потолок цен на нефть

Российские нефтяные танкеры, обходящие западные санкции, полагаются на сомнительную страховку, которая может оставить прибрежные страны Европы и Азии один на один с огромными расходами на ликвидацию разливов нефти в случае катастрофы.



Как выяснили Financial Times и Danwatch, целый ряд танкеров так называемого «темного флота» России, следующих из Балтийского моря, застрахованы в московской компании «Ингосстрах». Однако в договорах имеется пункт, позволяющий аннулировать страховое покрытие, если будет доказано, что суда перевозят нефть, проданную по цене выше потолка в 60 долларов за баррель, установленного в рамках западных санкций.

Собственники и операторы таких танкеров намеренно скрываются, чтобы обойти санкционный режим, призванный ограничить доходы Москвы от экспортной выручки. Многие из этих судов давно устарели, что повышает риск техногенных катастроф при их эксплуатации.

«Очень проблематично, если эти танкеры будут участвовать в обходе санкций и плавать без надлежащей страховки», — заявил министр иностранных дел Дании Ларс Лёкке Расмуссен. Он добавил, что Дания готова поддержать новые меры ЕС против «темного флота».

Индия, крупнейший покупатель морских партий российской нефти, за последние два месяца значительно сократила закупки российской премиальной нефти сорта ВСТО. Ранее среднегодовой объем поставок этого сорта в Индию составлял около 95 тыс. баррелей в сутки. Подобная тенденция также наблюдается и в отношении другого премиального сорта нефти — Sokol.

Причиной сокращения объемов закупок стали разногласия в расчетах за нефть и опасения после ужесточения потолка цен на российскую нефть со стороны США. ВСТО, сорт с низким содержанием серы, поставляется из порта Козьмино, а Sokol — добывается на проекте «Сахалин-1». Российские сорта премиальной нефти всегда превышали потолок цен на российскую нефть, установленный странами G7 на уровне $60 за баррель.

Тем не менее, ВСТО остается привлекательным вариантом для азиатских нефтепереработчиков, особенно в Китае, где спрос на нефть остается стабильным. Напротив, снижение интереса со стороны Индии создает вызовы для российского нефтяного экспорта и требует поиска альтернативных рынков сбыта.

Министр иностранных дел Новой Зеландии, Уинстон Питерс, объявил о введении нового пакета антироссийских санкций, присоединившись к G7.
Ограничения вводятся против 45 человек и 16 организаций, включая лица, создавшие условия для обхода санкций и участвовавшие в закупке и передаче военного оборудования. Новая Зеландия также уточнила запрет на экспорт товаров в Россию и Белоруссию через третьи страны.

Девять человек, включая украинского политика Виктора Медведчука, подпадают под новые ограничения, которые начнут действовать с 1 марта.
Союзники Киева также приняли новые пакеты антироссийских санкций во вторую годовщину ввода российских войск на Украину.

Несмотря на эмбарго и ценовой потолок, страны Евросоюза продолжают покупать нефтепродукты из российской нефти, переориентировав импорт на Ближний Восток.

Однако, вынуждены платить выше цену. Эксперты утверждают, что ЕС не может оперативно заменить российскую нефть, и увеличение поставок из Саудовской Аравии и США повлияет на цены и может вызвать дефицит топлива в Европе.

Санкции в нефтяной сфере оцениваются как более мягкие по сравнению с газовыми, так как замена России на рынке сложна.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/19454837