Tsla

Tesla ожидает, что производство на шанхайском заводе составит 300 тыс. электромобилей, несмотря на дефицит чипов. Об этом сообщило в воскресенье агентство Reuters, ссылаясь на свои источники. На gigafactory в Шанхае производят Model 3 и Model Y как для китайского рынка, так и на экспорт. Согласно данным китайской ассоциации пассажирских автомобилей, за 8 месяцев поставки Tesla в стране составили 240 тыс. электромобилей. В августе местные власти прогнозировали, что производство автомобилей в этом районе, где находится завод Tesla, будет на уровне 450 тыс. за год, в том числе 66,1 тыс. на экспорт. Tesla никак не прокомментировала эту информацию. Согласно презентации для инвесторов, именно такой объём производства (>450 тыс.) на заводе Tesla в Шанхае.

В пятницу Илон Маск заявил, что дефицит чипов в автомобильной промышленности будет носить краткосрочный характер. Благодаря новым заводам по производству микросхем, которые строятся или в ближайшее время начнут строиться, в следующем году дефицита чипов в отрасли не будет. По мнению Маска, в 2022 г. производственные мощности в полупроводниковой промышленности будут достаточными, чтобы поддержать авто индустрию. Эти соображения CEO Tesla высказал в рамках выступления на форуме Italian Tech Week. Ранее Tesla в очередной раз отложила старт поставок Roadster, ссылаясь на перебои с комплектующими, в т.ч. микросхемами.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Стремительно падает интерес к бумаге, амплитуда котировок резко уменьшилась, две недели подряд котировки «танцуют» около одного уровня и так не смогли пробить локальный максимум, внизу большой незакрытый недельный(!) гэп.

Учитывая тот факт, что бумагой максимально затарены все крупные фонды, можно сделать вывод о скором падении рынка в целом.

Думаю, кто это такой разумный пост написал, а это Тимофей, а, ну да :)
Баффет — это получается (исходя из поста) уже про устоявшийся бизнес.
А вот лучший инвестор 2020 года — Кэти Вуд распространяет подход инвестиций в инновационные компании. 

Мы же знаем, что Баффет упустил Microsoft, Apple, Amazon, Tesla. 
Уверен, что они росли и сейчас растут (как минимум Tesla) быстрее ВВП США. Потому что у них низкий старт и очень дальние горизонты.
Да, для Баффета это было слишком мелко на старте. Сейчас он уже может позволить себе Apple, на проливе. Но она и не намеривается больше уже так прям сильно расти.

Так вот Баффет — стоимостной (value) инвестор, покупающий большие стабильные (ну ок, может и растущие, но я не уверен) компании на проливах.
А Вуд — инвестор в растущие компании инновационного характера. То есть те, которые сами расширяют под себя рынок. Где был рынок смартфонов 15 лет назад? А теперь это суммарно 400 млн устройств выпускаемых _в_квартал_.
И вот график роста рынка смартфонов и точки А в точку Б, то есть от начала и до сейчас, это же безусловно не прямая линия. А нечто вроде экспоненты (кстати, кажется OnePlus/OPPO показывает рост, ухватывая кусок от конкурентов)

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Два счастливых лотерейных билетика у меня было: Сбербанк и TSLA. 
И по старинной русской традиции, один я сломал, второй потерял.


( Читать дальше )

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Тикеры: BABA NVDA TSLA WISH MSFT AMZN AMC FGEN GOVX FL ROST UWMC

О чем говорили частные трейдеры и инвесторы в четверг

• Alibaba (BABA) падает восемь торговых сессий подряд, Только за вчерашний день, открывшись со здоровенным гепдауном, акции просели на 6,85%. Трейдеры считают, что бумаги Alibaba слишком перепроданы и поэтому ждут возврат цены к средним значениям;

• После публикации квартального отчета акции Nvidia (NVDA) подорожали на 4%. В отчете сказано, что выручка увеличилась на 68%. Прогноз на следующий квартал — рост выручки на 44%;

• Компания Tesla (TSLA) провела «Tesla AI» — День искусственного интеллекта. На мероприятии Маск показал несколько презентаций и рассказал о суперкомпьютере Project Dojo. Гвоздем программы стало обещание создать в следующем году прототип робота-гуманоида. Для автономной навигации робот будет использовать датчики, камеры и нейронные сети электромобилей. Однако, незадолго до мероприятия, NHTSA провело расследование серии ДТП по вине «автопилота» Teslа. Теперь NHTSA и два сенатора США просят Федеральную торговую комиссию разобраться с автопилотом компании Илона Маска.

( Читать дальше )