трансконтейнер

Где мы покупаем контейнеры? В Китае, в основном. Мы поддерживаем российского производителя, но объем производства контейнеров в России крайне невелик, он составляет порядка 6-7 тыс. контейнеров в год. Для сравнения приведу китайский завод CIMC, который производит тысячу в сутки. Мы приняли уже решение утроить инвестиционную программу по закупке контейнеров: из плановых 8 тыс. единиц мы будем приобретать в этом году 24 тыс. единиц. Поставка контейнеров из Китая, на сегодняшний день с этим проблем нет. 15 тыс. контейнеров мы законтрактовали с поставкой в течение двух-трех месяцев

— директор ПАО «Трансконтейнер» Виктор Марков

«Трансконтейнер» утроит инвестпрограмму на 2022 год по закупке контейнеров — ТАСС (tass.ru)

АО «Почта России» и ПАО «Трансконтейнер» (входит в Группу «Дело») займутся развитием доставки почтовых отправлений из Китая в составе регулярных контейнерных поездов. «Трансконтейнер» предоставит собственное оборудование и логистические решения, «Почта России», в свою очередь, на базе нового магистрального контейнерного сервиса будет формировать новые end-to-end продукты для клиентов

Соглашение будет действовать до конца 2027 года.

Стороны вместе с этим договорились о совместной деятельности по развитию сервиса по доставке товаров народного потребления в почтовом контейнером поезде «Россия».

«Трансконтейнер» и «Почта России» будут доставлять посылки из Китая регулярными поездами (fomag.ru)

ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу «Дело») и розничная сеть «Магнит» договорились о сотрудничестве при организации доставки товаров из Китая и стран Юго-Восточной Азии для реализации в магазинах ритейлера.

На сегодняшний день в рамках сотрудничества «Магнита» и «ТрансКонтейнера» уже запущена первая отправка непродовольственных товаров из Китая в Россию через порт Восточный. Это позволит оценить экономический эффект от совместной деятельности и отработать операционные процессы.

«ТрансКонтейнер» займется перевозкой товаров из азиатских стран для сети магазинов «Магнит» (trcont.com)

В этом случае мультимодальный маршрут — из Юго-Восточной Азии через порты Индии и Ирана и далее по железной дороге, через Каспийское море в Россию, Центральную Азию, через Черное море из Турции в Россию и Европу — может создать реальную конкуренцию маршруту через Суэцкий канал

Север — Юг — это маршруты через южные российские порты в сторону Африки, которая в ближайшее десятилетие начнет играть более важную роль в мировой экономике как рынок потребления на фоне роста населения континента и как источник грузовой базы при размещении там все большего объема производств

Россия получит новую логистическую систему, включающую в себя наземную и морскую инфраструктуру, подвижной состав, контейнеры и суда, находящиеся под контролем российских бенефициаров. И даже после неминуемого потепления отношений в будущем мы должны извлечь правильный урок и иметь национальную логистическую систему, независимую от геополитической конъюнктуры

Владелец «Трансконтейнера» предложил создать артерию Восточного полушария — РБК (rbc.ru)

Одна из инициатив касается субсидирования приобретения контейнеров для восполнения потенциального дефицита, который оценивается в 77 тыс. единиц.

Решения правительства уже позволяют получать кредиты по пониженной субсидируемой ставке. ЕСП (Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок) также предлагает возвращать покупателям до 25% стоимости закупаемых контейнеров.

Предлагается продлить до марта 2023 года срок беспошлинного ввоза закупаемых контейнеров.

Изменения в соответствующий ведомственный проект планируется представить на рассмотрение правительства в итоговом виде в начале июня.

Инициатива ЕСП уже поддержана правительством.

В ЕСП входят:
ПАО «Трансконтейнер»
FESCO
АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс»
АО «РЖД Бизнес Актив»

Контейнерные ж/д операторы призвали активизировать субсидирование закупок контейнеров (interfax.ru)

2. Содержание сообщения
О совершении эмитентом или подконтрольной эмитенту организацией, имеющей для него существенное значение, существенной сделки

2.1. Лицо, которое совершило существенную сделку (эмитент; подконтрольная эмитенту организация, имеющая для него существенное значение): эмитент;

2....

( Читать дальше )

Чистая прибыль «Трансконтейнера» по МСФО в первом квартале увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 44,6%, до 4,878 миллиарда рублей

Выручка  увеличилась на 29,5% и составила 39,85 миллиарда рублей.

Активы по состоянию на 31 марта 2022 года составили 149,7 миллиарда рублей против 139,4 миллиарда на 31 декабря 2021 года.

Долгосрочные обязательства составили 29,3 миллиарда рублей против 35,5 миллиарда на конец прошлого года, краткосрочные – 86,1 миллиарда рублей против 74,7 миллиарда рублей.

Чистая прибыль «Трансконтейнера» по МСФО выросла в первом квартале — ПРАЙМ, 30.05.2022 (1prime.ru)

ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу «Дело») запустил публичный регулярный сервис для перевозки товаров народного потребления из Вьетнама в Россию через пограничный переход Забайкальск.

В дополнение к сервису «ТрансКонтейнер» готов обеспечить во Вьетнаме хранение грузов на складах, затарку в контейнеры, а также таможенное оформление и международное страхование.

«ТрансКонтейнер» запустил регулярный сервис по сухопутному маршруту из Вьетнама в Россию (trcont.com)

2. Содержание сообщения
О проведении заседания совета директоров эмитента и его повестке дня

2.1. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении заседания совета директоров эмитента: 30.05.2022
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 01....

( Читать дальше )