DoorDash

«Сбер» и Mail.ru Group вложили ещё 12,2 млрд руб. в O2O, совместное транспортно-логистическое предприятие. В индустрии фудтеха совместная компания контролирует Delivery Club (с долей 98%), «Самокат» (85%), «Кухня на районе» (85%), r_keeper (99%), а в транспортной области – агрегатор предложений такси «Ситимобил» (97%) и каршеринг «Ситидрайв» (ранее – YouDrive) (77%). Кроме того, у неё есть доля в 2ГИС (3%) и других компаниях. Суммарный объём инвестиций в 2021 году составил 43 млрд руб.

Вообще, полмиллиарда долларов – это уже солидная по любым меркам сумма инвестиций в инновационное предприятие. К примеру, аналогичная сумма была вложена в Root Inc. (ROOT), которая позиционировалась как революционер в автостраховании и в компанию Confluent (CFLT), разработчика пайплайна данных на основе Kafka. Окончательные итоги инвестиций, кстати, могут отличаться на порядок – фондовый рынок сейчас оценивает Confluent в $16 млрд, а Root – $1,3 млрд.

Если же взять более близкие по бизнес-модели компании, то инвестиции в полмиллиарда выглядят пока не очень внушительно. В глобальные сервисы такси и доставки вложено было на порядок больше: в Lyft, например, – $4,9 млрд, а в DoorDash – $2,5 млрд. При этом капитализация Lyft составляет сейчас $18 млрд (максимально поднималась до $26 млрд), а DoorDash – $70 млрд. При этом доля DoorDash на американском рынке доставки еды – свыше 50%, а доля Lyft на рынке такси – 27%. Напрашивается вывод, что в данном случае доля рынка имеет значение, что вообще типично для бизнеса, так или иначе связанного с интернетом. Впрочем, в данном случае есть отличие. В то время как DoorDash и Lyft возглавляли типичные для новой экономики основатели-визионеры в комбинезонах с пропеллером, СП – это инвестпроект финансистов в строгих костюмах и галстуках. Сумеют ли они очаровать рынок харизмой и историей про маму, которая мыла посуду в китайском ресторане, но дала Тони Щу образование, и путёвку в Y-Combinator, или оставят инвесторов равнодушными – это предстоит увидеть.

( Читать дальше )

Господствующие в мире оптимистичные настроения не обошли стороной фондовый рынок. Тем более, что их поддерживает голубиная риторика Федрезерва.

 

Во время своего выступления в Конгрессе глава регулятора заверил рынки во временном характере всплеска инфляции, а также отметил, что повышать ставку до того, как восстановится рынок труда, не имеет смысла. Оптимизм рынков также поддержало сообщение президента Байдена о том, что демократам и республиканцам в Сенате удалось договориться по инфраструктурному проекту объемом более 1 $трлн.  

 

Учитывая, что в первом квартале за счет масштабных налогово-бюджетных стимулов удалось стимулировать американскую экономику к росту на 6,4%, новый инфраструктурный план Байдена вселяет в инвесторов оптимизм в отношении следующего этапа восстановления крупнейшей мировой экономики и роста рынка ценных бумаг.

На этой неделе в центре внимания отчет по рынку труда США, результаты которого влияют и на фондовый рынок. Отчет выйдет в пятницу, сегодня, во второй половине дня. Если вы будете далеко от терминала, свои сделки можно отслеживать через мобильное приложение. Такое приложение есть у каждого крупного брокера, например, AMarkets. 

( Читать дальше )

«Яндекс.Такси» приобретает бизнес по заказу грузоперевозок ГК «Везет», а также и колл-центры компании. В отличие от сделки, анонсированной в июле 2019 года и вызывавшей вопросы антимонопольного характера, теперь поисковик покупает лишь часть активов ГК «Везёт». В частности, не приобретается программное обеспечение. Так или иначе, но пользователи «Везёт» получают возможность вызывать такси через приложение «Яндекс.Go», то есть прямо конкурировать в одной весовой категории компании явно не будут. Размер сделки в $178 млн тоже составляет лишь 2% от капитализации «Яндекс.Такси», оценки которой доходили до $8,5 млрд.

Акции «Яндекса» отреагировали ростом на 1,9%. Помимо прочего, сделку можно интерпретировать, как выход «Яндекса» в смежную категорию грузоперевозок. Там он не занимает доминирующего положения, и предъявить претензии в монопольной позиции на рынке не удастся. Да вряд ли «Яндекс.Такси» и преследует такую цель. Сейчас ему желательно показать драйверы роста и направления развития, и он их показывает – грузоперевозки, но отсюда отнюдь не следует, что он должен немедленно эти драйверы исчерпать.

Делицын Леонид

( Читать дальше )

( Читать дальше )

DoorDash Inc. завершила одно из крупнейших первичных публичных размещений акций в 2020 году в среду и завершила свой первый день торгов с рыночной капитализацией в $60,2 миллиарда.

