Li auto

Корректировка прошлой разметки, по причине более глубокого отката. Основной сценарий — движение в рамках волны 3. Альтернатива, продолжение формирование комбинированной коррекции.

В обоих случаях есть шанс коррекции поглубже. Стоит обратить внимание, что предполагаемая волна несёт зигзагообразный характер снижения.

Телега: https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy

Li Auto Inc. – китайская компания проектирует, разрабатывает, производит и продает интеллектуальные электромобили премиум-класса. Является лидером по производству новых электромобилей в Китае. Компания начала серийное производство электромобилей в 2019 году. Модельный ряд включает в себя Li ONE, шестиместный, большой интеллектуальный электрический внедорожник премиум-класса, и Li L9, шестиместный, полноразмерный, флагманский умный внедорожник. По состоянию на 31 июля 2022 года совокупные поставки Li ONE достигли 194 913 электромобиля с момента дебюта на рынке в 2019 году.
По состоянию на 31 июня 2022 года Компания имела 259 розничных магазинов в 118 городах, а также 311 сервисных центров и авторизованных li Auto и лакокрасочных цехов, работающих в 226 городах.
Компания производит Li ONE на собственном заводе в Чанчжоу. Производственная база в Чанчжоу занимает площадь в 50 гектаров, а площадь цеха составляет около 185 тысяч квадратных метров. Завод состоит из четырех цехов: штамповки, сварки, покраски и сборки. Объем производства может быть увеличен до 200 000 единиц в год благодаря нашей повышенной эффективности и технологическим возможностям.

#LI
Таймфрейм: 1H

Месяц назад мы с вам радовались исполнению прогноза о росте из треугольника «4»: vk.com/wall-124328009_24414. Я рекомендовал тогда частично фиксировать позицию. Теперь же пришло время возвращать в рынок то, что мы с вами удачно закрыли. Поставил лимитки в область волны (iv) на степень младше формирующейся сейчас [ii]. Оттуда жду взрывной рост в область 60-и.

Китайские производители электрокаров отчитались за июнь и 2 квартал 2022 г. (2Q22).

Лидер сектора BYD Co. Ltd. (HKEX: 1211) увеличила производство более чем в 3 раза в июне до 134,8 тыс. электромобилей (EV). Поставки взлетели также в 3,2 раза и составили 134 тыс. EV. За 2Q22 производство достигло 360,4 тыс. электромобилей, что в 3,55 раза выше, чем годом ранее. Таким образом, BYD на текущий момент является крупнейшим в мире производителем EV, сместив Tesla на 2 место. Отчет Tesla по поставкам – здесь. Примечательно, что во 2Q22 BYD не произвела ни 1 автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Флагманским седаном BYD является модель Qin. Одним из акционеров BYD является Berkshire Hathaway Уоррена Баффета.

XPeng (HKEX: 9868) в июне поставила 15 295 электромобилей, что на 133% больше, чем за соответствующий период годом ранее. Во 2Q22 XPeng поставила 34 422 электромобиля, что на 98% больше, чем во 2Q21. В середине мая компания возобновила производство в две смены на своей фабрике. В июне компания анонсировала большой кроссовер L9, первые поставки запланированы на август, а  в сентябре планируется начало производства нового флагманского кроссовера под названием G9. Xpeng активно наращивает свое присутствие в разных сегментах электрокаров.

#LI
Таймфрейм: 4H

Как я и говорил, китайские автопроизводители грамотно пользуются кризисом и наращивают объемы производства и поставок: https://vk.com/wall-124328009_24162. Инвесторы верят в то, что весь мир скоро пересядет на электрокары с алика, поскольку других просто не будет. Две величины стопа прошли, я частично фиксирую позицию, можно и в безубыток просто перенести.

Китайская технологическая фонда в целом внушает оптимизм. Жаль, что прямого выхода инвесторам из СНГ на азиатские рынки пока ещё нет… Угроза делистинга с NASDAQ бумаг в связи с СВО на Тайване никуда не делась.

