Постов с тегом "Howmet Aerospace": 3

Howmet Aerospace


Рынок США: 3 кандидата на шорт

Индекс S&P 500 отыграл глубокую весеннюю просадку и уже обновил рекордные уровни. Рынок США сложно назвать дешевым, о чем говорят аналитики, однако в отдельных бумагах можно найти интересные моменты для шорта.

Цели по S&P 500

Индекс S&P 500 обновил исторический максимум и уже почти достиг таргета БКС на этот год — 6300 пунктов. Аналитики не исключили и повышения до 6500, однако отметили, что многие бумаги уже торгуются с мультипликаторами P/E выше исторических средних значений.

По мнению экспертов Bank of America, индекс S&P 500 находится в шаге от продажи. Майкл Хартнетт, главный стратег банка, рекомендует инвесторам начинать продавать, как только бенчмарк поднимется выше 6300 пунктов.

В текущей ситуации инвестиции в рынок все еще возможны, но требуют более выборочного подхода. В данной статье присматриваемся к тем акциям, по которым уже сейчас просматривается потенциал для шорта.

Отыграть динамику самого индекса можно через фьючерсы, торгующиеся на Мосбирже, а отдельных бумаг с помощью CFD.



( Читать дальше )

Howmet Aerospace отмечает восстановление в секторе пассажирских авиаперевозок

Howmet Aerospace Inc. (HWM) отчиталась за 3 кв. 2021 г. (3Q21) 4 ноября. Выручка выросла на 13% и составила $1,28 млрд. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 акцию (adjusted EPS) 27 центов против 3 центов в 3Q20. Аналитики в среднем прогнозировали выручку $1,3 млрд и EPS $0,25. Adjusted EBITDA $292 млн в сравнении с $168 млн годом ранее.

За 9 мес. 2021 г. выручка просела на 8,3% до $3,7 млрд. В сравнении с 2019 г. выручка рухнула на 31%. Скорректированная EBITDA составила $826 млн в сравнении с $783 млн. Свободный денежный поток (FCF) $275 млн, тогда как годом ранее был минус $104 млн. Adjusted EPS $0,71 против $0,59 годом ранее. Компания завершила квартал с $724 млн в денежных средствах и эквивалентах. “Чистый долг / LTM EBITDA” 3,2x.

Структура выручки. Продажи продукции для двигателей (“Engine Products”) выросли за квартал на 24% до $599 млн. Но за 9 мес. выручка сегмента снизилась на 9,4% до $1,68 млрд. Сегмент включает выручку от продаж различных деталей двигателей самолётов и индустриальных газовых турбин. Направление крепежных изделий (“Fastening Systems”) отразило выручку $254 млн, что на 6% ниже, чем в 3Q20. За 9 мес. 2021 г. выручка данного сегмента упала на 19,8% до $788 млн.



( Читать дальше )

3 "Сильные покупки" акций аэрокосмической отрасли с потенциалом роста

Аэрокосмическая промышленность остается сильным сектором экономики с рядом преимуществ для инвесторов. Во-первых, военные всегда стремятся купить, даже во времена урезания бюджета. Во-вторых, отрасль включает как гражданский, так и военный сегменты с высокой степенью дублирования. Неслучайно проект модернизации бомбардировщика B-52 серьезно рассматривает возможность использования двигателей, изначально разработанных для гражданских авиалайнеров. И, наконец, как следует из названия «аэрокосмическая промышленность», внешние границы сектора безграничны. А промышленный сектор, который включает пилотируемые и беспилотные летательные аппараты, космические аппараты, спутники, ракеты и ракетные системы запуска, почти наверняка предоставит солидные возможности для инвестиций.

Об этом можно судить по совокупным цифрам. В 2019 году, перед пандемией, общая стоимость мировой аэрокосмической отрасли превысила 324 миллиарда долларов. Этот сектор пострадал в 2020 году, как и мировая экономика в целом, и сократился примерно до 295 миллиардов долларов. Но по мере того, как экономика вновь открывается, авиалинии и военные стремятся заменить стареющие планеры, и начинают формироваться новые оборонные проекты, аэрокосмическая промышленность снова готова к росту. К 2023 году, по оценкам, этот сектор преодолеет отметку в 358 миллиардов долларов, возместив все убытки от пандемии, а затем и некоторые.



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн