uber

🔻Фьючерсы на индексы разнонаправленно
🔻Товарный рынок в минусе нефть в моменте -0.4%
🔻ТА разнонаправленно. Есть нюансы.
🔻Новостной фон умеренно негативный.
🔻Общий рыночный фон нейтральный

🔹ТЕХНИЧЕСКИЕ ЗАКРЫТИЯ ИНСТРУМЕНТОВ

◾️Яндекс 1970 лонг под 1940 сопр 2000
◾️Полиметалл 377 шорт сопр 384
◾️MicroStrategy 320 шорт сопр 325-330
◾️UBER 30 шорт сопр 30,5

❗️ При входе в сделку необходимо опираться на совокупность факторов.
✔️ При положительном фоне — отработка лонговых закрытий.
✔️ При негативном фоне — отработка шортовых закрытий.
✔️ При отсутствии совокупности факторов залетать в сделки прямо на открытии небезопасно! (за исключением отработки новостей).
🐹 Ниже скрины СП500 и Наждака. С этих отметок я в среднесрок бы не входил).

Идея на контроль. Идёт к завершению волна (1), после которой ожидается коррекция в рамках волны (2). Целью является рост в рамках третьей волны, а пока режим выжидания. Цель коррекции — диапазон покупок. Там будем ждать точку. 

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

Всем среда!

На рынки возвращается нелюбимая мной геополитики, потому что меня лично сильно раздражает все, что связанно с политикой. Возвращается не потому что военная операция прекратилась, она, к большому сожалению идет, и конца ей пока не видно. Возвращается потому что как бы это цинично не звучало, но финансовые рынки теряют интерес  к тому что приедается и становится привычным. Военная операция на Украине, тонны санкций, их последствия, геополитическое давление, перераспределение потоков ресурсов все это уже заложено в цене и слабо возбуждает котировки, если только не дай Бог не произойдет что то еще более ужасное и неожиданное.

И вот появляется новая тема с бэйджиком Геополитка на сей раз это Тайвань и Китай, и как следствие потенциальна новая военная операция только уже с участием второй экономике мира, а по некоторым расчета уже давно первой, вот почему это важно и это так муссируется по всем каналам. Что бы сильно не уходить в грязную политику вкратце в чем там заваруха. Тайвань небольшое, но крутое государство давно отпачковавшееся о Китая. Китай собирается вернуть Тайвань себе или домой как они говорят любым способом в том числе военным, не признавая его независимость. Тайвань не собирается отдаваться, ну а на помощь им естессссссно спешат американцы в лице Нэнси Пэлоси.

Бывшие конкуренты Waymo и Uber теперь сотрудничают.

Они будут создавать самоуправляемые грузовики для американских автомагистралей.
Waymo и Uber объявили о долгосрочном стратегическом партнерстве — совместно работать над внедрением автономных грузовых автомобилей на дорогах США, спустя годы после того, как обе компании ожесточенно боролись за технологию самостоятельного вождения.

В рамках сотрудничества Waymo будет оснащать грузовики программным обеспечением для вождения на базе искусственного интеллекта, работающим в логистической и сетевой инфраструктуре Uber. Грузоотправители могут воспользоваться сервисом Uber Freight, чтобы связаться с дальнобойщиками, готовыми доставить товары по всей стране. Транспортные средства, работающие с программным обеспечением Waymo Driver, смогут пройти часть пути автономно, хотя водители (реальные люди) все равно должны будут присутствовать.

В настоящее время Uber Freight поддерживает более 130 000 водителей в своей сети, доставляя товары тысячам грузоотправителей, начиная от малого бизнеса и заканчивая такими известными компаниями, как Nestlé или LG. Такие услуги, как погрузка, бронирование груза и оплата, обрабатываются платформой, что облегчает грузоотправителям организацию поставок. В рамках партнерства дочерний сервис грузоперевозок Google Waymo Via зарезервирует миллиарды миль своей пропускной способности только для грузов из грузовой сети Uber.