📈Акции DoorDash (DASH) выросли на + 85,79% в первый день торгов. Акции закрыли свою первую торговую сессию на уровне $189,51, что на 85,8% выше цены IPO в $102, которая привлекла не менее $3,4 миллиарда. 

Компания из Сан-Франциско контролирует половину рынка США по доставке еды с помощью приложений. DoorDash подала заявку на IPO, перед тем, как пандемия вызвала резкий рост спроса на доставку. Компания стала одним из крупнейших бенефициаров образа жизни и экономики, кардинально изменившихся из-за COVID-19.

❓Теперь вопрос в том, сможет ли DoorDash продолжать расти и поддерживать свои успехи и рыночную капитализацию. В интервью CNBC генеральный директор DoorDash Тони Сюй сказал: «Мы находимся в одной из самых больших, но все еще недостаточно охваченных категорий». Он отметил, что сегодня доставляется только 10% ресторанного трафика и компания расширяет свою деятельность, чтобы доставлять продукты и многое другое.

( Читать дальше )

Фондовый рынок. Акции. IPO DoorDash Inc (DASH) — 08 декабря 2020 года состоится IPO одного из крупнейших доставщиков еды в США, который сотрудничает с более чем 175 из 200 крупнейших ресторанных брендов. Андеррайтерами размещения выступают Goldman Sachs и J.P. Morgan. Дата начала торгов 09.12.2020 года.

( Читать дальше )

Компания предоставляет услуги доставки еды и является одной из самых крупных игроков с долей 49% на рынке.

(Этот обзор сжатый и в нем написана только самая важная информация о компании!)

— DoorDash насчитывает более 390 000 продавцов, 1 миллион курьеров (доставщиков) и более чем 18 млн пользователей.

— Прежде чем запустить компанию, основатели спрашивали совет у местных предприятий и местных жителей, что им нужно для развития бизнеса. Разумный ход, чтоб учесть комфортные условия как для ресторанов, так и для потребителей.

Со временем компания планирует сделать:

1) платформу логистики любого товара по запросу.
2) Обслуживание торговых точек (привлечение клиентов, доставка обработка платежей и поддержка клиентов).
3) Фиксированную оплату за неограниченное кол-во доставки.

— Как заявляет аналитическая компания Second Measure, DoorDash занимает лидирующую позицию по доле рынка США с 49% продаж доставки еды.
— DoorDash максимально сосредоточился на пригородном рынке, ибо за пределами города мало кто предоставлял такие услуги.

( Читать дальше )

IPO, DoorDash Inc.  — американская служба доставки готовой еды, основанная в 2013 году студентами Стэнфорда Тони Сю, Стэнли Тангом, Энди Фангом и Эваном Муром. DoorDash — одна из нескольких технологических компаний, которые используют логистические услуги для доставки еды из ресторанов. DoorDash запущен в Пало-Альто и по состоянию на май 2019 года расширился до более чем 4000 городов и предлагает выбор из 340000 магазинов в США, Канаде и Австралии.

  

Экосистема Doordash включает:

Продавцы: более 390 000 продавцов управляют и развивают свой бизнес с помощью технологической платформы. Когда компания сотрудничает с организациями, такими как национальные сети ресторанов, у которых есть несколько отдельных магазинов на платформе, включает каждый такой магазин в их счет торговца. С момента основания продавцы выручили более 19 миллиардов долларов от продаж на торговой площадке, и только в 2019 году торговцы в целом испытали 59% рост продаж на торговой площадке по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Американский рынок доставки готовой еды переживает бурный период укрупнения. Очередной сделкой в этом ряду становится покупка компанией Uber четвертого по размеру сервиса в данном сегменте Postmates. Это непубличная компания, тем не менее достаточно крупная. Предварительно Uber оценил ее в $2,65 млрд, что на 10% превышает сумму, вложенную в Postmates год назад пулом частных инвесторов.

Сервис готовился к самостоятельной процедуре IPO, но не успел этого сделать до пандемии и, очевидно, решил сменить вектор на слияние. Данное решение лежит в русле общего рыночного тренда: в начале лета европейская служба доставки Just Eat Takeaway.com приобрела американскую GrubHub за $7,3 млрд. Сделка была совершена сразу после того, как провалились переговоры по слиянию данного сервиса с Uber Eats.

Стоит отметить, что объединение сервисов доставки происходит по схожему сценарию. Несмотря на обмен акциями и вхождение в капитал друг друга, компании остаются независимыми в каждом из своих сегментов. Это объясняется тем, что большинство из крупнейших сервисов доставки имеет собственную географию присутствия и они слабо пересекаются в логистике. Например, два основных представителя этого сегмента в США GrubHub и DoorDash де факто не являются прямыми конкурентами. Первый сервис  доминирует в Нью-Йорке, Чикаго и Бостоне (у него больше трети каждого из этих рынков), а второй — в Сан-Франциско, Хьюстоне, Филадельфии (свыше половины объема доставки в этих городах). У компаний Postmates и Uber Eats тоже ярко выделенные ниши. Первая является лидером в Лос-Анджелесе (хотя в целом по стране она четвертая), а вторая лидирует только в Майами.

( Читать дальше )