🚗 Renault  повысил свой финансовый прогноз на 2022 год на фоне улучшения ситуации с поставками полупроводников. Компания ожидает, что дефицит сократит производство на 300 000 авто в этом году против около 500 000 в 2021 г. Акции Renault в пятницу не изменились, т.к. инвесторы продолжают отдавать предпочтение автопроизводителям с более высоким потенциалом роста и сильной отчетностью. Нам нравится Volkswagen, который также заявил о сокращении дефицита чипов и торгуется с дисконтом в 13% к своей оценке за последние 12 месяцев.

🔻 Plug Power  и ChargePoint  заметно подешевели вместе с другими быстрорастущими акциями в последнее время. Мы рассматривали эти компании как долгосрочные инвестиции, учитывая сильные позиции в своих секторах и высокие темпы роста. При увеличении ставок ФРС, мы можем увидеть продолжающееся давление на эти бумаги. Инвесторам следует концентрироваться на долгосрочных перспективах компаний.

#VIPS. VIPSHOP HOLDINGS LIMITED
Сектор: Розничная торговля
Отрасль: Розничные интернет-магазины

Сделка открыта 06.01. Рост составил почти 14%.🚀 Протестировали медиану нисходящих вил. Немного откатились и снова начали рост. 💪

#LI.LI AUTO INC
Сектор: Потребительские товары длительного пользования
Отрасль: Автомобильная промышленность

В понедельник Tesla (TSLA) представила данные о поставках своих электрокаров в 4 квартале 2021 г. (4Q21). За отчетный квартал компания поставила 308 600 электромобилей, что соответствует росту на 70,9% по отношению к 4Q20, а также росту поставок на 27,9% по отношению к 3Q21. Основные поставки электромобилей приходятся на модели Model 3/Y, которые были поставлены в количестве 296 850 или 96,2% от всех поставленных электромобилей. По данным FactSet, аналитики в среднем ожидали поставки в размере 276 900 электромобилей.

За полный 2021 г. Tesla поставила 936 172 электромобиля, что на 87,4% больше, чем по итогам 2020 г. Основной вклад в рост производства внес выход на проектные мощности завода в Китае. На 2022 г. намечено начало производства электромобилей Tesla на новых заводах в Остине и Берлине, что будет способствовать увеличению поставок. Нет практически никаких сомнений, что Tesla по итогам 2022 г. поставит более 1 млн электромобилей.

 ▫️Капитализация: 38 млрд
▫️Выручка TTM:4 млрд
▫️Прибыль TTM: -63 млн
▫️Net debt/equity: 0,14
▫️P/B:4,16

Мой полезный телеграм-канал: t.me/+uccuWhNGWMVlMmQy

👉Li Auto — также известная какLi Xiang, является китайским производителем электромобилей со штаб-квартирой в Пекине, с производственными мощностями в Чанчжоу.

Компания появилась в 2015 году и запустила массовое производство автомобилей в 2019 году. Первая модель Li ONE (Li ONE'19) — это большой внедорожник премиум-класса. 

✅По данным InsideEVs за первое полугодие 2021 года, Li ONE стал 4-м самым продаваемым электромобилем в Китае. 

✅Компания крайне успешно отчиталась в последнем квартале, показав прибыль в $52M, что в 20 раз выше прошлогодних значений. Предыдущие 3 квартала компания генерировала убытки. Net income TTM = — $63M. 

✅LI провела успешное IPO в августе 2021 года. Компания привлекла

👉 Компания поставила 13 485 Li ONE в ноябре 2021 года, что на 190,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

👉 Общий объем поставок за 11 месяцев, закончившихся 30 ноября 2021 года, достиг 76 404 единиц

👉 Совокупные поставки достигли 110 001 единиц

www.globenewswire.com/news-release/2021/12/01/2343777/0/en/Li-Auto-Inc-November-2021-Delivery-Update.html