Постов с тегом "Uber": 253

Uber


Яндекс и Uber - подали ходатайство в ФАС об объединении бизнесов в России

ФАС России получила ходатайство Яндекс и Uber об объединении бизнесов в России.

Ходатайство будет рассмотрено в течение 30 дней с даты получения ходатайства с правом продления еще на два месяца.

В случае совершения сделки потребители будут по-прежнему иметь доступ к обоим сервисам. Кроме того, произойдет увеличение проникновения сервисов онлайн заказа такси на территории Российской Федерации и расширение спектра инновационных решений в области логистики.

Прайм

Яндекс - может получить долю в глобальном Uber

Яндекс получит долю в глобального бизнеса Uber.
Это следует из документов материнской компании «Яндекса» Yandex N.V. на сайте Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC).
По соглашению стороны передадут в новую компанию свои бизнесы [в России, Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане]. Кроме того, «Яндекс» инвестирует в капитал новой компании $100 млн, а Uber – $225 млн. В дальнейшем «Яндекс» продаст Uber дополнительно около 2% долей в объединенной компании в обмен на акции класса А Uber

Также у Яндекса есть право продать этот пакет в Uber обратно американской компании, как и сам Uber может обратно выкупить у Яндекса бумаги согласно договоренностям.
Представитель Яндекса утверждает, что это незначительный пакет.

Ведомости

Яндекс и Uber - ФАС внимательно проанализирует сделку (Артемьев)

ФАС внимательно проанализирует сделку по объединению бизнесов компаний Яндекс и Uber. Об этом рассказал глава ведомства И. Артемьев.
Я три часа назад об этом (о сделке) услышал. Некоторое представление мы имеем о том, что у нас три основных агрегатора, если два из них собираются слиться, то это, конечно, отдельный рынок, и угроза ограничению конкуренции, несомненно, здесь присутствует.

Чтобы говорить о том, можно ли сливаться, нельзя ли сливаться, для этого нам нужно посчитать количество клиентов, нам нужно посмотреть количество поездок, нам нужно посмотреть цены, то есть мы должны приступить к рутинной, общей для нас процедуре анализа рынка, и соответствующее ходатайство тоже получить.

Если сегодня Uber и «Яндекс.Такси» ходят соединиться, значит, это их замечательное желание, но у государства есть закон о защите конкуренции, соответственно, через призму этого закона эта сделка должна быть рассмотрена, и мы будем заниматься. Они, наверное, готовятся к тому, чтобы подать нам ходатайство, в общем, решили немножко рассказать вперед перед этим, это их законное право. Мы особо не переживаем, если придется разрешать сделку, значит разрешим, второй вариант — откажем, а третий — разрешим с предписанием

Финмаркет

Яндекс - объединение Яндекс.Такси и Uber (пресс-релиз)

Из письма генерального директора Яндекс.Такси Тиграна Худавердяна об объединении Яндекс.Такси и Uber.

Uber и Яндекс проинвестируют новую компанию $225 и $100 млн, оценивая объединенную компанию в $3,725 млрд. На 59,3% компания будет принадлежать Яндексу, на 36,6% — Uber, а на 4,1% — сотрудникам объединенной компании.

Это будет — «персональный общественный транспорт» — альтернатива личному автомобилю, автобусам или метро.

Цель — создать платформу, удобство и доступность которой будут сравнимы как с личным автомобилем, так и с общественным транспортом.
для заказа поездок по-прежнему будут доступны оба приложения — Яндекс.Такси и Uber. Водители будут объединены в единую платформу. Это позволит им в одном приложении получать заказы как от Яндекс.Такси, так и от Uber. Такое объединение существенно увеличит количество доступных машин, сократит время ожидания и холостого пробега.

Кроме того, есть договоренность о роуминговом соглашении во всех странах, где работают компании. Например, прилетев в Лондон или Бангкок, вы сможете из приложения Яндекс.Такси заказать Uber, а туристы из Парижа — заказать Яндекс.Такси из приложения Uber.

( Читать дальше )

Яндекс-такси и Uber объединились в России

«Яндекс.Такси» и Uber приняли решение об объединении своих сервисов в России, а также в Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане.

Об этом говорится в письме Тиграна Худавердяна, генерального директора «Яндекс.Такси», присланном в «Медузу» пресс-службой «Яндекса».

Uber и «Яндекс.Такси» приняли решение проинвестировать в новую компанию 225 и 100 миллионов долларов соответственно, оценивая объединенную компанию в 3,725 миллиарда долларов, говорится в письме.

