем крупнейшим компаниям с экосистемной моделью бизнеса и многомиллионной аудиторией пользователей. Неважно, какой бизнес лежит в основе экосистемы, с чего начиналось, что называется — с электронной торговли или банковских сервисов. Важно, чтобы и там и там не было преференций для одних в ущерб другим, а условия партнерства были заранее известны и прозрачны для всех — например, размещены на сайте.

Финансовые результаты «Аэрофлота» выглядят слабо на фоне ускорившегося роста расходов, проблем с авиапарком и геополитических ограничений, отмечает управляющий эксперт банка ПСБ Лаура Кузнецова. По ее словам, в 2025 году группа наращивала закупки самолетов и запчастей для поддержания летной годности. Это поддерживает трафик, но усиливает капиталоемкость и инвестиционные потребности.

Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов прогнозирует, что в 2026 году скорректированная чистая прибыль группы составит 25–35 млрд руб. Это выше уровня 2025 года, но заметно ниже показателя 2024 года (64,2 млрд руб.). Драйвером роста станет увеличение международных перевозок. Однако существенного восстановления рентабельности эксперт не ждет из-за роста операционных расходов и снижения господдержки: демпферные выплаты сократились более чем в четыре раза. Маржинальность может стабилизироваться на уровне 19–21%, но вернуться к показателям 2023–2024 годов будет сложно.

«Аэрофлот» стремится сохранить пассажиропоток на уровне прошлого года, но восстановить рентабельность будет трудно из-за волатильности цен на топливо и неопределенности на Ближнем Востоке, считает аналитик «Финама» Кристина Гудым.

ПАО «Глоракс» (далее – «GloraX», «Компания», MOEX: GLRX), лидер российского рынка девелопмента по темпам региональной экспансии, мастер-девелопменту и комплексному развитию территорий, сообщает о погашении облигационного выпуска серии 001P-02 на сумму 1 млрд рублей.

Размещение выпуска состоялось 15 марта 2024 года со сроком обращения два года. Ставка купона составляла 17,25% годовых, выплаты проводились ежемесячно. За весь срок обращения инвесторам было выплачено 24 купона на общую сумму более 340 млн рублей.

5 марта 2026 года GloraX произвел выплату последнего купона и погасил номинальную стоимость выпуска в полном объеме и в установленные сроки.

В обращении продолжают находиться три выпуска облигаций компании – серии 001P-03, 001P-04 и 001P-05 – с совокупным объемом 8,6 млрд рублей.

Вице-президент блока экономики и финансов Глеб Шурпик прокомментировал: