судостроительство

 Второй по величине российский кредитор ВТБ приобретёт судостроительную верфь «Звезда» у нефтяной компании «Роснефть», но сделка всё ещё находится на ранней стадии, сообщил Рейтер глава ВТБ Андрей Костин.

В настоящее время ВТБ управляет Объединённой судостроительной корпорацией (ОСК), крупнейшим российским судостроительным предприятием, в состав которого входят около 40 верфей, конструкторских бюро и ремонтных предприятий по всей России, где работают 95 000 сотрудников.

«Сделка находится в самом начале. Есть базовые соглашения. И совсем недавно мы подписали трёхстороннее соглашение между ОСК, ВТБ и «Роснефтью» о процессе комплексной проверки», — сказал Костин.

«Звезда» — самая современная судостроительная верфь в России, специализирующаяся на строительстве больших танкеров ледового класса Arc7, способных преодолевать двухметровый слой льда для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) из арктических проектов.

( Читать дальше )

Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) получила крупнейший в мире заказ на строительство 18 спг-танкеров для QatarEnergy. Вместимость каждого из них составит 271 тыс. куб. м. Об этом сообщил шанхайский деловой ресурс Yicai Global.

tass.ru/ekonomika/20680321

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) при поддержке государства и внедрении новых технологий сможет произвести до 2035 года до 600-750 судов, следует из презентации гендиректора ОСК Андрея Пучкова.

При этом ОСК прогнозирует, что общая потребность отрасли составит от 780 (консервативный сценарий) до 2 300 судов (оптимистичный прогноз) до 2035 года.

Как следует из материалов ОСК, с 2011 по 2022 год ОСК построила 200 различных судов. 

«По итогам 2023 года, ОСК передала заказчикам рекордное количество судов — это 25 единиц», — напомнил на заседании председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

tass.ru/ekonomika/19795095

«Сегодня очень большое количество заказов у нас на все виды судов. <...> К сожалению, в полной мере удовлетворить этот заказ сегодня мы не в состоянии: не хватает мощностей, не хватает технологий. Потребуется, на мой взгляд, серьезная модернизация отрасли и даже, на мой взгляд, строительство новых предприятий, новых верфей. Мы видим, по крайней мере, две новые верфи. Одна — в Северо-Западном регионе, где-то в районе Питера, в Ленинградской области. Вторая — на Дальнем Востоке», - глава ВТБ Андрей Костин.

ОСК представит президенту РФ проект стратегии развития гражданской судостроительной отрасли в марте — апреле.

tass.ru/ekonomika/19388447
tass.ru/ekonomika/19388909