Источник https://meduza.io/news/2017/07/13/yandeks-taksi-i-uber-ob-edinilis-v-rossii

Опыт поездок на UBER или подозрения в разводе клиентов на дополнительные деньги

Всех  с Пятницей, а значит есть время чуток отвлечься от растущего рынка и написать свои мысли о сервисе UBER.

Работая в Москве иногда приходится пользоваться услугами такси, а значит и оценивать данные сервисы с точки зрения удобства и конкурентоспособности. Много лет я уже не вызывал такси по телефону, с приходом в мск Яндекс-такси и Гетта, пользовался ими и не представлял как выживают теперь такси Командир (в котором у меня в личном кабинете даже так и осталась какая-то сумма на счету) и тому подобные бизнес-проекты.

В гетте я дошел до уровня Король Лев (кто представляет, что это — может оценить мое количество поездок, хотя на самом деле львиная доля из них (сорри за каламбур) была поездками в Аэропорт на бизнесе, поэтому и набрался рейтинг), потом ездил на Яндексе, т.к. заблокировался в гетт и поругался на какой-то период с ними. Субъективно Яндекс с точки зрения приложения более удобен, но поездки на нем были дороже Гетта.

И, наконец, я попробовал Убер. В начале казалось все шоколадно, фиксированный тариф на бизнесе и комфорте, дешевле конкурентов, а если дешевле — зачем платить больше))) Однако несколько последних поездок начал замечать, что навигатор Убера выстраивает маршруты не логично с точки зрения пробок и расстояний. Пример -  поездка недавно до Парка Горького с Мосфильма была предложена навигатором Убера (и просчитана заранее программой!!!) через Новый Арбат и далее с возвращением на Садовое кольцо… адский круг через 9 бальные пробки, хотя Яндекс навигатор показывал прекрасный маршрут мимо Университета и далее к Фрунзенской набережной, мимо Мин Обороны к Парку Горького - с разницей в 30 мин.

( Читать дальше )

Новости компаний

Лидеры роста и падения (15.05.2017)

Новости компаний

Новости компаний (15.05.2017)
Новости компаний

( Читать дальше )

Почему Яндекс хочет продать долю в Яндекс Такси? А вот почему!

Почему Яндекс хочет продать долю в Яндекс Такси? А вот почему!
Потому что из-за бесконечного демпинга на фоне с жестокой конкуренцией на выживание с Убером и Геттом, предположу, что Яндекс начал доплачивать водителям за то, что возит вас. На фоне этого прибыльный сервис привёл к убытку Яндекса в 2 млрд руб в 2016 году. Причем слайд показывает, как убыток начал расти со 2-го квартала и достиг -1,3 млрд руб за 4 квартал 2016.

На этой неделе вышла новость о том, что Яндекс хочет продать до 17% акций Яндекс-Такси (до 11 млрд руб). Когда вышла эта новость, я ещё не видел этих цифр в табличке, но мне сразу стало понятно, что Такси у Яндекса тонет, поэтому они решили привлечь бабки за убыточный бизнес.

Цинизм ситуации в том, что у Яндекса у самого на счетах 61 млрд руб!!! То есть по сути, Яндекс мог бы купить такси сам у себя, если бы верил, что это хорошая инвестиция))

Один из водителей Uber мне кстати прямо показал, что Uber ему заплатит за поездку на 50 рублей больше, чем я за неё заплатил. Вот такой на рынке демпинг, а мы с вами, как потребители такси, пока выигрываем от низких тарифов.

Слайд: презентация Яндекса за 1 квартал 2017 года

p.s. есть еще одна впечатляющая цифра. 
Число поездок Яндекс.Такси в 1кв 2017 выросло на 484% по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2016 года.

Убытки Uber за 2016 год составили $2,8 млрд

Uber, ранее не раскрывавшая информацию о своих финансах, сообщила, что выручка в IV квартале прошлого года подскочила на 74%, прибыль от продаж за весь года составила $6,5 млрд. При этом компания не предоставила конкретные цифры по деятельности за предыдущий год, передает The Wall Street Journal. Отмечается, что, несмотря на стремительный рост продаж, в целом убытки компании составили $2,8 млрд.

 

зы, что интересно, они сидели на не эффективности рынка, теперь она исчезает, а приспособиться к изменяющемуся рынку у них не получается, потому что не довольные их работой люди к ним приспособились и соответсвенно сожрали их не эффективность, а укусить себе за зад они  не могут, потому-что стали жирными :) таков баланс природы или круговорот воды в природе. сжирая одну не эффективность, они собой же породили другую и теперь жрут их:)  Все как на рынке :)))


....все тэги
UPDONW
Новый дизайн