🚗 Tesla
Tesla продолжает коррекцию.
Как и писал, рыночный фон в начале неделе не блещет позитивом. К примеру, со стороны крупных американских компаний повсеместно идет информация по сокращению рабочих мест в рамках снижения расходов.
Плюс одни из самых богатых и влиятельных людей планеты продолжают высказываться о перспективах американской экономики:
«Экономические перспективы выглядят довольно мрачно. Вероятно, нас ждут 1-2 года серьезной рецессии» Илон Маск
«Экономика замедляется, наблюдаются увольнения во многих секторах. Если мы не находимся в рецессии прямо сейчас, мы, вероятно, окажемся в ней очень скоро» Джефф Безос
Если посмотреть на технику, то у акций Tesla серьезные уровни поддержки есть ближе к диапазону 100-120$. Пока держусь в стороне.
Сегодня хочу поделиться с вами ещё двумя цитатами знаменитых финансистов. Первая цитата американского трейдера и писателя Джека Швагера: «Рынки не беспорядочны, потому что они основываются на человеческом поведении».
Вторая и одна из моих любимых, цитата экономиста Джона Кейнса: «Рынок может оставаться иррациональным дольше, чем вы сможете оставаться платежеспособным».
Проще говря – рынком правят эмоции! Движение цены возникает из-за дисбаланса между покупателями и продавцами, основанном на эмоциях, такими как страх и жадность.
Поэтому, многие профессионалы потеряли деньги на шортах акций Tesla. Напомню, в 2020-2021 гг. розничные инвесторы раздули котировки производителя электромобилей, в результате чего, они выросли более чем на 1500%. При этом, оценочный мультипликатор P/E находился выше 1000х.

Если помнить, что рынком управляют человеческие эмоции, то можно на этом заработать. В данном примере, нужно было держать акции Tesla используя технических анализ и позитивный новостной фон. Ну или как минимум, не открывать короткие позиции против тренда.
В 2022 году продажи новых электромобилей в России выросли на треть, сообщает «Автостат».
По информации аналитического агентства, за январь-октябрь на российском рынке было реализовано 2090 новых электромобилей, что на 34% больше, чем за десять месяцев прошлого года.
Подробнее – в материале «Ъ»
Графит используется в производстве аккумуляторов: аноды для литий-ионных батарей изготавливают из графита с добавлением кремния. С заметным ростом интереса к электромобилям спрос на этот материал может увеличиться втрое в ближайшие четыре года. На этом фоне стоимость графита уже подскочила на треть относительно значений прошлого года и достигла $740 за тонну.
Nio, китайская компания по производству электромобилей (EV), изложила будущее автомобиля. Фирма хочет, чтобы ее высококлассные электромобили были «второй гостиной».
Nio рассказывает о двух дюжинах камер с высоким разрешением и транзисторах (которых 68 миллиардов, примерно в четыре раза больше, чем в последнем iPhone) в своих автомобилях.
В машинах Nio есть даже суперкомпьютер.
Nio находится в авангарде революции в автомобильной промышленности: то, что когда-то было архетипическим аппаратным бизнесом, все больше становится программным обеспечением.
Неизменяемые автомобили, которые не меняются после выпуска с завода, превращаются в динамические платформы для приложений и функций, которые можно обновлять «по воздуху».
Такие «программно определяемые транспортные средства» могут улучшаться с годами.
JP Morgan: Ожидаем умеренную рецессию в США в 2023 году на фоне повышения ставок ФРС.
Рэй Далио: США и Китай «опасно близки» к войне, которая разрушит экономический рост.
Goldman Sachs: Ожидаем ускорения роста ВВП Китая во II половине 2023 года после того, как экономика преодолеет первоначальные негативные последствия отказа от политики нулевого Covid.
