gm

Компания General Motors открыла «Центр передового дизайна» в Шанхае. Джулиан Блиссетт (Julian Blissett), президент GM China, заявляет, что на 5000 квадратных метрах нового подразделения компании размещено одно из самых технологичных пространств для дизайна, которое поможет создать облик электромобиля будущего.

Открытие дизайнерского центра связано с тем, что к 2035 году General Motors планирует отказаться от производства автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и перейти на выпуск электрокаров. По планам руководства, уже в 2025 году на американском и китайском рынке будет продано больше миллиона электрокаров GM.

После публикации новостей об открытии центра и увеличении штата дизайнеров, аналитики улучшили прогнозные показатели в отношении акций General Motors, например, Брайан Джонсон из Barclays подтвердил рекомендацию «Покупать» и повысил целевую цену с $70 до $74, что предполагает 25% потенциал роста стоимости акций GM.

10 февраля 2021г. было объявлено об ожидаемом в сентябре 2021г. IPO Rivian Automotive Inc. Это известный EV стар-ап, производитель электромобилей, основанный в 2009г. и поддержанный Amazon.com Inc. и Ford Motor Co. Оценка капитализации компании $50 млрд поражает воображение, также как и вызов Tesla, ставки инвесторами в этот старт-ап сделаны, безусловно, большие. Поэтому имеет смысл разобраться в том, какие значимые события предшествуют этому IPO.

1. Заказ на автофургоны
В сентябре 2019г. Amazon заказал Rivian 100000 электроавтофургонов для доставки товаров покупателям, срок выполнения заказа до 2030г. Это один из крупнейших контрактов в исторической перспективе вообще по электромобилям. 3 февраля 2021г. первый электрофургон тестовом режиме вышел на улицы Лос-Анджелеса, — сообщил Amazon. К концу 2022 их будет ездить у компании 10000 в 16 городах США. А старт их производства намечен на конец 2021г.



Водителям на этом электрофургоне не нужны внешние устройства для построения маршрута, интегрированный голосовой помощник от Амазона Alexa избавляет их от ручного ввода информации. Внешние камеры обеспечивают на дисплее 360 градусов для обзора. Водителю предусмотрен “танцпол " для его легкого перемещения внутри фургона. Большие лобовые стекла усиливают панорамность видения. Дальность одной поездки без зарядки 150 миль (241,4 км) не слишком поражает воображение, но как поясняют в компании, это сделано для экономической оптимизации с учетом обычного дневного пробега (от 15-20 до 100 миль для вэнов доставки) и последующего потери заряда батареи при стоянке. 

( Читать дальше )

Компания с кодом GM выпустила годовой отчет, форма 10-K
Прочитать его можно по ссылке: www.sec.gov/Archives/edgar/data/1467858/000146785821000037/0001467858-21-000037-index.htm
Дата публикации: 10.02.21 03:48 PM (NYT)

( Читать дальше )

Вы можете посмотреть полную русскую версию этой инфографики здесь. Она создана авторами VisualCapitalist, переведена мной.

Сейчас очень много шума вокруг индустрии автомобильного производства. Есть целых две мощнейших точки роста, которые могут обеспечить рост продаж компаниям-автопроизводителям на десятилетие вперёд:

1. Производство электрокаров. Электрокары по улицам наших городов ездят уже давно, и технологии их производства — далеко не новые. Но никогда не было такого общественного запроса и спроса на принципиально новые автомобили — спрос начинает появляться только сейчас. А вот предложение запаздывает! Именно поэтому компании, которые заточены только на это сейчас на слуху у всех, а ветераны индустрии один за другим заявляет о расширении производства электрокаров.
2. Технологии автономного вождения. Уже несколько лет десяток компаний (как автопроизводители — Tesla, GM; так и компании из IT — Baidu, Google, Amazon, Яндекс) тестируют свои self-driving cars (SDC) на улицах городов мира. И сейчас это выглядит так, будто мы стоим на пороге авто-революции: SDC позволит расширить проникновение услуги Transportation-as-a-Service (TaaS) или Mobility-as-a-Service (MaaS) в нашу жизнь.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Добрый день, друзья!
Представляю к вашему вниманию свежий выпуск «Вечёрки».
Краткосрочные инвестиции. Технический анализ акций. Актуальные идеи на примере, 42 ликвидных российских и 55 американских акций, торгующихся на московской бирже, не только в дневную, но и в вечернюю сессию. Не путайте с долгосрочными инвестициями!!!


( Читать дальше )

Основатель и руководитель компании Илон Маск в одном из последних интервью сообщил, что не против того, чтобы объединить усилия с одним из классических брендов мирового автопрома. С оговоркой, что это будет альянс, а не поглощение. Новость была позитивно принята инвесторским сообществом, хотя рассуждения о слиянии шли в гипотетическом ключе. Сам факт того, что Tesla не исключает объединения, говорит о ее сильных позициях на рынке и нехватке собственных мощностей. В то время как другие автопроизводители замораживают линии, компания Маска расширяет производство в Шанхае, достраивая аккумуляторный завод, и с нуля строит сборочный цех в Берлине.

Пока рано говорить, сможет ли Tesla найти удобных партнеров, которые бы предоставили ей свою сборочную инфраструктуру и рабочие руки. Но мы видим, что идея витала на рынке давно: в частности GM вступил в кооперацию со стартапом для электрогрузовиков Nikola, корейская Huindai сообщила о создании универсального шасси, потенциально пригодного для других марок, и даже Harley Davidson находится в поиске партнеров по выпуску электромотоциклов.

( Читать дальше )