оак

Генеральный директор Аэрофлота Сергей Александровский дал интервью телеканалу «Россия 24». Собрали основные тезисы.

✈️ О программе Шаттл

Сейчас в рамках новой программы Аэрофлот предлагает порядка 7 тыс. кресел ежедневно, загрузка в первые дни старта программы соответствует целям – не менее 85%. Анализируем отзывы и продолжим работать над развитием программы. Также изучаем, на каких еще направлениях может быть востребован продукт с высокочастотными рейсами. Как вариант – Казань, Нижний Новгород. 

✈️ Прогноз по пассажиропотоку

На 2024 год мы ставили цель порядка 50 млн пассажиров, но актуализированная оценка показывает, что можем перевезти и больше. С учетом этого тренда планируем перевезти в этом году 53 млн пассажиров. 

✈️ О стратегии Группы «Аэрофлот»

Существующая стратегия утверждалась в 2022 году, когда было много неопределенности. Сейчас по темпам роста видим, что она требует корректировки в сторону улучшения.

✈️ Трансформация соглашения с ОАК на поставку отечественных самолётов

«Аэрофлот» обсуждает с ОАК трансформацию соглашения на поставку 339 отечественных самолетов, сообщил гендиректор компании Сергей Александровский.

В соответствии с действующим соглашением, до 2030 года группа «Аэрофлот» должна получить на условиях лизинга 210 самолетов типа МС-21, 89 SSJ-NEW (импортозамещенная версия Superjet 100) и 40 Ту-214.

«Речь идет о том, чтобы все 339 самолетов трансформировать в МС-21», — сказал Александровский.

ОАК рассчитывает начать поставки МС-21 Аэрофлоту в сентябре 2025 году — CEO