kia

Продажи корейских автомобилей в России стремительно сокращаются. По данным агентства «Автостат», с января по ноябрь 2025 года россияне купили около 18 тыс. таких машин — почти на 40% меньше, чем годом ранее. Наиболее популярными остаются марки Kia и Hyundai: каждая из них продала примерно 8 тыс. автомобилей. Премиальный Genesis показал небольшой рост — около 300 проданных машин.

Основная причина падения продаж — сложность поставок. Сейчас автомобили поступают через параллельный импорт и независимых дилеров. По словам директора «Автостата» Сергея Целикова, объемы продаж Hyundai и Kia стали вдвое ниже уровня 2024 года. Дополнительно спрос сместился в пользу бренда Solaris, который использует бывшие модели Kia и Hyundai, но собирается в Санкт-Петербурге. За 2025 год продано уже 27 тыс. машин Solaris, и формально бренд зарегистрирован как российский.

Ранее корейские компании были ключевыми игроками на рынке — до 2022 года они занимали до четверти продаж, а их объемы измерялись сотнями тысяч автомобилей. Однако сейчас поставки остаются ограниченными, и на рынок попадают в основном дорогие крупные модели: Hyundai Palisade, Santa Fe, Kia Carnival и некоторые K5. Речь идет не о массовых поставках — дилеры привозят только востребованные и дорогие комплектации.

«Импортировать Hyundai Solaris или Kia Rio нет смысла, так как утильсбор полностью убивает эффективность поставок этих автомобилей. То есть на первом этапе будут поставляться внедорожники, начиная от средних и выше. Это, к примеру, Seltos, Sportage, Soul, Sorento и другие модели»,— сказал господин Моисеев в беседе с «Аргументы и факты».

Он уточнил, что линейка автомобилей, которые вернутся на российский рынок, сильно зависит от условий возвращения. Если Kia возобновит производство в Санкт-Петербург и Калининграде, то линейка будет значительно шире. Однако, по словам Олега Моисеева, возвращение начнется с импорта машин.

За последний месяц, по данным «РИА Новости», Kia зарегистрировала в РФ шесть товарных знаков, в том числе на автомобильный завод. В этом году компания планирует продать на территории России 50 тыс. машин. Завод в Санкт-Петербурге Kia продала в 2022 году вместе с остальным бизнесом в РФ за 10 тыс. руб. с правом обратного выкупа в течение двух лет.

Южнокорейский автопроизводитель Kia включил российский рынок в свой план продаж на текущий год, пишет Yonhap.

Объем продаж в России заложен в размере 50 тыс. автомобилей.

Kia и ее материнская компания Hyundai (приобрела Kia в 1998 году) в 2022-м ушли из России. В 2021 году, по данным «Автостата», по продажам на отечественном рынке их обгоняла только Lada: у Kia было второе место — 205 тыс. машин, у Hyundai третье — 167 тыс.

В прошлом году Hyundai продала свой завод в Санкт-Петербурге российской фирме «Арт-Финанс». Стоимость сделки составила 140 тыс. вон (около 10 тыс. руб.), указывает Younhap, в соглашение был включен опцион на выкуп завода в течение двух лет. Завод переименовали в «Автомобильный завод АГР» и начали там выпуск автомобилей новой марки Solaris.

Ранее Younhap и The Korea Times писали, что Hyundai допускает возвращение на российский рынок, в том числе обратный выкуп петербургского завода. Предпосылками к этому стали активизация мирных переговоров и возможное ослабление санкций против России.

Продажи легковых автомобилей с пробегом в России в январе снизились на 10% в годовом выражении и составили 325 тыс. единиц. Почти четверть вторичного рынка заняла марка Lada. Об этом говорится в сообщении аналитического агентства «Автостат».

«Согласно данным агентства, в первый месяц нынешнего года россияне стали обладателями примерно 325 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Это на 10% меньше, чем в январе 2023 года», — отмечается в сообщении.

Почти четверть российского вторичного рынка заняла марка Lada, ее продажи в январе составили 78,2 тыс. штук (-1,4% к январю 2023 года). На втором и третьем местах расположились бренды Toyota и Kia с результатом 36,9 тыс. (-13,9%) и 18 тыс. (-11,8%) соответственно. 

Источник: tass.ru/ekonomika/20001927

— В дальнейшем, в течение года, цены на рынке будут расти параллельно инфляции, но снова могут сорваться в пике, если рубль подешевеет, как это было осенью, — полагают в компании.