Акции «ВУШ Холдинга» подорожали на «Московской бирже» на 7,5% (до 209,59 рубля за штуку) после публикации финансового отчета компании по МСФО за 2024 год.
Выручка ПАО «ВУШ Холдинг» (головная компания группы Whoosh, оператора одноименного сервиса кикшеринга) от услуг кикшеринга в 2024 году по МСФО составила 14,3 млрд рублей, увеличившись на 33,3% по сравнению с 2023 годом.
📉 Индекс Мосбиржи #IRUS за месяц потерял почти 10%, а с начала года рост уже составляет всего 7%. Мы вновь вернулись к уровню в 3000 пунктов, что может стать хорошей точкой для промежуточных докупок активов. Но не исключая, что может снова увидеть 2800 пунктов в ближайшее время.
🧐 Драйверы для роста, которые закладывал рынок с начала года, пока не реализовались. Тема с переговорами заходит в тупик, прошедшие встречи российской делегации с представителями США не дали ожидаемого позитива. Я еще в посте от 18 февраля указывал на то, что оптимизм может быть не оправдан и фиксировал часть позиций.
☝️ На прошлой неделе посетил День инвестора #Х5, где менеджмент рассказал про результаты прошлого года и дал некоторые прогнозы на 2025 год. Подробно пост напишу еще отдельно. В целом, бизнес чувствует себя неплохо, но от коррекции в акциях это не спасает, за прошлую неделю котировки снизились на 6%. Скоро можем увидеть новые точки для добора позиций.
🛴По Вушу #WUSH вышло несколько позитивных новостей, во-первых, они начали новый сезон, во-вторых запартнерились со Сбером. Но и здесь котировки акций за неделю сползли на15%. Такими темпами скоро вернемся к цене IPO (185 руб.).
ПАО «ВУШ Холдинг» — компания-разработчик технологических решений для микромобильности и ведущий оператор кикшеринга в России, объявляет финансовые результаты по МСФО за 12 месяцев 2024 года.
Ключевые финансовые показатели за 12 месяцев 2024 г.:

Александр Синявский, финансовый директор Whoosh:
«По итогам 2024 года Компания сохраняет хорошие темпы роста: выручка кикшеринга за период составила 14,3 млрд ₽, что на 33% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом мы удерживаем высокую маржинальность: рентабельность по EBITDA кикшеринга находится на уровне 42,3%, что выше показателя за аналогичный период прошлого года.


ПАО «ВУШ Холдинг» анонсирует стратегическое партнерство с Ninebot-Segway, мировым лидером в области решений для микромобильных транспортных средств. В рамках сотрудничества обе компании разрабатывают новую модель самоката для системы шеринга. Whoosh будет отвечать за операционную эффективность и тестирование, а Ninebot-Segway — за проектирование и производство.
Основное внимание в разработке уделяется улучшению процесса обслуживания самокатов, вандалоустойчивости и долговечности. Также будут совершенствованы электронные компоненты, которые обеспечивают сбор данных и управление устройствами, делая системы более отказоустойчивыми и оперативными.
Новая модель самоката будет отличаться инновационным дизайном, учитывающим потребности пользователей и требования городской инфраструктуры. Улучшенные конструктивные решения сделают поездки комфортнее и безопаснее, а сам самокат станет гармонично вписываться в современный городской ландшафт.
Первая партия предфинальных версий будет тестироваться в России в 2025 году, а в 2026 году планируется запуск массового производства и вывода самокатов в эксплуатацию в городах. В рамках партнерства Ninebot-Segway также планирует расширять свою линейку электросамокатов для шеринговых сервисов.
Объединились с Segway-Ninebot, мировым лидером, производителем умных решений для роботов и микромобильного транспорта, для создания нового, современного и операционно эффективного самоката.
Мы объединим совместные наработки и инженерные решения: в партнерстве Whoosh отвечает за операционную эффективность новых самокатов и тестирование, а Ninebot — за проектирование и производство.
🛴 Первые прототипы уже прошли закрытое тестирование и отправились на следующий этап разработки. В 2025 году в России мы протестируем партию предфинальных версий в полях, а в 2026 году выведем первую массовую партию новых СИМ в свои города.
Для нас ключевой фактор успеха — эффективность и прибыльность самоката. В разработке новой модели уделим особое внимание:
• процессу обслуживания самоката и стоимости этого процесса, включая вопросы перезарядки, перевозки и ремонта;
• вандалоустойчивости и сроку службы флота;
• улучшению электронных компонентов — системы должны стать отказоустойчивей и оперативней.