General Motors

Несмотря на то, что Tesla – относительный новичок в автомобильной промышленности, он уже вовсю штурмует индустрию.

Помимо создания совершенно новой категории транспортных средств и изменения восприятия потребления энергии, Tesla затмила вековые авто бренды по рыночной капитализации. В последние два года Tesla был единственным автомобильным брендом, чья рыночная капитализация выросла. Фактически, Tesla превзошла рыночную капитализацию американских брендов Ford и General Motors.

Несмотря на растущую капитализацию и доверие инвесторов, объемы производства, продаж и прибыли компании Tesla сильно отстают от показателей других автопроизводителей. В прошлом году Tesla произвела менее 100 тыс. автомобилей. Для сравнения, Ford выпустил более 6,5 млн, а Volkswagen  – почти 10,5 млн. Доходы Tesla, которые в 1 квартале 2017 года не дотянули до $5 млрд, также бледнеют по сравнению с Ford ($35 млрд). Кроме того, за два года у Tesla только один квартал был не убыточным, тогда как средний показатель чистой прибыли за период у Ford составил более $1 млрд.

Начался квартал ростом -  индекс ММВБ закрылся в плюсовой зоне (+0,63%). Но концовка дня была испорчена сообщениями о взрыве в метро в Санкт-Петербурге. Я сам был мног лет инженером в метро и знаю, что транспортная инфраструктура проектируется с большим запасом прочности. Например, коэффициент прочности тяговых цепей эскалатора составляет не менее 7. Но когда случается такое варварство как подрыв смертника запасы прочности не всегда помогают -  люди гибнут. Кстати, на известном американском ресурсе finance.yahoo.com опубликована статья в которой говориться следующее: «В некоторой степени на американский рынок оказало давление вниз сообщение о взрыве в метро в Санкт-Петербурге».

Практически все бумаги «отскочили» наверх, кто-то больше, кто-то меньше. Кроме, акций Газпрома. Основная интрига ближайших двух недель — это развитие ситуации вокруг дивидендов госкомпаний, где по-прежнему продолжается обсуждение. По отдельным эмитентам уже есть обнадёживающие новости. Это касается, например, «АЛРОСЫ» и «Аэрофлота», где менеджмент начал рапортовать, что они готовы платить дивиденды по нормам 50% от МФСО. Существует небольшая надежда, что, возможно, и «Газпрому» придётся заплатить чуть больше, чем минимальное значение. Что ж, время покажет.

Правительству Канады принадлежало 73,4 млн. акций, которые были куплены в 2009 году в рамках спасения GM. Сумма сделки между канадским правительством и Goldman Sachs составила $3,3 млрд.

Акции GM на премркете упали к уровню $36.03 (-1.72%).