«Мы надеемся, что к 2027 году нынешняя военная ситуация закончится, установится сбалансированная новая ситуация между Россией и Украиной, и в результате санкции будут сняты», - заявил премьер-министр Венгрии Виктор Орбан.

Пока многие яростно спорят и вовлечены в дискуссию об американской операции в Венесуэле, мы хотели бы обратить внимание не на поверхностные аспекты происходящего, а на то, что остаётся в недрах экономических составляющих.
Политика на то и политика, что в ней слишком много эмоций, слов и отвлекающих манёвров, которые, безусловно, интересно анализировать, но которые не являются основой для фундаментальных выводов.
Вывод 1
Стратегические военные операции должны проходить быстро и завершаться стремительно, без существенного влияния на экономику и больших жертв.
Отсутствие чётких целей приводит к затягиванию операции и неконтролируемым последствиям, а также к неизбежному падению авторитета государства. Чем дольше конфликт затягивается, тем выше шансы на то, что страны, устанавливающие мировой порядок, будут вводить санкции против страны-агрессора.
🇷🇺 Российское руководство, если оно планировало получить все бенефиты от операции, должно было действовать стремительно и неожиданно, с расчётом на то, чтобы занять максимально выгодную позицию без нарушения баланса сил.

«Очень важно отметить, что эмбарго на всю венесуэльскую нефть остаётся в силе. Американская армада остаётся на своих позициях, и Соединённые Штаты сохраняют все военные возможности до тех пор, пока требования Соединённых Штатов не будут полностью выполнены и удовлетворены», — заявил президент.
Трамп также выступил с прямым предупреждением в адрес лидеров, связанных с Мадуро.
«Все политические и военные деятели в Венесуэле должны понимать, что с ними может случиться то же, что и с Мадуро, и это случится с ними, если они не будут справедливы даже по отношению к своему народу», — сказал он.
Цены на бензин продолжали резко снижаться в течение всего декабря, упав почти на 23 цента за месяц и достигнув в среднем по стране отметки в 2,75 доллара за галлон 29 декабря — самого низкого уровня с 2021 года, согласно отчету приложения для сравнения цен на топливо GasBuddy. Между тем, средняя цена на дизельное топливо по стране составила 3,52 доллара за галлон, что более чем на 0,05 доллара меньше, чем неделей ранее, сообщает GasBuddy. Увеличение внутреннего производства, наряду с наращиванием добычи в конце года странами-членами ОПЕК+, коалицией стран-экспортеров нефти, привело к увеличению внутреннего и мирового предложения, несмотря на продолжающиеся санкции против богатых нефтью стран, таких как Россия и Венесуэла. По словам Патрика Де Хаана, руководителя отдела анализа нефтепродуктов в GasBuddy, средняя цена на бензин по стране снизилась почти во всех штатах США.Минэкономразвития сообщает, что в ноябре 2025 года ВВП России вырос лишь на 0,1% в годовом выражении – экономика практически перестала расти.
Подробности (https://t.me/brooella/1432):
Это худший результат с начала 2023 года: для сравнения, в октябре был рост на 1,6%, в прошлом году на 4,3%. Впервые за девять месяцев промышленность упала на 0,7%, что указывает на серьезные проблемы в производстве, а не просто на сезонное колебание.
Официально Минэкономразвития объясняет замедление календарным фактором – в ноябре было на два рабочих дня меньше. Но аналитики это не убеждает: по их оценкам, российская экономика входит в стагнацию. Причины три:
1. Ключевая ставка Центробанка остается высокой (16%), что убивает желание компаний и граждан брать кредиты на инвестиции и покупки
2. Санкции перекрыли экспортные возможности;
3. Государство исчерпало запас финансовых резервов на стимулирование. По прогнозам аналитиков, в 2026 году риск рецессии составляет 60–70%.
Модель роста, которая работала в 2023–2024 годах (государственные расходы плюс импортозамещение), больше не работает.
Как сообщает Reuters, Китай обогнал ОПЕК и стал наиболее влиятельной силой в формировании цен на нефть, чему способствуют масштабы и сроки закупок сырой нефти, а не какие-либо формальные попытки регулирования цен. Это изменение показывает, как нефтяные рынки все больше ориентируются на спрос, а Китай находится в самом центре этого процесса. Китай является крупнейшим в мире импортером нефти, но его влияние простирается далеко за пределы тех объемов, которые попадают в заголовки новостей. Аналитики Refinitiv недавно отметили, что традиционное представление о производителях, таких как ОПЕК+, как об основных регуляторах цен на нефть, было «оспорено в 2025 году Китаем», объяснив, что использование Пекином стратегических запасов для установления минимальной и максимальной цены на нефть фактически заменило в этом году указания групп производителей.