ipo 2024

ПАО «Каршеринг Руссия», известное под брендом «Делимобиль», планирует провести первичное публичное предложение (IPO) обыкновенных акций на Московской бирже.

Ожидается, что листинг и начало торгов акциями состоятся в конце января – первой половине февраля 2024 года. Главная часть предложения будет состоять из акций, выпущенных в рамках дополнительной эмиссии компании. Средства, привлеченные при IPO, будут направлены на развитие бизнеса, снижение долговой нагрузки и общекорпоративные цели.

После IPO ожидается, что доля акций компании в свободном обращении составит до 10%. Единственный акционер компании, ООО «Делимобиль Холдинг», не планирует продавать акции и сохранит контроль.

IPO будет доступно для российских инвесторов. Подробности процедуры подачи заявок будут опубликованы позднее. Важно отметить, что информация не является предложением ценных бумаг и не рекомендует инвестиционных решений.

Источник: https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=MlqmhuGaEU2LOQRVFv4Ueg-B-B

В 2024 г. на рынке IPO ожидается ещё большее количество эмитентов, чем в 2023 г. Согласно заявлениям Мосбиржи, только в первом полугодии провести IPO могут 7-8 компаний, но все будет зависеть от состояния рынка.



При этом Банк России пока прогнозирует 9-11 новых IPO в течение всего 2024 г., согласно утвержденной Стратегии развития финансового рынка России. На мой взгляд, это довольно пессимистичная оценка. Сейчас, в условиях крайне высоких кредитных ставок на рынке, чуть ли не самым привлекательным и выгодным способом получения дополнительного финансирования для компаний является «впаривание» их акций разгоряченным отечественным инвесторам.

В своем телеграме я несколько дней назад поднимал эту тему, и она вызвала живой интерес у подписчиков. Поэтому подготовил более развернутую статью.

В этом году мы пока видим 20 потенциальных IPO.
Список традиционно хранится и обновляется по постоянной ссылке https://smart-lab.ru/finansoviy-slovar/IPO-2024



Если вам есть что дополнить, пишите в комментарии

В прошлый раз я рассказывал про 6 наиболее вероятных IPO этого года. Не факт, что все они произойдут, конечно, но 2024 год точно будет богат на новые размещения. Посмотрим сегодня, кто ещё остался. 9 компаний, которые мы можем с неопределённой степенью вероятности увидеть в 2024 году на бирже.

Итоги 2023

Ещё раз освежим в памяти, что произошло годом ранее.

В прошлом году вышли на биржу: Genetico (178,8 млн), CarMoney (600 млн), Астра (3,5 млрд), Henderson (3 млрд), ЕвроТранс (13,5 млрд), Южуралзолото (7 млрд), Совкомбанк (11,5 млрд), Мосгорломбард (303 млн). Я писал про них, посты по ссылкам.

Инвесторы теплее всего приняли Астру, ЮГК и Совкомбанк. Евротранс установил рекорд года, собрав 13,5 млрд, впрочем, там фрифлот был небольшой. Генетико — вообще пушка страшная, они бы ещё поменьше предложили, чем 178,8 млн. 3 млрд собрали даже Пиджаки, а единственными неудачниками стал Мосгорломбард, который не смог вытрясти из инвесторов нужную сумму, дважды переносил IPO, но так и не смог запудрить мозги инвесторам.

Несмотря на то, что не все IPO этого года прошли успешно, нельзя отрицать, что бывают и очень интересные размещения. В этом году таковыми мы считаем размещение Астры, ЮГК и Совкомбанка.

Топ 3 компании, выход которых мы ждем в 2024 году (больше просто не набралось):

1. Selectel — крупнейший независимый провайдер IT-инфраструктуры

Разговоры про IPO ведутся уже давно, все ждали выход в 2022 году, однако его отложили. Мы считаем, что в 2024 году компания должна обхявить о размещении. Сейчас идет преобразование из ООО в АО.

По результатам 2022 года компания Selectel поднялась на третье место среди российских провайдеров, обогнав МТС, с долей 9,5%. Первые 2 места принадлежат Cloud (17,2%) и Ростелеком-ЦОД (25%). По данным аналитиков за 3 года рынок облачной инфраструктуры может вырасти более, чем в 3 раза (с этой точки зрение очень интересен и Ростелеком). Компания может выйти с 15-20%, что при оценке компании в 40-50 млрд. руб. дает как минимум 6 млрд. руб. flee float.

У компании до 2022 год был высокий капекс и отрицательный FCF, сейчас инвестиции начали себя окупать и за 2022 год чистая прибыль компании выросла в 4,6 раза.

2023 год подарил нам восемь размещений после того, как в 2022 году был один лишь смельчак — ВУШ. К слову, ВУШ мне нравится, но его уже можно считать ветераном на Мосбирже. В 2024 году разместиться на бирже могут больше компаний, чем за минувший год, и там вполне могут быть интересные варианты.

Итоги 2023

В прошлом году вышли на биржу: Genetico (178,8 млн), CarMoney (600 млн), Астра (3,5 млрд), Henderson (3 млрд), ЕвроТранс (13,5 млрд), Южуралзолото (7 млрд), Совкомбанк (11,5 млрд), Мосгорломбард (303 млн). Я писал про них, посты по ссылкам.

Инвесторы теплее всего приняли Астру, ЮГК и Совкомбанк. Евротранс установил рекорд года, собрав 13,5 млрд, впрочем, там фрифлот был небольшой. Генетико — вообще пушка страшная, они бы ещё поменьше предложили, чем 178,8 млн. 3 млрд собрали даже Пиджаки, а единственными неудачниками стал Мосгорломбард, который не смог вытрясти из инвесторов нужную сумму, дважды переносил IPO, но так и не смог запудрить мозги инвесторам.

Первой компанией, которая порадует нас своим IPO в новом году, может стать Делимобиль. ЦБ уже зарегистрировал дополнительный выпуск и проспект акций сервиса каршеринга, а мы сегодня с вами посмотрим на результаты компании в 2023 году и прикинем, чем предстоящее IPO может быть интересным. 

Но начать я бы хотел с исследования аналитической компании Б1. Коллеги изучили российский рынок совместной мобильности и пришли к выводу, что объем рынка каршеринга в 2023 году составит 44 млрд рублей, а к 2028 году может вырасти до 234 млрд со среднегодовым темпом роста в 40%. Потенциал действительно хороший, тем более если учитывать скромные темпы роста того же такси (+7%) и аренды автомобилей (+9%).

Позитивный тренд можно проследить и по результатам самого Делимобиля. За 9 месяцев 2023 года по РСБУ выручка компании выросла на 31% до 12,3 млрд рублей. Валовая прибыль увеличилась в 2,4 раза, а что самое главное, компания получила 1,1 млрд рублей чистой прибыли против убытка годом ранее. По данным Б1, компания лидирует на российском рынке и по размеру автопарка, и количеству поездок.